GM تطور فواصل بطاريات كهربائية بمنحة من وزارة الطاقة الأمريكية

ستقوم جنرال موتورز بتطوير فواصل لبطاريات السيارات الكهربائية مع الشركة المصنعة Microvast في شراكة مشتركة ستؤدي إلى إنشاء مصنع جديد في الولايات المتحدة. 

يتم تمويل المشروع بمنحة قدرها 200 مليون دولار من مبادرة معالجة مواد البطاريات وتصنيع البطاريات التابعة لوزارة الطاقة الأمريكية.

ستساهم جنرال موتورز بتقنية الفصل والطلاء في الشراكة مع Microvast ، مما ينتج عنه تقنية فاصل جديدة لتحسين عمر بطارية السيارات الكهربائية.

وقالت جنرال موتورز إن الهدف من الشراكة هو "تحسين سلامة المركبات الكهربائية والشحن وعمر البطارية" من خلال تطوير فاصل جديد. 

وأضافت جنرال موتورز أن العمل سيكون فعالًا ومتوافقًا مع جميع أنواع خلايا بطاريات الليثيوم أيون ، بما في ذلك أنودات الجرافيت والسيليكون والليثيوم والكاثودات الغنية بالنيكل والخالية من الكوبالت والليثيوم من الحديد والفوسفات وكاثودات الجهد العالي.

قال كينت هيلفريتش ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في جنرال موتورز ونائب الرئيس للبحث والتطوير: "يدعم هذا التعاون مع Microvast جهودنا المستمرة لتطوير سلسلة توريد صناعة المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية وتساعد في وضع يجعل الجميع يقتني سيارة كهربائية. ستزودنا أيضًا بتكنولوجيا الفصل الرائدة التي يمكن استخدامها في بطاريات Ultium المستقبلية والأهم من ذلك أنها تدعم التزامنا المستمر بالسلامة".

توضع فواصل البطارية بين أنود وكاثود البطارية وتفصل بين الأقطاب الكهربائية عن بعضها البعض لمنع الدوائر القصيرة مع استمرار السماح للشحنات الأيونية بالانتقال من خلالها لإكمال مرور التيار.

تختلف تقنية المعالجة الرطبة الفريدة من Microvast عن المنافسين ، حيث تحتوي على فاصل متعدد الأيراميد حاصل على براءة اختراع قادر على التعامل مع درجات حرارة تصل إلى 300 درجة مئوية. 

يمكن للفواصل التقليدية التعامل مع درجات حرارة تتراوح بين 135 و 165 درجة مئوية فقط. 

تعمل مقاومة درجات الحرارة المتزايدة على تحسين السلامة العامة والاستقرار في المركبات الكهربائية ، ولكنها أيضًا فعالة للغاية في التطبيقات الأخرى أيضًا.