Free Drive نظام يلغي الحاجة لسلسلة تربط الدواسات بعجلة الدراجة الخلفية

سيطرت تقنية Drive-by-Wire على صناعات السيارات والدراجات النارية في العقد الماضي، سمح مفهوم عدم الحاجة إلى اتصال ميكانيكي بين الخانق والمحرك بإدخال أحدث التقنيات التي سمحت بضبط توصيل الطاقة واستجابة الخانق، تعتبر القيادة بالأسلاك أمراً أساسياً في سياق السيارات الكهربائية، ولكن ماذا عن الدراجات الكهربائية؟

ربما تخيل أولئك الذين يركبون الدراجات الإلكترونية آلة تعمل بالدواسة بالسلك، حيث لن تتطلب العجلتين سلسلة أو حزام قيادة، اتضح أن هذا قد يصبح حقيقة واقعة قريباً، حيث تعاونت شركتان ألمانيتان، شايفلر وهاينزمان، لتحقيق ذلك، في الواقع، فإن نظام Free Drive، كما هو معروف، يدخل الآن مرحلة الإنتاج.

قام موقع Electrek بتسليط الضوء على أوجه التشابه بين الدراجات الإلكترونية والمركبات الهجينة، في جوهرها، جميع الدراجات الكهربائية ذات دواسة المساعدة هي هجينة - على وجه التحديد، هجينة متوازية، ولهذا السبب بالتحديد، يثق الناس بالدراجات الإلكترونية اليوم.

من ناحية أخرى، يمكنك استخدام دواسة الدراجة الإلكترونية يدوياً بعد نفاد عصيرها مع الاستمرار في العودة إلى المنزل - في مرحلة ما، من ناحية أخرى، يمكن ركوب الدراجات الإلكترونية المجهزة بدواسات الخانق مثل الدراجة البخارية الكهربائية، دون الحاجة إلى استخدام دواسة الوقود على الإطلاق - على الأقل حتى نفاد طاقة البطارية، وعند هذه النقطة لن يكون لديك أي شيء سوى قوة الساق وثبات القلب والأوعية الدموية.

تم التخلص من النظام الهجين المتوازي في نظام Schaeffler و Heinzmann"s Free Drive، وإزالة الرابط الميكانيكي بين الفارس والعجلة الخلفية يحولها إلى سلسلة هجينة، يعمل مولد الطاقة المثبت داخل الدعامة السفلية على تشغيل نظام Free Drive.

تقوم المستشعرات وأجهزة التحكم بتحويل الطاقة الحركية في الساق إلى كهرباء، والتي تشغل المحرك على العجلة الخلفية، المفهوم مشابه لتلك المصابيح التي تتطلب اهتزازاً لبناء شحنة كهربائية كافية لتشغيل المصباح.

في حين أن هناك عيباً في احتمال نفاد الطاقة، يمكن نظرياً استخدام الدواسة في مكانها لإعادة تشغيل النظام، علاوة على ذلك، أي طاقة زائدة ناتجة عن الجهد في الدواسة يمكن إعادة توجيهها إلى البطارية.

فيما يتعلق بالتطبيقات العملية، يبدو أن نظام Free Drive هو الأنسب لدراجات الشحن، والتي قد تجعل تكوين قاعدة العجلات الطويلة الخاصة بها عملية تشغيل سلسلة أو حزام سير أمراً صعباً.

نظام مثل هذا منطقي تماماً في مثل هذه التطبيقات، يعد الاتصال الفردي بين الدواسة والعجلة الخلفية جزءاً أساسياً من التدحرج، ولكن هناك مشكلة في التوازن وتحريك الدراجة من التوقف، ومع ذلك، أنا واثق من أن الأشخاص الذين يقفون وراء نظام Free Drive قد ابتكروا حلاً ذكياً لهذا الأمر.