هيونداي وكيا تخططان لبناء مصنع جديد للسيارة الكهربائي في كوريا
تخطط لاستثمار 17 مليار دولار
أكدت هيونداي وكيا مؤخرًا أنهما ستبنيان مصنعًا جديدًا للسيارات الكهربائية في جورجيا بتكلفة تقارب 6 مليارات دولار، لكن خططهم لتصنيع السيارات الكهربائية تذهب أعمق وأوسع من ذلك.
وقالت مجموعة هيونداي موتور هذا الأسبوع إنها تخطط لاستثمار 17 مليار دولار من الآن وحتى عام 2030 لزيادة إنتاج السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ووفقًا لتقرير صادر عن كوريا، يأتي الهدف في هو زيادة الإنتاج المحلي من حوالي 350.000 وحدة هذا العام إلى 1.44 مليون وحدة بنهاية هذا العقد.
وعلى الصعيد العالمي ، تريد هيونداي وكيا إنتاج ما يصل إلى 3.23 مليون سيارة كهربائية كاملة في عام 2030 ، 45٪ منها ستخرج من خطوط التجميع في كوريا الجنوبية.
وقال ممثل هيونداي: "يهدف استثمار Hyundai Motor وكيا على نطاق واسع في صناعة السيارات الكهربائية المحلية إلى تحسين النظام البيئي المحلي للسيارات الكهربائية وجعل البلاد رائدة عالميًا في الابتكار في صناعة السيارات المستقبلية". ولم تكشف الشركتان عن المصانع التي ستخصص لها نحو 17 مليار دولار. أعلنت شركة هيونداي في مارس أنها تخطط لطرح 17 نموذجًا كهربائيًا للبطاريات بحلول عام 2030 - 11 نموذجًا تحت علامة هيونداي التجارية و 6 طرازًا لجينيسيس.
مبادرة سيارات كيا
في إعلان منفصل هذا الأسبوع ، قالت كيا إنها ستنشئ منشأة تصنيع ذكية جديدة مخصصة لإنتاج السيارات الكهربائية في موقع التصنيع الحالي في هواسونغ في كوريا. تخطط الشركة لبدء البناء في النصف الأول من عام 2023 ، بهدف بدء الإنتاج التجاري في النصف الثاني من عام 2025.
سيكون المصنع الجديد قادرًا على بناء 100000 مركبة من طراز PBV سنويًا عند افتتاحه مع القدرة على زيادة الإنتاج إلى 150.000 وحدات سنويًا مع توسع سوق PBV خلال الفترة المتبقية من هذا العقد.
قال Ho Sung Song ، الرئيس التنفيذي لشركة Kia: "تعتبر منشأة PBV المخصصة هذه إحدى الركائز الرئيسية لاستراتيجية Plan S الخاصة بنا حيث تسعى Kia إلى احتلال المركز الأول في سوق PBV العالمي".
"سنستكشف في البداية أسواقًا جديدة مع نماذج PBV المشتقة ، ثم نوسع وجودنا تدريجيًا في الأسواق العالمية من خلال نماذج PBV المخصصة التي تتميز بتقنيات القيادة المستقلة."
وقد تسأل ، وما هي السيارة المصممة لهذا الغرض؟ سؤال جيد. طرحنا هذا السؤال على أنفسنا في غرفة الطعام التنفيذية في المقر العالمي للجرافين والكربيد بشركة CleanTechnica هذا الأسبوع وحصلنا على الكثير من التحديق الفارغ. حسنًا ، أيها الأصدقاء ، ألقوا نظرة على الصورة أعلاه ، والتي تم التقاطها من بيان صحفي لشركة Kia. أين رأينا مركبات كهذه من قبل. همممم ... فكر ، فكر ، فكر. حسنا حصلت عليه!
نعم ، Canoo ، شركة ناشئة في كاليفورنيا بدأت في الظهور مجددًا ، وأرادت تقديم سيارات مخصصة للمستهلكين بناءً على هيكل كهربائي قياسي وقابل للتكوين بدرجة عالية. ترددت شائعات حول قيام Hyundai باستثمار مالي في Canoo في عام 2020. لسنا متأكدين مما حدث لهذا الانتماء ، ولكن من الواضح أنه كان هناك بعض نقل الملكية الفكرية بين الشركتين.
لا يسع المرء إلا أن يتساءل عما إذا كانت بعض هذه المركبات المصممة لهذا الغرض قد لا تكون مناسبة للاستخدام من قبل خدمة البريد الأمريكية. لا يتم تصنيع المركبات لغرض أكثر من ذلك بكثير.
تقول كيا إن منشأة PBV الجديدة ستبدأ ببناء PBV متوسطة الحجم تحمل الاسم الرمزي "SW" بناءً على منصة لوح التزلج eS الخاصة بها والتي يتم تطويرها بشكل صريح للـ PBVs. يمكن للمنصة الجديدة أن تستوعب أحجام النماذج المختلفة استجابة لمتطلبات العملاء المتنوعة. بعد إطلاق SW ، ستقوم كيا بتنويع منتجاتها إلى سيارات PBV صغيرة الحجم بدون طيار ، والخدمات اللوجستية العامة ، والأطعمة الطازجة ، والمكوكات متعددة المقاعد ، والمركبات PBV الكبيرة التي يمكن استخدامها كمكاتب متنقلة أو متاجر. المستقبل مشرق للغاية لدرجة أننا يجب أن نرتدي الظلال ، كما يقولون.