BYD تطلق نظام شحن السيارات الكهربائية في 5 دقائق فقط
لا تزال أوقات شحن السيارات الكهربائية أحد المخاوف التي تُقلق المستهلكين
- تاريخ النشر: منذ يوم
أطلقت شركة بي واي دي مؤخرًا نظام شحن للسيارات الكهربائية في 5 دقائق، وهو ما يمثل تغييرًا جذريًا في هذه الصناعة المتنامية باستمرار.
يتيح نظام شحن السيارات الكهربائية من BYD في 5 دقائق شحن السيارات الكهربائية بالكامل بسرعة تضاهي سرعة تعبئة سيارات محرك الاحتراق الداخلي في المحطة بالوقود.
لا تزال أوقات شحن السيارات الكهربائية أحد المخاوف التي تُقلق المستهلكين عند الانتقال من سيارات محرك الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية.
قد يُسرّع نظام شحن السيارات الكهربائية الجديد من BYD في 5 دقائق من اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
وفقًا لرويترز، تخطط شركة بي واي دي لبناء شبكة شحن سريع للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء الصين.
تُطلق شركة صناعة السيارات الصينية على تقنية الشحن السريع اسم "المنصة الكهربائية الفائقة".
ويمكن لهذه المنصة أن تصل إلى ذروة شحن تبلغ 1000 كيلوواط. ويمكن لهذه المنصة شحن سيارة كهربائية بالكامل بمدى يصل إلى 400 كيلومتر (249 ميلاً) في غضون 5 دقائق.
طورت شركة BYD بعض التقنيات لإنشاء نظام شحن سريع يصل إلى 5 دقائق.
على سبيل المثال، طورت BYD بطاريات بمضاعف شحن 10C، ما يعني أنها قادرة على الشحن بسرعة تفوق سعة الخلية بعشرة أضعاف في الساعة.
كما طورت شركة صناعة السيارات الصينية محركات عالية الطاقة، ورقائق طاقة عالية الجهد من كربيد السيليكون، وشواحن سريعة تدعم 1000 كيلوواط من الطاقة.
تيسلا، التي تُعدّ أكبر منافس لشركة BYD في مجال شحن السيارات الكهربائية، مزودة بنظام شحن بقوة 400 فولت يُمكّنها من شحن سياراتها الكهربائية حتى 250 كيلوواط.
تستخدم شاحنة تيسلا سايبرترك هيكلًا بجهد 800 فولت، مع أقصى قدرة شحن تبلغ 350 كيلوواط. في المقابل، تتميز شاحنة تيسلا سيمي بمحرك بقوة 1000 فولت.
قد يُحدث نظام الشحن السريع من BYD، الذي يُشحن بسرعة 5 دقائق، نقلة نوعية في صناعة السيارات الكهربائية. إلا أن ذلك يعتمد على مدى توافق منصة الشحن الكهربائية الفائقة مع السيارات الكهربائية الأخرى.
تمكنت تسلا من إتاحة شبكة الشحن الفائق للسيارات الكهربائية غير التابعة لها، مما ساعدها على النمو والوصول إلى عملاء جدد.
كما نجحت الشركة في إقناع شركات تصنيع سيارات كهربائية أخرى بتبني موصلات NACS الخاصة بها، على الأقل في الولايات المتحدة.
سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت BYD ستتمكن من حشد نفس القدر من الدعم لنظام الشحن السريع الخاص بها في الصين وبين شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية.
