هيونداي تراهن على سوناتا وإلنترا لتعزيز المبيعات
على الرغم من توقعات خبراء الصناعة بتراجع سيارة السيدان في السنوات السابقة، إلا أن هيونداي تحدت التوقعات من خلال الإعلان عن خطط لتعزيز إنتاج سوناتا وإلنترا.
وتهدف هذه الخطوة الاستراتيجية إلى تعزيز المبيعات في السوق الأمريكية للعام المقبل.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
باعت هيونداي 801.195 سيارة في الولايات المتحدة في عام 2023، بزيادة قدرها 11٪ عن عام 2022، مدفوعة بشكل أساسي بالطلب على سيارات الكروس أوفر والسيارات الكهربائية.
لقد باعت 132,149 سيارة إلنترا و45,344 سيارة سوناتا، وعلى الرغم من أنها لم تذكر عدد النسخ التي تأمل في بيعها لكل منها هذا العام، إلا أنها تعتقد أنها ستجذب المشترين الذين يبحثون عن سيارات بأسعار معقولة على خلفية ارتفاع أسعار الفائدة.
وقالت جيسيكا كالدويل، المديرة التنفيذية للرؤى في إدموندز، لـ Auto News: "تقوم شركات صناعة السيارات بإعادة تقييم المركبات عند الطرف الأدنى من طيف الأسعار لأن أسعار الفائدة كانت منخفضة خلال العقد الماضي، مما دفع الناس إلى شراء سيارات أكبر مع المزيد من وسائل الراحة. بالنسبة للأشخاص الذين تمثل القدرة على تحمل التكاليف مشكلة، ومن الواضح أن هناك الكثير منهم بالنظر إلى مدى ارتفاع تكلفة كل شيء، فإن العودة إلى سيارات السيدان هي المكان الذي ستتجه إليه السوق".
تم تقديم تحديثات مهمة لكل من إلنترا وسوناتا لعام 2024.
إلى جانب مجموعة من التحديثات المرئية المطبقة على سيارات السيدان، أصبحت سوناتا متاحة الآن أيضًا بنظام الدفع الرباعي.
ويمكن للمتسوقين الحصول على سيارة إلنترا الجديدة مقابل 22.625 دولارًا أمريكيًا أو 28.500 دولارًا أمريكيًا لسيارة سوناتا الجديدة.
ووفقا للرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور في أمريكا الشمالية خوسيه مونيوز، فقد طلب التجار المزيد من سيارات السيدان ويعتقد أنها "عامل رئيسي للربحية" للعلامة التجارية هذا العام.
وقال: "إن أفضل خيار للتنقل من حيث القدرة على تحمل التكاليف مع الكثير من التكنولوجيا مع ميزات السلامة والتصميم الجيد، هي سيارات الركاب. من قبل، مع أسعار فائدة منخفضة جدًا أو 0 بالمائة، أراد المستهلكون شراء الطراز الأعلى مع كل الأشياء الجيدة وكل التكنولوجيا. والآن يقولون: ربما لا أحتاج إلى ذلك".