هوندا سيفيك تتحول إلى لمبرجيني أفينتادور
لم يكن الانقسام بين الأغنياء والفقراء أكبر من أي وقت مضى، وبينما يلعب المليارديرات دور رعاة البقر في الفضاء، يعمل البقية منا في وظائف عادية، ويقودون المركبات العادية.
إن فكرة امتلاك سيارة خارقة في يوم من الأيام مثل فيراري أو لامبورغيني بعيدة كل البعد عن معظمنا، حتى أننا لا نفكر مليًا في الأمر لكن البعض يشعرون بالحاجة إلى قيادة سيارات أحلامهم لدرجة أنهم يصنعونها بأيديهم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ماديا براديش، أحد مشجعي لامبورغيني من إندور بالهند، يحب لامبورغيني أفينتادور، لدرجة أنه قرر بناء واحدة بنفسه، باستخدام سيارة هوندا سيفيك سيدان قديمة كقاعدة.
هناك الكثير من السيارات ذات السمعة الطيبة التي تأتي معبأة مسبقًا مع جميع إرشادات التجميع الضرورية، لكن مشروعًا كهذا يتطلب براعة حقيقية والكثير من الوقت والمهارة.
بدأ براديش وفريقه بتجريد سيارة سيفيك من الجيل الثامن من هيكلها، ثم قاموا ببناء إطار مخصص للهيكل وألواح من الألياف الزجاجية تبدو قريبة بشكل مثير للإعجاب من السيارة الحقيقية.
تم طلاء السيارة باللون الفضي الجذاب مع إبرازات حمراء وخطوط مقلمة عبر الخارج.
نحن نقدر التركيز على التفاصيل الصغيرة مثل ربع الزجاج المخصص والمصابيح الأمامية المخصصة ومنافذ العادم الرباعية.
السيارة تتميز بأبواب مقصية وسقف قابل للطي، ومن الواضح أن التحويل لن يكتمل بدون جناح خلفي ضخم.
وتسير السيارة على مجموعة عجلات مقاس 19 بوصة، لكننا نقترح خفض السيارة.
في الداخل، تم تعديل التصميم الداخلي الأصلي لسيفيك بشكل كبير.
تم إعادة بناء المقاعد وتنجيدها لتشبه سيارة لمبرجيني الأصلية، مع ملحقات جلدية بيضاء.
حتى أن عجلة القيادة تشبه تلك الموجودة في سيارة أفينتادور، مثلها مثل ألواح الأبواب.
لا تزال هذه "السيارة الخارقة" القائمة على أساس سيفيك تحتفظ بمقاعدها الخلفية في مكانها، وجذع كبير يبلغ 14 قدمًا مكعبًا في الخلف، مكتمل بغطاء محرك زائف.
إن محرك أفينتادور لمبرجيني المعدلة هو محرك سيفيك الأصلي رباعي الأسطوانات بسعة 1.8 لتر والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي والمزود بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
مع قوة تبلغ حوالي 140 حصانًا، لن تسجل لمبرجيني أفينتادور ذات الدفع بالعجلات الأمامية أي أرقام قياسية، ولا يمكننا أن نتخيل أنها تبدو جيدة.