BYD غير منزعجة من الرسوم الجمركية الجديدة

لا يبدو أن شركة BYD منزعجة من التعريفات الجديدة التي فرضها الاتحاد الأوروبي على واردات السيارات الكهربائية الصينية.

وتشير حسابات المحللين إلى أن أرباح شركة صناعة السيارات الصينية من السيارات الكهربائية المباعة في أوروبا لا تزال تتجاوز بكثير أرباح شركات صناعة السيارات المحلية في الاتحاد الأوروبي.

وفرضت المفوضية تعريفات تصل إلى 38% على سيارات كهربائية مختارة مصنوعة في الصين ومستوردة إلى أوروبا. سيتم تطبيق رسوم استيراد السيارات الكهربائية الصينية الجديدة على التعريفات الحالية البالغة 10٪.

أعلنت المفوضية الأوروبية عن رسوم جديدة على واردات السيارات الكهربائية الصينية بناءً على تحقيقها المستمر لمكافحة الدعم.

حصلت ثلاث شركات صناعة سيارات صينية على معدلات رسوم فردية لأنها تعاونت مع تحقيق المفوضية الأوروبية. تلقت BYD أقل التعريفات الإضافية بنسبة 17.4٪. في المجمل، لتكون إجمالي الرسوم على سيارات BYD حوالي 30%.

ووفقًا لمجموعة Rhodium Group، فإن الرسوم الجمركية البالغة 30٪ تقريبًا على BYD لن تؤثر على أرباح الشركة في الاتحاد الأوروبي.

ولتوضيح وجهة نظرها، نظرت المجموعة في أرباح BYD من خلال BYD Seal U في أوروبا مقابل الصين.

تحقق شركة صناعة السيارات الصينية ربحًا قدره 15.400 دولارًا أمريكيًا عن كل سيارة BYD Seal U يتم بيعها في أوروبا. وبالمقارنة، تحصل شركة BYD على 1400 دولار على كل وحدة من وحدات Seal U المباعة في الصين.

إن الربح الكبير الذي تحققه BYD على كل مركبة من مركبات Seal U هو ما يسميه صانعو السيارات الكهربائية الصينيون تكلفة الاتحاد الأوروبي.

على الرغم من الاستنتاج الذي توصلت إليه روديوم، لم يكن رد فعل الصين جيدًا تجاه ضرائب استيراد السيارات الكهربائية الجديدة التي فرضها الاتحاد الأوروبي. وحذرت الصين من أن زيادة الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على واردات السيارات الكهربائية الصينية من شأنها أن "تضر بمصالح أوروبا".