BYD مستعدة لتجاوز تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية قريباً

لقد استغرق الأمر شركة هيونداي الكورية الجنوبية حوالي 40 عاماً للانتقال من تصنيع النفايات إلى بيع بعض أفضل السيارات في العالم. الآن، يبدو أن شركة BYD الصينية فعلت الشيء نفسه لكن في نصف الوقت تقريباً.

انتقلت شركة البطاريات العملاقة من الاستحواذ على شركة سيارات فاشلة مملوكة للدولة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين إلى أنها على ما يبدو على وشك تجاوز تسلا كشركة رائدة في مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.

BYD مستعدة لتجاوز تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية قريباً

تم تسليط الضوء على هذه الاتجاهات في تقرير جديد صادر عن بلومبرج، والذي يؤكد على كيفية قيام BYD بقيادة صناعة السيارات الصينية الصاعدة التي تهدف إلى غزو العالم. ولا يحدث هذا مع السيارات التي تعمل بالبنزين إنما تلك التي تعمل بالكهرباء فقط ولا تشمل السيارات الهجينة أيضاً.

يشير التقرير أن تسلا باعت 3456 سيارة كهربائية فقط على مستوى العالم أكثر من BYD في الربع الثالث، وعندما تظهر نتائج الربع الرابع، فمن المحتمل جداً أنها ستسرق تاج مبيعات الشركة الأمريكية.

كما أنها تقدم نماذج أكثر مما تقدمه تسلا وبأسعار أقل. في حين أن BYD تحقق تقدماً حذراً في أوروبا في الوقت الحالي ربما لا يخلو من نوع من الحرب الجمركية وهي عالقة في وضع "الانتظار والترقب" لمبيعات الولايات المتحدة، فإن الحجم الهائل من السيارات الكهربائية التي تبيعها الشركة في الصين وحدها يشكل الفارق.

يعكس اجتياز تاج مبيعات السيارات الكهربائية أيضاً التحول في الديناميكيات التنافسية بين إيلون ماسك، مؤسس شركة تيسلا، أغنى مسؤول تنفيذي في العالم، ومؤسس شركة BYD الملياردير وانغ تشوانفو.

في حين كان ماسك يحذر من أنه لا يوجد عدد كافٍ من المستهلكين الذين يمكنهم شراء سياراته الكهربائية بأسعار فائدة مرتفعة، فإن وانغ يتخذ موقفاً هجومياً بقوة.

تقدم شركته 6 نماذج ذات حجم أكبر تكلف أقل بكثير مما تتقاضاه شركة تسلا مقابل أرخص سيارة سيدان موديل 3 في الصين.

عندما شارك نادي مالكي شركة تسلا مقطعاً في شهر مايو يظهر فيه ماسك وهو يضحك على سيارات BYD أثناء ظهوره عام 2011 على تلفزيون Bloomberg، رد ماسك بأن سيارات BYD "تتمتع بقدرة تنافسية عالية هذه الأيام".

لكن وفقاً للتقرير، لا تزال شركة تسلا تتفوق على شركة BYD في المقاييس الرئيسية بما في ذلك الإيرادات والدخل والقيمة السوقية." ومن الواضح أن تسلا لا تزال مهيمنة في الولايات المتحدة وأوروبا والأسواق الأخرى.