هوندا تطلق إعلاناً تشويقياً للمتسابق الهجين CR-V بقوة 800 حصان

مقالات ذات صلة

هوندا CR-V لها وجه Godzilla بقوة 500 حصان لدعمها

ألفا روميو تطلق إعلاناً تشويقياً غامضاً لا يكشف سوى الأضواء الخلفية

ألفا روميو تطلق إعلانًا تشويقيًا آخر لسيارة تونالي 2023

يبدو أن تطوير أداء هوندا مصمم على دفع حدود الأداء في سيارة 2023 CR-V الحائزة على أفضل 10 سيارات ، فقد أثار ذراع السباق والأداء في صانع السيارات الياباني سيارة CR-V جاهزة للسباق بقوة 800 حصان لإثارة شهية عشاق السيارات ذات الدفع الرباعي.

على الرغم من أن التكنولوجيا الهجينة كانت مرتبطة في السابق بالمركبات المملة والبطيئة الخالية من المرح، لكن أثبت مصنعو السيارات الخارقة ومتسابقو لومان أنه يمكن استخدام التكنولوجيا لجعل المركبات أكثر إثارة، وهنا تتطلع شركة هوندا الآن إلى دفع حدود قدرات تعزيز المتعة باستخدام التكنولوجيا الهجينة في سيارات السباق لديها.

أعلنت شركة صناعة السيارات اليوم من خلال إعلان تشويقي جديد أنه سيتم الكشف عن نسخة سباق من واحدة من أكثر سياراتها شهرة وهي طراز CR-V، حيث يتم تطوير سيارة مشروع CR-V Hybrid Racer الهجينة للسباقات بواسطة شركة تطوير أداء هوندا ومركز تطوير السيارات وقسم تصميم السيارات في أمريكا الشمالية في هوندا الأمريكي.

تصنف هوندا السيارة هذه السيارة الهجينة القادمة بأنها "الوحش الفائق الأداء" والذي يأتي بقوة أكثر من 800 حصان (597 كيلو واط / 811 حصان)، ليعد هذا أكثر من سيارة السباق النموذجية أكيورا ARX-06، التي فازت بسباق 24 Hours of Daytona في يناير.

تحد اللوائح من قوة تلك السيارة، التي تجمع بين محرك V6 مزدوج الشاحن بسعة 2.4 لتر ومحركات كهربائية، إلى 671 حصان (500 كيلو واط / 680 حصان).

نظام الدفع لسيارة CR-V Hybrid Racer Project Car القادمة من هوندا غير معروف، لكن 2023 CR-V Hybrid مدعوم بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مقترن بزوج من المحركات الكهربائية التي تنتج 204 حصان (152 كيلو واط /)، 207)

إلى جانب القوة المتزايدة، سيشمل مفهوم المتسابق الجديد عناصر هوائية ضخمة، مثل جناح خلفي كبير بما يكفي لمواجهة Pikes Peak، ستحتوي أيضاً على مشاعل ضخمة للرفارف، ومجموعة كبيرة من ألواح الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون، ومقصورة داخلية ذات مظهر جاد مع عجلة قيادة على طراز سباق السيارات، وفتحة هيكل خلفي، مما يشير إلى محرك مثبت في المنتصف.

تبدو المصابيح الخلفية والفتحة وكأنها قطع مخزون، مثلها مثل المصابيح الأمامية والشبكة، خلاف ذلك ، فإن القطع الأخرى لهذه CR-V تبدو فريدة من نوعها.

هوندا لم تعلن بعد عن خططها لسيارة مشروعCR-V Hybrid Racer، من ناحية أخرى، يعد تطوير أداء هوندا بمثابة مجموعة سباقات قادرة، لذا فليس من المستبعد أن تدخل هذه السيارة في نوع من المنافسة في المستقبل.