هيونداي منزعجة من قانون الحد من التضخم الأمريكي
العلاقات الدولية لا تزال متوترة في ظل نظام حوافز السيارات الكهربائية الجديد
أعلنت شركة هيونداي أنها سوف تضع حجر الأساس في منشآتها الجديدة في سافانا بولاية جورجيا الأمريكية الشهر.
بعد إدخال قانون الحد من التضخم (IRA) في وقت سابق من هذا العام ، سارع مصنعو السيارات الأجانب الذين ليس لديهم مرافق تصنيع كبيرة في الولايات المتحدة لفتح منشآت جديدة يمكنها إنتاج سيارات كهربائية مؤهلة بموجب هيكل الحوافز الفيدرالية الجديد.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ينص القانون الآن على أنه يجب إنتاج المركبات الكهربائية محليًا للتأهل للحصول على الحوافز الفيدرالية.
Hyundai هي إحدى العلامات التجارية التي تتطلع إلى إنشاء إنتاج كهربائي جديد في الولايات المتحدة وفقًا لرويترز ؛ يخططون لبدء العمل في منشآتهم الجديدة في وقت لاحق من هذا الشهر.
منشأة هيونداي الجديدة ، الملقبة بـ "ميتابلانت" ، تستهدف الإنتاج ابتداءً من عام 2025 بسعة سنوية تبلغ 300 ألف وحدة.
جنبًا إلى جنب مع منشأة الإنتاج الموجودة مسبقًا لشركة هيونداي في مونتغمري ، ألاباما ، وهي منشأة تنتج بانتظام أكثر من 300000 سيارة سنويًا ، ستضاعف هذه المنشأة الجديدة إنتاج هيونداي الحالي من السيارات في الولايات المتحدة.
منشأة الإنتاج في جورجيا التي تبلغ قيمتها 5.5 مليار دولار أمريكي هي جزء من استثمار هيونداي بقيمة 10 مليارات دولار في سوق التنقل في الولايات المتحدة.
في حين أن مثل هذا الاستثمار الكبير في المنشآت الأمريكية يعد خبرًا رائعًا للعديد من العمال الجدد في المنشأة الجديدة ، فقد تم الاستثمار في ظل احتجاج الشركة والحكومة الكورية الجنوبية ، اللتين وصفتا القانون الجديد بأنه "متناقض".
تتمتع حكومة كوريا الجنوبية بعلاقة طيبة مع الولايات المتحدة منذ الحرب الكورية.
ومع ذلك ، أصبحت هذه العلاقة مضطربة في الأشهر الأخيرة حيث وصف الرئيس الكوري الجنوبي قانون الحد من التضخم الذي أطلقه الرئيس بايدن بأنه مضاد للمنافسة.
مثل الكوريين الجنوبيين ، أظهر صانعو السيارات الأوروبيون أيضًا نفورًا قويًا من قانون الحد من التضخم.
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، وصف القادة الأوروبيون القانون الجديد بأنه "تمييزي" تجاه الشركات الأوروبية ودعوا الرئيس بايدن أيضًا لمنح شركات صناعة السيارات الأوروبية مهلة فيما يتعلق بهيكل حوافز السيارات الكهربائية.
ما تم وصفه لأول مرة على أنه استثمار كبير للرئيس بايدن في البنية التحتية الأمريكية يُنظر إليه الآن على المسرح العالمي باعتباره هجومًا على الشراكات التجارية ، وليس من الواضح ما إذا كان القانون الجديد سيُجبر على التغيير.
ما هو مؤكد هو أن العلاقات الدولية لا تزال متوترة في ظل نظام حوافز السيارات الكهربائية الجديد.