CATL تبطئ خطط استثمارها بمجال البطاريات في الولايات المتحدة والمكسيك

أظهر تقرير حديث نشره موقع insideevs أن شركة CATL الصينية والتي هي أكبر مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم، قد تضطر إلى إبطاء خططها الاستثمارية المتعلقة بأول مصنع عملاق يعمل بخلايا ليثيوم أيون في أمريكا الشمالية.

وتشير مصادر غير رسمية إلى أن السبب قد يكون متطلبات قانون خفض التضخم (IRA)  الأمريكي الجديد.

وفقاً لتقارير سابقة، كانت الشركة الصينية تخطط لإنشاء مصنع كبير للبطاريات في المكسيك و / أو الولايات المتحدة، لكن التوترات بين الولايات المتحدة والصين وقانون خفض التضخم الجديد (IRA) قد يؤثران على تلك الخطط.

تقول مصادر غير رسمية لرويترز إن شركة  CATL أبطأت الاستعدادات للاستثمار في أمريكا الشمالية بسبب قيود قانون تخفيض التضخم الذي كشفت عنه الولايات المتحدة الأمريكية وفرضته على شراء مواد بطاريات السيارات الكهربائية، والتي من المتوقع أن تزيد التكاليف بشكل كبير.

دعنا نتذكر أن قانون تخفيض التضخم ( IRA) يتطلب من الشركات المصنعة زيادة حصة أمريكا الشمالية (أو حلفاء الولايات المتحدة) في الحصول على المعادن الهامة في بطاريات المركبات الكهربائية إلى 50% بحلول عام 2024 و 80% بحلول نهاية عام 2026.

وفقاً للتقرير، دفع هذا التغيير الشركة إلى إعادة التحقق من خطة أعمالها أو على الأقل سيقوم المسؤولون التنفيذيون في CATL بإبطاء عملية فحص المواقع بحثاً عن مصانع جديدة محتملة في أمريكا الشمالية منذ أواخر أغسطس عندما فرضت الولايات المتحدة قيوداً جديدة صارمة على مصادر المواد المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية، وذلك وفق حديث لشخصين لوكالة رويترز للأنباء بشرط عدم الإفصاح عن هويتهما".

قال شخص ثالث لوكالة رويترز أيضاً طلب عدم الكشف عن هويته، إن "القواعد سترفع تكاليف تصنيع البطاريات في الولايات المتحدة إلى مستوى أعلى من شحنها من الصين حتى لو قدمت الحكومة الأمريكية إعانات لشركة CATL لبناء المصانع".

ولم ترد كاتل على الفور على طلب رويترز للتعليق، لكن التقرير لا يبدو غير واقعي، فتشير الشائعات إلى أنه إلى جانب المكسيك، كانت CATL مهتمة ببناء مصنع ضخم للبطاريات في ساوث كارولينا أو كنتاكي.

لكن يتم النظر إلى أمريكا الشمالية بشكل عام على أنها سوق مهم للتوسع خارج الصين، في أوروبا، توجد CATL بالفعل في ألمانيا (8 جيجاوات ساعة / سنة) وستضيف في المستقبل القريب مصنعاً ضخماً بقدرة 100 جيجاوات ساعة في المجر.

تعتبر متطلبات IRA مهمة جداً لمصنعي السيارات الكهربائية لأنهم إذا لم يمتثلوا (بطاريات أمريكية الصنع)، فلن تكون سياراتهم الكهربائية مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي اتحادي بقيمة 7500 دولار، مما يؤثر بشدة على القدرة التنافسية والربحية.