هينيسي فينوم F5 Revolution رودستر جاهزة للحلبات بـ 3 ملايين دولار
السيارة الخارقة تبلغ قوتها 1817 حصان
Hennessey Venom F5 Revolution light 1
hennessey venom f5 revolution roadster
Hennessey Venom F5 Revolution Roadster 017
hennessey venom f5 revolution roadster 1170x780
mceu 96778815671691495222711
Hennessey Venom F5 Revolution Roadster 1aa
hennessey venom f5 revolution roadster Low 4 copy
-
1 / 7
كشفت شركة هينيسي عن سيارة خارقة التي تبلغ قوتها 1817 حصاناً هي نسخة قابلة للتحويل بقيمة 3 ملايين دولار من فينوم F5 Revolution الجاهزة للحلبات، والتي تم تشطيبها بألياف الكربون الرائعة.
جاءت هينيسي فينوم F5 لأول مرة في عام 2020، وهو صاروخ باليستي بقوة 1817 حصاناً وسرعة قصوى تبلغ 311 ميلاً في الساعة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ثم قام صانع السيارات الفائقة ومقره تكساس بتجاوز المعقول في عام 2022 لإنشاء فينوم F5 رودستر، تلاه طراز Revolution الأخف وزناً في وقت سابق من هذا العام.
هينيسي فينوم F5 Revolution رودستر جاهزة للحلبات
الآن، اتخذ هينيسي الخطوة المنطقية التالية، مع سيارة فينوم F5 Revolution رودستر التي ستظهر الأسبوع المقبل في The Quail خلال أسبوع مونتيري للسيارات.
تقوم Revolution رودستر بإزالة السقف من فينوم F5 المتشددة، وعادة ما يكون ذلك بمثابة حل وسط كبير على الصلابة الهيكلية التي لن تكون مثالية على الحلبة.
لكن هينيسي يدعي أن هذا لم يقلل من قدرات Revolution رودستر، مع أحادي ألياف الكربون في فينوم F5 وهيكل من ألياف الكربون يحافظان على صلابة السيارة الفائقة وصحتها من الناحية الهيكلية.
سقف فينوم F5 Revolutionرودستر
السقف عبارة عن لوحة قابلة للإزالة تتكون من مركبات ألياف الكربون - لا توجد عملية تشغيل تعمل بالطاقة هنا، مع أربعة مسامير سريعة التحرير ومزلاجين يثبتانه في مكانه.
يعمل هذا على توفير الوزن مقارنة بالإعدادات التي تعمل بالطاقة، على الرغم من أن اللوحة لا تزال مبطنة بمادة Alcantara لإضفاء لمسة من الفخامة على الداخل. يقول هينيسي إن السقف يزن 18 رطلاً فقط.
محرك فينوم F5 Revolution رودستر
يتم تشغيل ريفوليوشن رودستر بواسطة نفس محرك V-8 بسعة 6.6 لتر بشاحن توربيني مزدوج مثل محركات فينوم F5 الأخرى.
يطلق المحرك نفس القوة التي تبلغ 1817 حصاناً، مع تركيز هينيسي على التحسينات الديناميكية الهوائية بدلاً من الجاذبية الإضافية لإصدار الحلبة. تم دمج نافذة زجاجية - والتي تقول هينيسي إنها أقوى أربع مرات من الزجاج العادي - في غطاء المحرك لتوفير رؤية لمجموعة نقل الحركة.
مثل سيارة Revolution كوبية، ترتدي رودستر فاصلاً أمامياً حاداً بزوايا بارزة قوية على المصد الأمامي تبدو وكأنها يمكن أن تجرح ساقك.
يوجد أيضاً جناح خلفي شاهق ومغرفة سقف تغذي الهواء للمحرك سعة 6.6 لتر. يقول هينيسي إنه تحت الجلد أعاد ضبط التعليق لنماذج Revolution.
سيبدأ سعر Revolution رودستر من 3 ملايين دولار. سيتم بناء 12 فقط، وتم بيع كل وحدة بالفعل. المثال الذي نراه هنا، والذي يتميز بألياف الكربون المكشوفة الجميلة، هو واحد من خمسة إصدارات "Bare Carbon" التي يُفترض أنها تكلف أكثر.