ولاية كاليفورنيا تشكك في قدرة تسلا على تقديم سيارة ذاتية القيادة كلياً
يواجه إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا الأمريكية المتخصصة في مجال صناعة السيارات الكهربائية انتقادات متزايدة خلال الفترة الأخيرة ومنها ما وجهته له إدارة السيارات في ولاية كاليفورنيا.
وذكرت إدارة السيارات في كاليفورنيا بأن لا يجب اعتبار كل ما يصرح به إيلون ماسك بأنه حقيقة بنسبة 100%.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وكشفت إدارة السيارات في كاليفورنيا بأن بعض المعلومات التي نقلتها تيسلا إليها في شهر مارس الماضي لم تكن حقيقية بشكل كامل.
كما شككت إدارة السيارات في كاليفورنيا في قدرة إيلون ماسك وتسلا في الوصول إلى تقنية القيادة الذاتية من المستوى الخامس خلال نهاية العام الجاري.
وعللت إدارة السيارات في كاليفورنيا ظنونها بأن تسلا لا تزال تعتمد حتى الآن على المستوى الثاني من القيادة الذاتية، وأن الانتقال من المستوى الثاني إلى المستوى الخامس بشكل مباشر يعتبر أمراً صعب التطبيق في هذه المدة القصيرة.
كما وصفت إدارة السيارات في كاليفورنيا بأن تغريدات إيلون ماسك عن المستوى الخامس من القيادة الذاتية يمكن وصفه بأنه تصور وليس حقائق.
ومن جانبها شددت ولاية كاليفورنيا على صانعي السيارات بأنه يجب عليهم الحصول على تصريح تنظيمي مناسب من السلطات قبل أن يتم تشغيل المركبات ذاتية القيادة على الطرق العامة مع تحديد المستوى الثالث كحد أدنى بحسب ما ذكره التقرير.
فيما تمسكت تسلا كذلك بأنها دائما ما تصف نظام القيادة الذاتية المتوفر في سياراتها حتى الآن بأنه مساعداً للسائق وليس بديلاً له وأنه يجب بأن يشرف السائق على نظام القيادة الذاتية للتدخل في الأوقات المناسبة في حالة الاعتماد عليه خلال القيادة على الطريق.
تسلا تتحدى الجميع وتؤكد طرحها لسيارة ذاتية القيادة كلياً
أكد إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا الأمريكية المتخصصة في مجال صناعة السيارات الكهربائية استمرار العمل لطرح سيارة ذاتية القياة بالكامل تحت اسم FSD Beta v9.
وكشف إيلون ماسك بأن تسلا تفضل تأخير الإطلاق الكامل لطراز FSD Beta v9 ذاتية القيادة حتى التأكد تماماً من حل مشاكلها بدلاً من التسرع ومواجهة مشكلات مع العملاء بعد الطرح.
وشدد إيلون ماسك بأن طراز FSD Beta v9 ذاتي القيادة بالكامل سيكون حقيقة وواقع قريباً وسيلمس العملاء ذلك بأنفسهم.
وأشارإيلون ماسك بأن تأخير طرح FSD Beta v9 هو رغبة من شركة تسلا بعدم الإساءة لنفسها خاصة وأنها ترغب في تقديم السيارة ذاتية القيادة كلياً في أفضل صورة وأمثل أداء.
ويتوقع الخبراء نجاحاً كبيراً ونمواً ضخماً لشركة تسلا في حالة نجاحها بالفعل في تقديم طراز FSD Beta v9 ذاتي القيادة كلياً مع إثبات فاعلية ونجاح أنظمة وتقنيات هذه السيارة.
فيما تتعرض تسلا للعديد من الانتقادات خاصة وان الشركة تواجه اتهامات بالفشل في تقديم تكنولوجيا القيادة الذاتية بشكلها الكامل.
ويترقب الخبراء ومتابعي عالم السيارات ماذا يمكن أن تقدمه تسلا خلال الفترة المقبلة وهل ستتمكن من تقديم طراز FSD Beta v9 بقيادة ذاتية كاملة أم أن الشركة ستتراجع في النهاية.
إيلون ماسك يعلن إغلاق قسم العلاقات العامة في تسلا بلا رجعة!
أعلن إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا الأمريكية المتخصصة في مجال صناعة السيارات الكهربائية عن إغلاق قسم العلاقات العامة للشركة بشكل نهائي.
وكانت تسلا قد اختارت حل قسم العلاقات العامة في الشركة خلال شهر أكتوبر من العام الماضي وذلك بسبب العلاقة المتوترة بين الشركة ووسائل الإعلام في الولايات المتحدة الأمريكية.
يأتي ذلك بعد انتقادات إيلون ماسك لوسائل الإعلام والصحفيين في الولايات المتحدة وذلك بسبب نشرهم لقصص غير مكتملة بحسب وصفه وذلك بعد الحادث الذي أدى لمصرع شخصين في ولاية تكساس داخل سيارة تسلا.
وشدد إيلون ماسك بأن تسلا ليست معتادة على التلاعب بعملائها وأن الصحافة ووسائل الإعلام تثير الجدل لمجرد الحصول على الإيرادات وتوجيه الاتهامات إلى تسلا لأي خطأ مهما كان المتسبب فيه بحسب قوله.
فيما أضاف إيلون ماسك: "تنفق الشركات الأخرى الأموال على الإعلانات والتلاعب بالرأي العام، أما تسلا فتركز على المنتج فقط، أنا أثق في الناس".
واستطاعت تسلا خلال السنوات السابقة أن تقترب بشكل كبير من العملاء الذين يثقون في الشركة بشكل كبير يصفه بالبعض بالزائد عن الحد وهو ما جعل الشركة تصبح الأغلى من حيث القيمة السوقية في العالم برغم أنه لا تزال حديثة مقارنة بالعديد من الكيانات العريقة الأخرى.
وبات إيلون ماسك يشعر بأن تسلا ليست في حاجة إلى وسائل الإعلام لترويج سياراتها خلال هذه الفترة بعد النجاحات الكبيرة التي حققتها الشركة ولذلك قررت التركيز على الخطط التوسعية التي تسعى لتنفيذها.
الجدير بالذكر أن أزمة تسلا مع وسائل الإعلام انفجرت بعد مصرع شخصين على متن سيارة تسلا وواجهت الشركة اتهامات بأن الحادث وقع بسبب نظام القيادة الذاتية فيما ادعى إيلون ماسك من جانبه بأن البيانات تشير بأن السيارة لم تكن تفعل نظام القيادة الذاتية عند وقوع الحادث.