BMW قد تطبق طريقة تسلا في مبيعات المستهلك

تفكر مجموعة BMW في تطبيق نموذج مبيعات مباشر للمستهلكين لعلامتي MINI و BMW.

في مقابلة مع موقع إخباري ألماني Muenchner Merkur ، أوردته رويترز ، قال الرئيس المالي نيكولاس بيتر من مجموعة BMW إن الشركة تدرس تنفيذ نموذج مبيعات مباشر للمستهلك يمكن أن يتحايل على شبكات الوكلاء لكل من علامتي MINI و BMW. 

لم يتم الانتهاء من النظام بعد ، وأوضح المدير المالي أن مجموعة السيارات تجري حاليًا محادثات مع التجار.

إذا تم تصديق إعلان السيد بيتر ، فقد تقوم مجموعة BMW بتطبيق نموذج مبيعات مباشر إلى المستهلك لميني في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2024 وسيارات BMW في أقرب وقت بحلول عام 2026.

يعد قرار الابتعاد عن نموذج الوكالة خطوة أشاد بها الكثيرون عبر الإنترنت. 

في الوقت نفسه ، حققت علامات تجارية مثل Tesla و Rivian بالفعل نجاحًا كبيرًا مع النموذج ، مما يجعلها أكثر إغراء لشركات صناعة السيارات القديمة. 

ومع ذلك ، مع هذا التغيير ، واجهت العلامات التجارية المباشرة إلى المستهلك العديد من المشاكل.

قبل كل شيء هي مسألة الخدمة ، والتي من المحتمل أن تحتاج إلى القيام بها في سيارتك الرياضية الألمانية الفاخرة. 

ولكن بدون وجود شبكة وكلاء ضخمة ، يجب أن تعتمد العلامة التجارية على مواقع الإصلاح التابعة لجهات خارجية أو بناء شبكة خدمات خاصة بها وصيانتها. 

وعلى الرغم من نجاح Tesla في برنامج الخدمة الخاص بها ، لا سيما مع إدخال إصلاح الأجهزة المحمولة، فإن العلامة التجارية بعيدة كل البعد عن الكمال في هذا الصدد.

من المحتمل أيضًا أن تواجه BMW مشكلة تقليل عرض العلامة التجارية. 

من المؤكد أن شعارات صانعي السيارات الكبيرة والمشرقة للوكالات ليست هي نقطة البيع ، لكنها تضع العلامة التجارية في المقدمة وفي المنتصف في المواقع التي يرتفع فيها عدد الزيارات عادةً. 

بدون هذا الوجود القوي ، ستفوت BMW فرصة تسويقية رائعة.

ستعني هذه التحديات ، وغيرها الكثير ، أنه حتى لو بدأت BMW نموذجًا مباشرًا للمستهلك ، فلن تختفي شبكة وكلائها في أي وقت قريبًا. 

ومع ذلك ، سيكون هذا تحديًا كبيرًا ، والكثيرون متحمسون لرؤية ما ستأتي به BMW .