هيونداي تطور نظام يمكنه رفع وخفض التعليق وزيادة المدى وحماية البطارية
يمكن للنظام ضبط ارتفاع ركوب السيارة تلقائياً بما يصل إلى 2.3 بوصة
كشفت هيونداي Mobis، أجزاء العلامة التجارية الكورية وذراع التنقل الذكي، عن نظام يمكنه تلقائياً ضبط ارتفاع الركوب في السيارة الكهربائية بما يصل إلى 2.3 بوصة (6 سنتيمترات)، وهو يعمل بشكل مشابه لنظام التعليق الهوائي الممتاز ولكن مع ميزة إضافية تتمثل في القدرة على التحمل.
تم تطوير نظام التحكم الإلكتروني (ELC) بالتعاون مع شركة هيونداي موتور لحماية بطاريات السيارات الكهربائية، وزيادة نطاق القيادة، وتسهيل الدخول والخروج من المركبات عن طريق رفع وخفض التعليق.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفقاً للبيان الصحفي الرسمي، يستخدم ELC في هيونداي مضخة هيدروليكية كهربائية للتحكم في ارتفاع السيارة من جميع العجلات الأربع، مع أجهزة استشعار تكشف التغيرات في ارتفاع السيارة أثناء القيادة.
يتحكم النظام تلقائياً في ارتفاع الركوب بعد تحليل سرعة القيادة والوزن الإجمالي للمركبة، ولكن يمكنه أيضاً السماح للسائق بتحديد مستوى الارتفاع يدوياً حسب الحاجة.
وفقاً لشركة هيونداي، فإن التحكم في ارتفاع السيارة له مزايا عديدة، لا سيما في السيارات الكهربائية، حيث يمكن حماية البطاريات عالية الجهد المثبتة على الأرض بشكل أفضل من أسطح الطرق الرديئة عن طريق رفع السيارة.
في الوقت نفسه، من خلال خفض الارتفاع وجعل السيارة أكثر ديناميكية هوائية قليلاً، يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة نطاق القيادة، هذا يقلل أيضاً من مركز الجاذبية، مما يؤدي إلى أداء قيادة أفضل.
علاوة على ذلك، عند استخدامه في سيارات الركاب، يمكن لـ ELC تحسين الراحة عن طريق خفض السيارة تلقائياً عند فتح أحد الأبواب، بمعنى آخر، إنه مشابه لوضع Kneel المتاح في ريفيان R1T و R1S، وكلاهما به تعليق هوائي.
يبدو أنها نسخة محوسبة أكثر تطوراً من نظام التعليق المائي الهوائي الذي قدمته شركة سيتروين لأول مرة في عام 1954 على المحور الخلفي لـ Traction Avant ولاحقاً على DS الأيقوني.
صرح بارك جونغ هون، نائب الرئيس ورئيس مختبر أجزاء السلامة في هيونداي Mobis: "ELC عبارة عن تقنية تم تطويرها للاستخدام ليس فقط في أسواق السيارات الكهربائية و PBV، ولكن أيضاً في السيارات عالية الأداء، نتوقع ذلك سيحظى مركز ELC بقدر كبير من الاهتمام في سوق التنقل المستقبلي لأنه يجسد العديد من الميزات الجديدة ".
وفقاً للشركة الكورية، فإنها تخطط لتطوير نسخة من نظام التحكم الإلكتروني في التسوية الذي يستخدم كاميرا مسح الطريق الأمامية وبيانات الملاحة لتجهيز التعليق بشكل فعال للحفر أو المطبات القادمة على الطريق، على غرار ما تفعله مرسيدس بنز، تقدم مع نظام التعليق Magic Body Control.
تختبر هيونداي Mobis وهيونداي موتور حالياً موثوقية نظام ELC على سيارات الاختبار، مع وعد بأنه "سيتم توفيره قريباً في السوق".