ولاية أمريكية تسعى لحظر المركبات الكهربائية بحلول عام 2035
وايومنغ دولة رعاة البقر تقاوم التحرك نحو الكهربة وتسعى لحظرها
مخالفة لاتجاه الكهربة المتنامي في جميع أنحاء البلاد، يهدد المشرعون في ولاية وايومنغ بحظر السيارات الكهربائية، على محمل الجد.
قدمت مجموعة من ستة مشرعين من الحزب الجمهوري مشروع قانون يهدف إلى حظر بيع المركبات الكهربائية في وايومنغ بحلول عام 2035، وهو العام الذي من المقرر أن تحظر فيه العديد من الولايات بيع سيارات الاحتراق الداخلي .
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
مشروع قانون حظر المركبات الكهربائية
يدعي مشروع القانون أن شبكة الكهرباء في وايومنغ لم يتم إعدادها لشحن المركبات الكهربائية وأن التخلص من بطاريات المركبات الكهربائية سيكون تحدياً لمدافن النفايات البلدية، بالإضافة إلى الإشارة إلى أهمية النفط الخام والغاز في اقتصاد الولاية.
لم يصوت المجلس التشريعي لولاية وايومنغ بعد على الاقتراح، لكن مشروع القانون سيثني أيضاً سكان الولاية عن شراء المركبات الكهربائية قبل عام 2035، إذا تم إقراره.
أسباب رفض المركبات الكهربائية
الاقتراح في مرحلته الأولى بعد تقديمه الأسبوع الماضي، يستشهد نص مشروع القانون بصناعة النفط والغاز باعتبارها واحدة من أكثر الصناعات فخراً في ولاية رعاة البقر وهي مسؤولة عن تدفق كبير للإيرادات بالإضافة إلى التوظيف الجماعي لشعب وايومنغ.
مستشهدين بالفائدة التاريخية للمركبات التي تعمل بالغاز في تمكين النمو المستمر في الولاية، يزعم هؤلاء المشرعون أن "الامتدادات الشاسعة للطرق السريعة في وايومنغ، إلى جانب الافتقار إلى البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، تجعل الاستخدام الواسع للمركبات الكهربائية غير عملي بالنسبة للولاية.
بالإضافة إلى ذلك، يشير مشروع القانون إلى مخاوف تتعلق بالتوريد والمخاوف البيئية بشأن استمرار الإنتاج والتخلص اللاحق من بطاريات المركبات الكهربائية.
حيث يزعم أن موظفي مكبات النفايات البلدية سيحتاجون إلى تدريب ومعدات إضافية للتعامل مع هذه البطاريات، وتشمل المخاوف الأخرى فرض ضريبة البنية التحتية على شبكة الكهرباء في وايومنغ وعدم القدرة المفترضة على الانخراط بشكل مناسب في التجارة بين الولايات إذا تم إدخال السيارات الكهربائية بشكل جماعي إلى الولاية.
لن يُسمح لـ "مغامرة السيارات الكهربائية"، كما يسميها هؤلاء المشرعون، بإعاقة طرق النقل بالشاحنات أو تقويض الحفاظ على المعادن المهمة في البلاد، على الأقل ليس تحت مراقبتهم.
أخيراً، ينص القرار النهائي على أن مشروع القانون الذي تم تمريره سيتم توزيعه على رئيس الولايات المتحدة وكذلك رئيس مجلس الشيوخ الأمريكي ورئيس مجلس النواب الأمريكي وحاكم كاليفورنيا.
معارضة بقية الولايات الأمريكية في اتجاهها نحو الكهرباء
يشير هذا الاقتراح إلى معارضة قوية للتحركات الفيدرالية والخاصة بالدولة تجاه الطاقة النظيفة وخطط خفض الانبعاثات التي تتضمن حظر مبيعات جديدة لمركبات الاحتراق الداخلي، بعد ولاية كاليفورنيا، قدمت 15 ولاية أخرى خططاً للتخلص التدريجي من المركبات الجديدة التي تعمل بالغاز، مع تواريخ التخلص التدريجي من 2030 إلى 2035.
في حين أن بعض الولايات مثل ماساتشوستس وكاليفورنيا تخطط لحظر بيع صريح بحلول عام 2035، فإن ولايات أخرى مثل مينيسوتا وكولورادو تضع ببساطة أهدافاً للانبعاثات أو المبيعات ولكنها لم تلتزم بعد بالحظر الكامل، على المستوى الفيدرالي، أطلق الرئيس بايدن خطة لجعل نصف جميع السيارات الأمريكية الجديدة تعمل بالكهرباء بحلول عام 2030، لكن هذا الهدف ليس ملزماً قانوناً.
الرسائل واضحة، تؤكد وايومنغ أن احتياجاتها تختلف عن غيرها في جميع أنحاء البلاد، وأنها يمكن أن تضع سابقة مماثلة ولكن أيضاً مختلفة إلى حد كبير في اختيار الدفع.
في حين أن نص هذا القانون قد يكون أكثر من مجرد حيلة سياسية، فإن شبكة الطاقة في وايومنغ لم يتم إعدادها تماماً لشحن EV نظيف محسن، حيث تنتج محطات الطاقة التي تعمل بالفحم حوالي 73% من كهرباء الولاية و3/5 من الكهرباء المرسلة خارج الدولة.