هوندا تستثمر 40 مليار دولار في السيارات الكهربائية
بدأ الرئيس التنفيذي لشركة هوندا Toshihiro Mibe حقًا في الاستيقاظ، حيث أصدر العديد من الإعلانات الكبيرة في عام 2022 والتي تتعلق بتوسيع خطة الشركة للتحول إلى الكهرباء.
في آخر أخبارها، تخطط هوندا لاستثمار حوالي 40 مليار دولار على مدى العقد المقبل لتقديم 30 سيارة هجينة حول العالم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
على الرغم من هذا الجهد والأموال الإضافية المخصصة لتطوير بطاريات الحالة الصلبة، لا تزال شركة هوندا تحب المركبات الهجينة وتخطط لمواصلة الترويج لها.
شركة هوندا موتور المحدودة هي شركة تصنيع سيارات قديمة انضمت إلى منافسيها في مشاركة الأهداف لتوسيع نطاق الكهرباء والسعي نحو تحقيق مبيعات كهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2040.
مع شركات مثل هوندا، من المهم ملاحظة الدلالات المستخدمة في هذه الصناعة، حيث يوجد فرق كبير بين "المكهربة" و "الكهربائية النقية".
لا يزال جزء كبير من استراتيجية هوندا للكهرباء يشمل مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية (HFCVs) والهجينة.
فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بنسبة 100٪، تظل هوندا أقل التزامًا علنيًا من الكثير من الشركات.
ويبدو أنه قبل بضعة أشهر فقط لم تكن شركة هوندا ملتزمة بتوسيع عروض السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بما يتجاوز السيارات الهجينة.
على الرغم من الشكوك السابقة في المبيعات المرتقبة، تخطط شركة هوندا لتقديم "أول ركبة لها من BEV"، مقدمة على أساس منصة Ultium الكهربائية من جنرال موتورز، بالإضافة إلى سيارة Acura SUV، إلى الولايات المتحدة في عام 2024.
ومع ذلك، سوف تلتزم شركة هوندا فقط بتقديم نسخة سنوية بسعة 70000 وحدة لتلك النسختين.
عند الحديث عن جنرال موتورز، أصبحت هوندا أكثر راحة مع صانع السيارات الأمريكي من خلال الإعلان مؤخرًا عن خطط إضافية "للمشاركة في تطوير سلسلة من السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة" بحلول عام 2027.
لقد تعلمنا مؤخرًا أن العلاقات الموسعة مع أمثال جنرال موتورز وشراكات جديدة مع شركات مثل سوني، على سبيل المثال، هي جزء من استراتيجية كهربة أكبر من شركة هوندا، والتي قررت أن تفتح محفظة نقودها لضمان قدرتها على تلبية معايير 2030 و 2040 التي أعلنت عنها.