BYD باعت أكثر من 300000 سيارة كهربائية في الربع الأول

سجلت شركة BYD الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية في الصين، أكثر من 300 ألف سيارة كهربائية في الربع الأول من عام 2024، بزيادة 13٪ عن العام الماضي.

هل يكفي ذلك للحفاظ على تفوقها على تسلا؟

بعد التفوق على تسلا في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2023، ستتضاعف BYD في عام 2024.

وفي الأشهر الثلاثة الأولى من العام، باعت بي واي دي 300114 سيارة كهربائية بالكامل، بزيادة 13.4٪ مقارنة بالربع الأول من عام 2023.

كما ارتفع إنتاج السيارات الكهربائية لشركة بي واي دي بنسبة 9٪، حيث تم تصنيع 291.730 سيارة كهربائية في الربع الأول.

وفي الوقت نفسه، ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 14.5%، مع بيع 324,284 سيارة هجينة.

وبلغ إجمالي المبيعات 626,263 سيارة في الربع الأول، وهو ما يمثل نموًا بنسبة 13.4% على أساس سنوي.

على الرغم من ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة تزيد عن 13% على أساس سنوي، إلا أنها انخفضت من أكثر من 526,400 سيارة تم بيعها في الربع الرابع من عام 2023.

باعت بي واي دي 302,429 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة (بما في ذلك السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن) في مارس، بزيادة قدرها 147% عن فبراير. ويشمل ذلك 301,631 سيارة ركاب و828 مركبة تجارية.

استحوذت العلامة التجارية Dynasty من BYD على 286,712 (+151% شهريًا)، وسجلت دينزا 10,279 أخرى (+123% شهريًا)، وسلمت Fang Cheng Bao 3,550، وباعت علامتها التجارية Yangwang فائقة الفخامة 1,090 سيارة في مارس.

أطلقت BYD أول طراز لها تحت العلامة التجارية Yangwang، U8، بأسعار تبدأ من 150 ألف دولار (1098000 يوان).

وأطلقت العلامة التجارية أول سيارة كهربائية خارقة لها، U9، في فبراير، بأسعار تبدأ من 233 ألف دولار (1680000 يوان).

على الجانب الآخر من الطيف، كان طراز Seagull منخفض التكلفة من BYD هو الطراز الثالث الأكثر مبيعًا حيث تم تسليم 34,830 وحدة في مارس، بزيادة قدرها 158٪ مقارنة بالشهر السابق.

وباعت شركة BYD أيضًا 38.434 سيارة في الخارج الشهر الماضي، متجاوزة رقمها القياسي القديم البالغ 36.174 سيارة منذ يناير. ووصلت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الخارج إلى 97,899 سيارة في الربع الأول، بزيادة 156% على أساس سنوي.