هيونداي: النقص في الرقائق لا يزال كابوسًا في قطاع السيارات
إن نقص الرقائق لن يذهب إلى أي مكان، وإذا كان أي شخص لا يزال بحاجة إلى مزيد من الأدلة على هذه الجبهة، فإن إعلان جنرال موتورز الأخير بشأن مصنع فورت واين هو إلى حد كبير تأكيد في هذا الصدد.
وتقوم شركة صناعة السيارات الأمريكية بإغلاق المصنع مؤقتًا بسبب نقص أشباه الموصلات، ومن المتوقع أن تستأنف العمليات في وقت لاحق من هذا الشهر.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وتمامًا مثل جنرال موتورز، تجد شركة هيونداي صعوبة في التعامل مع الاضطرابات الناجمة عن أزمة الرقائق، وفي نهاية المطاف، فإن المبيعات الشهرية هي التي تعاني منها.
بينما تكشف أحدث البيانات التي شاركتها الشركة لشهر يونيو عن انخفاض غير مفاجئ.
حيث انخفض إجمالي مبيعات Hyundai بنسبة 4.5 في المائة على أساس سنوي.
وبشكل أكثر تحديدًا، باعت هيونداي ما يزيد قليلاً عن 340،500 سيارة في يونيو، بانخفاض من 356،631 وحدة في نفس الشهر من العام السابق.
ليس هذا الانخفاض بالضرورة كبيرًا ، ولكن من ناحية أخرى ، فإن الاختلاف عند مقارنة الأشهر الستة الأولى من العامين يكون أكثر إثارة للقلق.
وبلغ إجمالي مبيعات هيونداي من يناير إلى يونيو هذا العام 1.87 مليون وحدة، بينما في الأشهر الستة الأولى من عام 2021.
وباعت الشركة أكثر من مليوني سيارة. يمثل الفارق انخفاضًا بنسبة 7.6 في المائة في عام 2022.
فيما أكدت شركة صناعة السيارات نفسها أن نقص الرقائق له تأثير كبير على إنتاجها ومبيعاتها، وفي الوقت الحالي، من الصعب تحديد متى يمكن أن تنتهي الأزمة بالضبط.
وفي الواقع، لا أحد يستطيع أن يقول هذا على وجه اليقين ، على الرغم من أن عمالقة التكنولوجيا مثل Intel لا يعتقدون أن المخزون العالمي يمكن أن يصل إلى مستويات ما قبل 2020 في وقت أقرب من عام 2024.
وبمعنى آخر، نحن فقط في منتصف الطريق من خلال النقص في الرقائق، مع وجود شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم لمواصلة النضال لما يقرب من عامين آخرين.
ومع ذلك، تتوقع معظم الشركات تحسينات كبيرة من حيث المخزون في النصف الثاني من هذا العام.
هيونداي: النقص في الرقائق لا يزال كابوسًا في قطاع السيارات
إن نقص الرقائق لن يذهب إلى أي مكان، وإذا كان أي شخص لا يزال بحاجة إلى مزيد من الأدلة على هذه الجبهة ، فإن إعلان جنرال موتورز الأخير بشأن مصنع فورت واين هو إلى حد كبير تأكيد في هذا الصدد.
وتقوم شركة صناعة السيارات الأمريكية بإغلاق المصنع مؤقتًا بسبب نقص أشباه الموصلات، ومن المتوقع أن تستأنف العمليات في وقت لاحق من هذا الشهر.
وتمامًا مثل جنرال موتورز، تجد شركة هيونداي صعوبة في التعامل مع الاضطرابات الناجمة عن أزمة الرقائق، وفي نهاية المطاف، فإن المبيعات الشهرية هي التي تعاني منها.
بينما تكشف أحدث البيانات التي شاركتها الشركة لشهر يونيو عن انخفاض غير مفاجئ.
حيث انخفض إجمالي مبيعات Hyundai بنسبة 4.5 في المائة على أساس سنوي.
وبشكل أكثر تحديدًا، باعت هيونداي ما يزيد قليلاً عن 340،500 سيارة في يونيو، بانخفاض من 356،631 وحدة في نفس الشهر من العام السابق.
ليس هذا الانخفاض بالضرورة كبيرًا ، ولكن من ناحية أخرى ، فإن الاختلاف عند مقارنة الأشهر الستة الأولى من العامين يكون أكثر إثارة للقلق.
وبلغ إجمالي مبيعات هيونداي من يناير إلى يونيو هذا العام 1.87 مليون وحدة، بينما في الأشهر الستة الأولى من عام 2021.
وباعت الشركة أكثر من مليوني سيارة. يمثل الفارق انخفاضًا بنسبة 7.6 في المائة في عام 2022.
فيما أكدت شركة صناعة السيارات نفسها أن نقص الرقائق له تأثير كبير على إنتاجها ومبيعاتها، وفي الوقت الحالي، من الصعب تحديد متى يمكن أن تنتهي الأزمة بالضبط.
وفي الواقع، لا أحد يستطيع أن يقول هذا على وجه اليقين ، على الرغم من أن عمالقة التكنولوجيا مثل Intel لا يعتقدون أن المخزون العالمي يمكن أن يصل إلى مستويات ما قبل 2020 في وقت أقرب من عام 2024.
وبمعنى آخر، نحن فقط في منتصف الطريق من خلال النقص في الرقائق، مع وجود شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم لمواصلة النضال لما يقرب من عامين آخرين.
ومع ذلك، تتوقع معظم الشركات تحسينات كبيرة من حيث المخزون في النصف الثاني من هذا العام.