Flying Spur الجديدة ستكون أقوى سيدان من بنتلي على الإطلاق

ستصبح طرازات بنتلي المزودة بمحركات ذات 12 أسطوانة شيئًا من الماضي قريبًا. لقد تحولت Continental GT بالفعل إلى الإعداد الهجين الجديد، وكذلك الحال مع Flying Spur.

إنها اللحظات الأخيرة لـ W-12. لكن لا تقلق، فسوف تكتسب Flying Spur جميع أنواع القدرة الحصانية أثناء عملية الانتقال.

ستتمتع السيارة بمحرك V-8 الهجين بقوة 771 حصانًا تحت غطاء المحرك.

هذا هو نفس الناتج الذي تحصل عليه في Continental GT، كما أن عزم الدوران البالغ 738 رطلاً متطابقًا أيضًا.

يعمل المحرك المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 4.0 لتر مع محرك كهربائي واحد مثبت بينه وبين ناقل الحركة، وبما أنه عبارة عن محرك هجين إضافي، يمكن لسيارة Flying Spur أن تستعين بمحركها الكهربائي "لمدة 45 ميلاً على الأقل".

التقديرات الرسمية لنطاق WLTP أو EPA ليست متاحة بعد.

لم تذكر بنتلي أي تفاصيل أخرى بخصوص مجموعة نقل الحركة في Flying Spur، بصرف النظر عن الإشارة إلى أنها أقوى إعداد تم استخدامه على الإطلاق في إحدى سياراتها السيدان.

نحن نفترض أنها مطابقة لسيارة Continental GT، التي تحتوي على بطارية بقوة 25.9 كيلووات في الساعة. في هذا التكوين، يضيف المحرك الكهربائي 187 حصانًا إلى قوة محرك V-8.

وفي كلتا الحالتين، فإن سيارة Flying Spur الجديدة أقوى بكثير من سيارة W-12 السابقة.

ومن المفترض أن هذا يعني أيضًا أنه أسرع من النموذج الحالي. مع الأخذ في الاعتبار أن سيارة السيدان تصل سرعتها بالفعل إلى 207 ميلاً في الساعة، فإننا نتحدث عن سرعة خطيرة.

تقول بنتلي إن المزيد من المعلومات حول Flying Spur ستأتي "في الوقت المناسب".