BMW X6M تحت المجهر

تصميم خارجي رياضي مثير

يتميّز تصميم BMW X6M بخطوطه الأنيقة والرياضية في آنٍ معاً. ورغم أنّ الفئة القياسية من X6 تستفيد بدورها من طابع ديناميكي مُعزّز، فإنّ إضافات الفئة M منها تجعلها أكثر حيوية وحضوراً على الطريق، وذلك دون التضحية بالصبغة الفاخرة التي تميزها وسط المنافسات.

 صاحبة الريادة

في الوقت الذي إنتقد الجميع فيه قيام الصانع البافاري على إبتكار فئة مركبات الإستخدام المتعدد الكوبيه بأربعة أبواب مع الجيل الأول من X6 الذي أبصر النور خلال العام 2008 معتبرين أنها فئة غير عملية لسيارة عملية، برهنت الأسواق بأنّ خيار BMW بتوفير هذا النوع من السيارات هو الخيار الصحيح، خاصةً بعد أن رضخت كل من مرسيدس، ومؤخراً أودي، لضغوطات السوق ووفرتا كل من الفئة GLE كوبيه وQ8.

القدرات الميكانيكية

ميكانيكياً، تتمتع السيارة بمحرك يتألف من ثماني أسطوانات سعة 4.4 ليتر يولد قوة 575 حصاناً تترافق مع عزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر، مع علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني نسب.

ومعه يُمكن التسارع من صفر إلى مئة كلم/س خلال 4.2 ثوان، علمًا أنّ السرعة القُصوى مُحدّدة إلكترونياً عند 250 كلم/س.

من الداخل

داخل مقصورة  BMW X6M تبرز مجموعة العدّادات الفئة M والمقود المكسوّ بالجلد، وعتلات التعشيق المصنوعة من الألومنيوم. وتمّ أيضاً إعتماد مقعدين رياضيّين بتحكم كهربائي للوضعيّة، مع مسند للقدم، علماً أنه يمكن الإستفادة من شاشة عرض على الزجاج الأمامي تضمّ عدّادات خاصة بالفئة M ونسبة علبة التروس وسرعة دوران المحرك ومؤشّرات تدلّ على الوقت المناسب لتغيير النسب.

ويبرز أيضاً داخل المقصورة الكساء الجلدي ومادة ألكانترا بموازاة التطعيمات الخشبيّة.

تقييم الحداثة

مؤخراً، كشفت BMW عن الجيل الرابع من طراز X5، وهذا يعني بأنّ الجيل الثالث من X6 لم يعد بعيداً عن خطوط الإنتاج، خاصةً بعد أن تسربت بعض الصور التي تظهر نماذج من الجيل الثالث هذا وهي تخضع للتطوير، لذا فإننا ننصحك في حال كنت قادر على الإنتظار قليلاً بأن لا تعمد لشراء الجيل الحالي الذي نتحدث عنه هنا كونه يعيش في المرحلة الأخيرة من عمره الإفتراضي في الأسواق.