هينيسي فينوم F5 تتحطم أثناء اختبار السرعة في موقع ناسا
تمكن سائق السيارة الخارقة ذات المحرك الوسطي من الابتعاد عن الحادث
كشف جون هينيسي رئيس مجلس إدارة شركة هينيسي للسيارات الخارقة، عن تحطم سيارة هينيسي فينوم F5 التي كانت الشركة المصنعة تختبرها في مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا.
وقع هذا الحادث في بداية هذا الشهر أثناء اختبارها بسرعة عالية. ولحسن الحظ لم يصب أحد في حادث الاصطدام ذلك.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
هينيسي فينوم F5 تتحطم أثناء اختبار السرعة في موقع ناسا
أعلن مبتكر هينيسي في فبراير أن الشركة ملتزمة بتحطيم الرقم القياسي الحالي للسرعة القصوى لسيارة الإنتاج هذا العام من خلال تجاوز حاجز 300 ميل في الساعة (482 كم / ساعة) في اتجاهين مختلفين - وهو إنجاز لم يتم إنجازه مطلقًا في سيارة على الطرق.
وزعمت شركة هينيسي في ذلك الوقت أنها اختارت سائقا، وجهزت السيارة للاختبار، لذلك كل ما كان عليها فعله هو العثور على مكان مناسب للقيام بالدورات عالية السرعة. واختبارها من أجل تحقيق تلك الأرقام التي تم الإعلان عنها.
على الرغم من أن هينيسي تستخدم مرفق الهبوط المكوكي لفترة طويلة، إلا أنها ليست طويلة بما يكفي للوصول إلى سرعات تزيد عن 300 ميل في الساعة.
ذكرت الشركة أن سيارة فينوم F5 كان أداؤها قويًا، وتمكنت من التسارع من 0-250 ميلاً في الساعة (402 كم / ساعة) في أقل من 4000 قدم، هذا التصريح جاء في منشور لها على حسابها الرسمي على منصة إنستجرام.
وقوع حادث لسيارة هينيسي فينوم F5
أما بخصوص الحادث الذي وقع للسيارة الخارقة فينوم F5 في الوقت الحالي، تم تقييم ترتيب ديناميكي هوائي تجريبي جديد تمامًا، ولكن عندما وصلت السيارة إلى سرعة عالية، فقد السائق السيطرة، وفقدت السيارة القوة الضاغطة. ما أدى في النهاية لتحطمها.
لم يتم الكشف عن حجم الأضرار التي لحقت بالسيارة والسرعة التي كانت تسير بها وقت الاصطدام.
نجاة السائق دون إصابات
لكن المعلومات المتداولة أن سائق الاختبار لم يتعرض لأي إصابات. وتابع جون هينيسي: "سيقوم الفريق بتقييم البيانات الديناميكية الهوائية لتحديد السبب الجذري للمشكلة".
وتابع: "لقد قام فريقنا من المهندسين والفنيين بتصميم وبناء مركبة قوية بشكل مذهل، وأنا ممتن جدًا لهم، كما نعرب عن امتناننا لموظفي KSC والمستجيبين الأوائل لعملهم السريع لضمان سلامة الجميع."
خطط هينيسي لتحطيم أرقام قياسية في السرعة
قد لا تتمكن سيارة هينيسي من إبطاء سرعتها بعد الحادث المؤسف، لكنه يحتاج إلى التحرك بسرعة إذا أراد أن يكون أول من يصل إلى علامة 300 ميل في الساعة في اتجاهين مختلفين.
وذلك في الوقت الذي أعرب فيه منافسه كريستيان فون كونيجسيج في وقت سابق من هذا العام عن تفاؤله بأن شركته ستكون قادرة على تحطيم الرقم القياسي للسرعة القصوى لسيارة الإنتاج مع Jesko Absolut هذا العام.
بالإضافة إلى ذلك، قالت كوينيجسيج إنها تبحث عن جزء من الطريق طويل بما يكفي لاستيعاب السرعة القصوى للسيارة أثناء انطلاقها من أجل الاختبار.