هيونداي تتحدى الجميع لريادة صناعة السيارات الكهربائية عالميًا
- تاريخ النشر: الخميس، 11 مايو 2023
بحلول عام 2030
- مقالات ذات صلة
- الصين تصارع التحديات لريادة صناعة السيارات عالميًا
- هانكوك تتحدى الجميع بإطارات مخصصة للسيارات الكهربائية
- تويوتا تتحدى الجميع بجيل جديد من السيارات الكهربائية
تعمل شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية لصناعة السيارات على تعزيز قدراتها الإنتاجية حيث تهدف إلى أن تصبح واحدة من أكبر ثلاث شركات لتصنيع السيارات الكهربائية في العالم بحلول عام 2030.
تستثمر شركة صناعة السيارات بشكل كبير في البحث والتطوير ، وبناء مصانع ومنصات جديدة بالإضافة إلى توسيع خطوط EV وقدرة الإنتاج.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
صرح جايهون تشانغ ، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور ، لشيري كانغ من سي إن بي سي: "نعمل الآن على تطوير منصتين أخريين وهذا سيمكننا من الحصول على 18 نموذجًا بحلول عام 2030. ونحن [نهدف] إلى تحقيق 2 مليون مبيعات كهربائية [سنوية] في حوالي عام 2030".
يتم تطوير مركباتها الكهربائية حاليًا على منصة EV متطورة مخصصة ، وهي منصة هيونداي الكهربائية العالمية المعيارية (E-GMP). كانت سيارة 2021 أيونيك 5 كروس أوفر هي أول طراز في العلامة التجارية الفرعية Ioniq التابعة لشركة هيونداي والتي تركز على EV والتي يتم تطويرها على E-GMP.
أطلقت هيونداي لاحقًا طراز Ioniq 6 سيدان في عام 2022. تعمل منصة EV على توسيع نطاق إنتاج النماذج المستقبلية وتقليل تكاليف التطوير والتصنيع.
"من المهم أن يكون لدينا منصة EV مخصصة. منصة EV الخاصة بنا ، وهي E-GMP ، هي عامل تمكين قوي لضمان أداء EV وموثوقيتها وسهولة استخدامها. قال تشانغ ، أعتقد أن هذا عامل تمكين قوي جدًا للمستقبل أيضًا.
تخطط هيونداي لطرح المركبات في عام 2025 بناءً على منصتي EV الجديدتين ، eM و eS ، والتي من المتوقع أن تؤدي إلى تطوير أكثر كفاءة للمركبات وخفض أكبر للتكلفة.
احتلت مجموعة هيونداي موتور ، التي تشمل علاماتها التجارية هيونداي وكيا وجينيسيس ، المركز السادس في تصنيف مبيعات السيارات الكهربائية العالمية لشركة SNE Research لعام 2022. وقد سلمت 510 آلاف وحدة كهربائية العام الماضي ، بزيادة 40.9٪ عن عام 2021 ، وفقًا لأبحاث SNE. المركز الأول ذهب إلى شركة BYD الصينية، التي سلمت 1.87 مليون وحدة ، تليها تسلا مع 1.31 مليون وحدة.
فولكس فاجن الألمانية وجيلي الصينية احتل المركز الرابع والخامس على التوالي.
"خلال السنوات الثلاث الماضية ، بلغ معدل نمو أرباحنا قبل الفوائد والضرائب 50٪ كل عام. وقال تشانغ إن هذا يرجع بشكل أساسي إلى منتجاتنا ، وخاصة Ioniq 5 و Ioniq 6 ، والتي يتفهمها العملاء جيدًا ... ".
"يمكننا مواصلة الزخم. لدينا EV أخرى ، Ioniq 7 ، أكبر SUV بثلاثة صفوف ، في خط أنابيبنا للعام المقبل. قال تشانغ إن هذا منظور قصير المدى لما نقوم به.