مقالات ذات صلة

سوزوكي: تاريخها وأهم طرازاتها

نيسان: تاريخها وأهم طرازاتها

الطراز الأهم في تاريخ أستون مارتن

نتحدث اليوم عن شركة هوندا اليابانية التي تعتبر من أهم مصنعي السيارات والدراجات النارية في العالم وسنستعرض فيما يلي قصة تأسيسها وتاريخها وأهم الطرازات التي تقدمها.

قصة تأسيس هوندا

بدأ سويشيرو هوندا عمله في ورش للآلات اليابانية في عام 1938، وركز خلال هذه الفترة جهوده على إعداد خاتم مكبس مثالي ونجح في ذلك بالفعل وحاول بيعه لشركة تويوتا العريقة.

ولكن بعد أن فحصت شركة تويوتا حلقات مكبس هوندا رفضت الدفعة الأولى لأنها لا تمتلك الجودة التي تبحث عنها الشركة.

واستمر هوندا في تطوير منتجه وهو الأمر الذي أتى بثماره بعد عامين، لتقوم تويوتا بعد ذلك بطلب كميات كبيرة من حلقات المبكس التي تصنعها هوندا.

وبعد الحرب العالمية الثانية، صمم هوندا دراجته الأولى وذلك بسبب ندرة البنزين في ذلك الوقت ولذلك فإنه كان بحاجة لتقديم وسيلة للتنقل تستخدم وقود منخفض.

وقرر هوندا الانضمام إلى أحد المستثمرين الذي يدعى تاكيو فوجيساو في عام 1949، وتعاونا من خلال تقديم فوجيساو لرأس المال مع استراتيجيات مالية وتسويقية على أن يقوم هوندا بتنفيذ دراجاته النارية.

نجاحات هوندا مع الدراجات النارية 

واستطاعت هوندا خلال عام 1950 أن تقدم أول دراجة نارية لها في اليابان.

وفي عام 1951 باتت هوندا من أفضل 4 شركات في صناعة الدراجات النارية.

واستمرت هوندا في التطور في مجال الدراجات النارية وتمكنت في عام 1954 من أن تسيطر على 15% من مبيعات الدراجات النارية.

وفي نهاية خمسينيات القرن الماضي، استطاعت هوندا أن تصبح الشركة الأولى في العالم في مجال صناعة الدراجات النارية.

واستطاعت هوندا في عام 1959 أن تحقق مبيعات هائلة من بيع الدراجات النارية وصلت إلى 55 مليون دولار في هذا التوقيت.  

وقررت هوندا بعد ذلك في أن تتوسع وهو الأمر الذي دفعها لافتتاح شركة تابعة لها في الولايات المتحدة الأمريكية.

وتمكنت هوندا في عام 1960 من بيع حوالي 2500 دراجة نارية خفيفة الوزن في السوق الأمريكي.

وفي 6 سنوات فقط، استطاعت هوندا أن ترفع مبيعاتها من 500 ألف دولار إلى 77 مليون دولار بحلول عام 1965.

وباتت هوندا تسيطر على 50% من السوق الأمريكي للدراجات النارية في عام 1964 وهو ما ضاعف من قوتها خارج اليابان.

هوندا وصناعة السيارات 

وبعد النجاحات الكبيرة التي حققتها هوندا في مجال الدراجات النارية قررت التحول إلى إنتاج السيارات والشاحنات خلال عام 1967.

وفي البداية وجدت هوندا صعوبات إذ أن أول سيارتين قدمتهما للسوق الياباني والأمريكي خلال الفترة من 1967 و1968 واجهتا الكثير من الانتقادات.

واستطاعت هوندا أن تطور من سيارتها، لتتجاوز مبيعات هوندا سيفيك في عام 1976 مليون سيارة.

وبعد نجاح هوندا سيفيك، قررت هوندا طرح طراز أكورد واستمرت الشركة في التطور لتصبح في نهاية ثمانينيات القرن الماضي من أهم شركات السيارات في العالم.

كما تمكنت هوندا أكورد من أن تحصد لقب السيارة الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة خلال الفترة من 1990 وحتى 1992.

وبفضل جهودات هوندا في الطاقة المتجددة، استطاعت هوندا أن تفوز بالتحدي العالمي للطاقة الشمسية في عام 1996.

وقررت هوندا خلال عام 1998 أن توقع اتفاقية لتعاون مشترك مع السوق الصيني لإنتاج وبيع السيارات لتحقق مزيد من التوسع والشعبية.

أهم طرازات هوندا

هوندا سيفيك 2022

أطلقت شركة هوندا اليابانية، النسخة الجديدة من السيارة الأسطورية سيفيك سيدان 2022 ليتمكن عشاقها حول العالم من إلقاء نظرة فاحصة على السيارة التي استقرت في قلوب ملاكها.

ومع التصميم المعبر والمقصورة الداخلية الجديدة الدرامية ومجموعة نقل الحركة الأكثر قدرة، فإن سيفيك الجديدة لن تخيب أملك، بحسب فريق Car and Driver المتخصص في اختبار لسيارات، والذي أشار أن هوندا سيفيك تعد "أكثر متعة في القيادة من أفضل المنافسين".

وقدمت هوندا طراز سيفيك لعام 2022 بعدة فئات أبرزها: طراز هوندا سيفيك موديل 2022LX  الأساسية، والتي تقوم على محرك من 4 أسطوانات، وبسعة تصل إلى 2 لتر، وهو ما يمكنها من توليد قوة تصل إلى 158 حصانا كاملة.
كذلك قدمت هوندا من طراز سيفيك لعام 2022 النسخة EX، والتي تعتمد على محرك من 4 أسطوانات، وبسعة تصل إلى 1.5 لتر مع دعم خاص من شاحن توربيني، لتتمكن السيارة سيفيك في الفئة EX من توليد قوة أكبر تصل إلى 180 حصانا كاملة.

هوندا سيفيك من الخارج

في البداية المظهر الخارجي المميز رياضي بتصميم عصري. لا تنحرف سيارة سيفيك الأحدث كثيرًا عن تصميمها السابق، لكنها تميل إلى تصميم Fastback الأنيق مع وسائل راحة مدروسة مثل عدد أقل من الخطوط ونافذة خلفية أكبر.
وتجعل المصابيح الأمامية من الليد القياسي شعاعًا لها على الطرقات، كما أن العجلات المعدنية المتوفرة بقياس 18 بوصة تجعلها تلمع بجاذبية.
هناك أيضًا تقليم رياضي متاح، مما يضمن أن تبدو سيفيك حادة بقدر ما تتعامل معها.

في اختبار أداء السيارة والسائق ، كانت سيفيك هي الأسرع على الحلبة، مع قوة أكبر وتحكم أكثر حدة من منافسيها.
ويأتي المحرك بقوة 158 حصانًا بشكل قياسي، إلى جانب نظام التعليق الرياضي، توفر مجموعة نقل الحركة 1.5T قدرات أداء ديناميكية، مما يجعلها سريعة ورياضية.
ويمكنك دائمًا أن تضيف إلى الإثارة، بالطبع، مع الوضع الرياضي - أحد الأوضاع في نظام القيادة المتوفر ثلاثي الأوضاع - أو المحرك المُحسَّن بقدرة 180 حصانًا المزود بشاحن توربيني.

محرك هوندا سفيك

الأمر اللافت في النسخة الجديدة هو أن المحرك المتوفر بقوة 180 حصاناً بشاحن توربيني هو أقوى محرك سيفيك سيدان على الإطلاق.
وتتميز 2022 سيفيك أيضًا بتصميم داخلي بسيط ونظيف أعيد تخيله يضم بعض وسائل الراحة المدروسة التي تركز على السائق.
هناك ملاءمة لشاحن الهاتف اللاسلكي المتاح جنبًا إلى جنب مع السهولة غير اليدوية المتاحة للتكامل اللاسلكي المتوفر مع آبل كار بلاي وأندرويد أوتو.
وتوفر واجهة معلومات السائق (DII) المتوفرة مقاس 10.2 بوصة علاوة على شاشة اللمس الملونة المتوفرة بمقاس 9 بوصات إمكانية الوصول في متناول يد السائق بسهولة ويسر ما يحقق كفاءة وعملية.

ويتوفر نظام صوتي متميز من Bose  مزود بـ 12 مكبرا للصوت حتى تتمكن من الاستماع بدقة عالية أثناء القيادة بأسلوب رياضي.
إذا لم يكن ذلك كافيًا، فكل هذا موضوع بدقة في مساحة داخلية واسعة يمكن أن تتسع لخمسة مقاعد بشكل مريح ولا تزال تحمل حمولتك.
وصُممت سيفيك سيدان الجديدة كليًا لأولئك الذين يحبون القيادة الممتعة، وهي كل ما يجعل القيادة مثيرة: السرعة والقوة والأناقة، الأمر الذي تجده في السيارة التي تأتي بمسحة رياضية حيث تتزاوج الوظيفية مع المرح، وتقوم سيفيك سيدان الجديدة كليًا بكل ذلك بتحسين بسيط.
وتعد سيارة سيفيك سيدان 2022 بمثابة استكمال رائع لطراز هوندا المثبت منذ عقود والذي نعرفه جيدا.

هوندا أكورد 2022

هوندا أكورد 2022 من الخارج:

تتمتع هوندا أكورد 2022 بتصميم خارجي راقٍ بمصد أمامي وشبكة علوية وسفلية بحيث تندمج المصابيح الأمامية LED المتكيفة مع الشبكة العلوية، وتتمتع كذلك بالعجلات المصقولة آليا قياسها 17 بوصة بالإضافة إلى فتحة سقف تُفتح بضغطة بسيطة. تأتي السيارة من الخارج ببنية الهيكل بتقنية الهندسة المتوافقة (ACE) لهيكل السيارة من هوندا يعزز سلامة الركّاب من الاصطدامات الأمامية.

تأتي هوندا أكورد 2022 من الخارج بألوان الهيكل الخارجي مثل؛ بلاتينيوم لؤلؤة بيضاء، وأحمر معدني، ورمادي مودرن معدني، وأسود لؤلؤي كريستال. يبلغ ارتفاع السيارة 145 سم وعرضها 186.1 سم كما يتراوح وزن السيارة بين 1420 كغ إلى 1554 كغ، مما يجعلها واحدة من أخف سيارات السيدان المتوسطة الحجم.

هوندا أكورد 2022 من الداخل:

تتسع هوندا أكورد 2022 من الداخل ل 5 مقاعد مع 42.3 بوصة في المقدمة و40.4 بوصة في المقعد الخلفي، و16.7 قدم مكعب لمساحة التخزين خلف المقاعد الخلفية. ستأتي هوندا أكورد 2022 مع شاشة تعمل باللمس قياسها 8 إنش تتوافق مع آبل كار بلاي وأندرويد أوتو، ونظام صوتي ب 4 سماعات، وراديو عبر الأقمار الصناعية، ونقطة اتصال الواي فاي، وبلوتوث ومنافذ يو-اس-بي. ^[1]

محرك هوندا أكورد 2022: 

من المتوقع أن تأتي هوندا أكورد 2022 بمحرك توربو رباعي سعته 1.5 لتراً بقوة 192 حصاناً وعزم الدوران يبلغ 102 رطل قدماً يقترن مع ناقل حركة أوتوماتيكي بدلاً من ناقل حركة يدوي، ومحرك 2 لتراً سعته 2 لتراً بقوة 252 حصاناً و273 رطلاً من عزم الدوران. كما تقدم هوندا أكورد 2022 محركات هايبرد إذ يأتي هذا المحرك بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع محركين كهربائيين بقوة 212 حصاناً و232 رطلاً من عزم الدوران. تستخدم محركات مزودة بشاحن توربيني بمحول عزم دوران بتصميم جديد للمضخة المزدوجة للتوربينات لتقليل تأخر الاستجابة عند التسارع. ^[1]

تتسارع السيارة من صفر إلى 96 كم في الساعة في غضون 7.2 ثانية. تستهلك هوندا أكورد 2022 وفقاً لتقديرات وكالة حماية البيئة نحو 7.84 لتراً لكل 100 كم في المدينة و6.19 لتراً لكل 100 كم في الطرق السريعة.

ضمان وصيانة هوندا أكورد 2022

تأتي جميع سيارات هوندا أكورد 2022 الجديدة بضمان محدود لمدة 3 سنوات أو 100,000 كيلو متراً أيهما يأتي أولاً من تاريخ الشراء، وتبلغ مدة الضمان على بطارية السيارة 12 فولت هي سنتين أو 50,000 كيلومتر أيهما يأتي أولاً من تاريخ الشراء.

سعر هوندا أكورد 2022 

من المرجح أن يصل سعر هوندا أكورد 2022 إلى 37,000 دولار أمريكي أي ما يعادل 116,266 ريال سعودي.

هوندا HR-V 2022

تصميم طراز HR-V 2022 الخارجي

تظهر HR-V 2022 في جيلها الجديد بتصميم خارجي يشبه سيارات الكوبيه.

ويمكن رؤية الواجهة الهادئة والبسيطة لطراز HR-V 2022 مقارنة بالجيل الحالي لها.

وزودت هوندا طراز HR-V 2022 بشبك أمامي بحجم كبير تم دمجه بحرفية عالية مع المصد والمصابيح الأمامية التي تظهر بشكل حاد.

أما التصميم الجانبي، فيظهر بشكل رياضي وبسقف مقوس بعض الشيء ناحية الخلف بالإضافة إلى جناح خلفي تم وضعه على سقف السيارة.

وبالنظر للواجهة الخلفية فإن السيارة تظهر بمصابيح نحيفة تتصل بشريط ضوئي، فيما تظهر الإطارات لـطراز HR-V 2022 بجنوط جديدة.

HR-V 2022 من الداخل

تقدم هوندا مقصورة HR-V 2022 بشاشة تابلت خاصة بنظام المعلومات الترفيهية مع زخرفات كروم فخمة.

وتمتلك داخلية HR-V 2022 سقف بانورامي ومقاعد بحياكة احترافية وبملمس مريح.

تقنيات وأنظمة سلامة HR-V 2022

يتوفر الجيل من HR-V 2022 بعدد واسع من أنظمة السلامة ومساعدة السائق مثل:

• الحفاظ على حارة الطريق
• التعرف على علامات الطريق
• رصد النقطة العمياء
• المساعدة على هبوط المرتفات
• نظام كاميرات بزوايا متعددة
• محركات HR-V 2022

تنطلق هوندا HR-V 2022 في الأسواق بعدة محركات هجينة مع نسخة أخرى هجينة بالقابس تتوفر في الأسواق الأوروبية.

وينتظر بأن تكشف هوندا عن المحركات التي ستتوفر لطراز HR-V 2022 قريباً ثم ستعلن بعد ذلك عن أسعار السيارة وموعد وصولها إلى الأسواق.

هوندا ريدج لاين 2021 فيس ليفت

هوندا ريدج لاين 2021 فيس ليفت من الخارج

تظهر السيارة بتصميم خارجي أكثر شراسة وقوة وجرأة من السابق بالإضافة إلى تحديثات المصابيح والشبك الأمامي وغطاء المحرك أيضاً.

وتظهر هوندا ريدج لاين 2021 فيس ليفت بمصدات جديدة وكذلك نظام عادم ثنائي مع تصميم جديد للجنوط بمقاس 18 بوصة.

ويمكن شراء حزمة تطوير أداء هوندا التي تتاح بشكل اختياري في السيارة مع شبك أمامي خاص بها ورفارف سوداء وكذلك رسومات مميزة خاصة بهذه الحزمة على الصندوق الخلفي للسيارة.

هوندا ريدج لاين 2021 فيس ليفت من الداخل

لا تظهر تغييرات عديدة في المقصورة الداخلية لطراز ريدج لاين 2021 ولكن كشفت الشركة اليابانية عن وجود نظام معلومات ترفيهية جديد مع مقاش وتخييط جديد للمقاعد.

فيما تمتلك بعض فئات السيارة زخرفات على لوحة القيادة وكذلك عجلة القيادة والكونسول الوسطي أيضاً.

محرك هوندا ريدج لاين 2021 فيس ليفت

وبرغم التغييرات الخارجية والداخلية فإن هوندا قررت الاعتماد على ذات المحرك الخاص بالسيارة وهو محرك V6 بسعة 3.5 لتر بقوة 280 حصان مع عزم دوران أقصى 355 نيوتن.متر.

ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات مع نظام دفع أمامي قياسي مع إتاحة نظام الدفع الكلي بشكل اختياري.

هوندا سيتي موديل 2021

تصميم طراز هوندا سيتي 2021

جاء طراز هوندا سيتي موديل 2021 كالمعتاد بتصميم يندرج تحت قائمة السيارات السيدان المتوسطة، حيث يصل طول الهيكل إلى 4553 مم، والعرض إلى 1748 مم، والارتفاع إلى 1467 مم، وبسعة للخزانة الخلفية تصل إلى 506 لتر.

وزود طراز هوندا سيتي موديل 2021 بإطارات بقياس يصل إلى 15 بوصة، وزوج من المصابيح الأمامية بتكنولوجيا الهالوجين، كما ستأتي منها نسخة أعلى بإطارات أكبر بقياس يصل إلى 16 بوصة، وزوج من المصابيح التي تعتمد على تكنولوجيا الـ LED الحديثة والقوية.

ومن الداخل، حصل طراز هوندا سيتي موديل 2021 على شاشة وسطية ترفيهية متطورة بقياس يصل إلى 8 بوصة تتصل بنظام صوتي مكون من 4 مكبرات صوت جيدة، وتستطيع الاتصال بأنظمة الهواتف الذكية أبل كار بلاي وأندرويد أوتو.

محرك هوندا سيتي 2021

زود طراز هوندا سيتي موديل 2021 بمحرك مكون من 4 أسطوانات بسعة تصل إلى 1500 سي سي، ويتصل بناقل سرعة أوتوماتيكي مكون من 6 سرعات.

وبفضل هذا المحرك، يستطيع طراز هوندا سيتي موديل 2021 الانطلاق بقوة تصل إلى 121 حصان كاملة، مع عزم دوران أقصى يصل إلى 145 نيوتن متر.

ويصل معدل استهلاك الوقود في طراز هوندا سيتي موديل 2021 إلى حوالي 1 لتر من البنزين لكل 21.1 كيلو متر تقطعها السيارة في الظروف الطبيعية لها وللطريق، مع سعة لخزان الوقود تصل إلى 40 لتر.

سيارة هوندا الكهربائية

هوندا بصدد الكشف عن أيقونة جديدة صديقة للبيئة، تعتمد كليًا على الطاقة الكهربائية النظيفة في توليد طاقة الحركة.

وأوضحت التقارير أن حتى الآن تكتمت الشركة اليابانية العريقة هوندا عن مواصفات الطراز الأيقوني الكهربائي الجديد من نسخ "إي كونسبت" النموذجية الشهيرة.

أكدت التقارير أن الشركة اليابانية هوندا ستعلن عن النسخة الجديدة من طراز إي كونسبت النموذجي خلال فعاليات معرض شانغهاي الدولي للسيارات في الصين، نسخة العام الجاري الاستثنائية 2021 بسبب الإجراءات الاحترازية نتيجة لانتشار فيروس كورونا المستجد كوفيد 19 حول العالم.

هوندا وسيارة كهربائية صغيرة 

أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية "هوندا" عن نيتها لتقديم نموذج مستقبلي اختباري لسيارة كهربائية جديدة، خلال معرض جنيف الدولي للسيارات الذي ينطلق في مارس يوم 5 مارس وتستمر فعالياته حتى يوم 17 من ذات الشهر.

ونشرت هوندا الصور التشويقية الأولى للسيارة، التي تمتاز بحجم صغير وبعجلات فريدة مع مصابيح خلفية دائرية تتماشى مع تصميم المصابيح الأمامية المستقبلي.

كما استبدلت هوندا المرايات الجانبية بكاميرات متطورة. ووضعت هوندا مدخل الشاحن الكهربائي في منتصف السقف تماما مع مصابيح تعمل بتكنولوجيا الصمام الضوئي الثنائي (LED).

وبحسب موقع "موتور تريند" المتخصص في موضوعات السيارات، فإن النموذج الاختباري الجديد، يأتي في أعقاب النموذج الاختباري "آربن إي.في" والذي عرضته "هوندا" في 2017

وتحتوي السيارة على ثلاث شاشات صغيرة، إلى جانب شاشتين إضافيتين على طرفي لوحة العدادات، حيث تعرض هذه الشاشات الصور التي تلتقطها الكاميرات الخارجية التي حلت محل المرايا.

وتحت منطقة الشاشة يوجد مفتاح التحكم في شدة الصوت وغيره من مفاتيح التحكم في العديد من الوظائف.

وتم تجهيز مقصورة السيارة بمواد فاخرة لإعطاء مسحة من الفخامة.

وبحسب الموقع الرسمي لشركة "هوندا" فإن السيارة الجديدة تستطيع قطع مسافة تزيد على 200 كيلومتر قبل الحاجة إلى إعادة شحن بطاريتها