GM باعت سيارات كهربائية وهجينة أكثر من نسخ الوقود في الصين

في إنجاز مهم، باعت شركة جنرال موتورز رسميًا عددًا أكبر من السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن في الصين مقارنة بالسيارات التي تعمل بالوقود لأول مرة.

شكلت طرازات جنرال موتورز الكهربائية (السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن) 53% من المبيعات في الربع الثالث، حيث تكافح الشركة من أجل الحصول على مكانة في سوق السيارات المتنامية في الصين.

وقال ستيف هيل، رئيس جنرال موتورز الصين، يوم الخميس: "نحن نبني زخمًا لكل من حجم المبيعات وحصة السوق في الصين".

باعت جنرال موتورز ومشاريعها المشتركة أكثر من 426 ألف مركبة في الصين في الربع الثالث، بزيادة 14% عن الربع الثاني من عام 2024.

وكان النمو مدفوعًا بشكل أساسي بمركبات الطاقة الجديدة التي تنتجها جنرال موتورز، والتي تشمل السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن.

ومع تسليم أكثر من 224 ألف وحدة في الربع الثالث، تمثل طرازات السيارات الكهربائية والهجينة من جنرال موتورز 53% من إجمالي المبيعات، متجاوزة بذلك السيارات التي تعمل بالوقود لأول مرة.

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة لشركة جنرال موتورز بنسبة 60.7% عن العام الماضي و14.3% عن الربع الثاني من عام 2024، وهو أعلى معدل نمو متتال لها منذ الربع الثالث من عام 2022.

وعلى الرغم من ذلك، انخفضت المبيعات الإجمالية بنسبة 21% عن العام الماضي مع استمرار تراجع شعبية السيارات التي تعمل بالوقود في الصين.

وقد بلغت حصة SAIC-GM-Wuling 77% من إجمالي مبيعات الشركة في الربع الثالث في الصين.

وقد بلغت حصة السيارات الكهربائية المدمجة للمشروع المشترك، بما في ذلك Wuling Hong Guang MINIEV وWuling Bin Guo EV، أكثر من 130 ألف وحدة من مبيعات الربع الثالث وحده.

وفي الوقت نفسه، بلغت حصة شيفروليه (8000) وكاديلاك (21000) وبيوك (67000) مجتمعة أقل من 100 ألف وحدة من المبيعات.

تعد شركة جنرال موتورز من بين شركات صناعة السيارات التي تكافح لمواكبة السوق في الصين، أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم. وفي يوم الخميس، خفضت شركة بي إم دبليو توقعاتها للعام بأكمله 2024 بعد انخفاض المبيعات بنسبة 30%. وتكافح العديد من الشركات الأخرى، بما في ذلك مرسيدس بنز وفولكس فاجن وهوندا وتويوتا وغيرها، لمواكبة السوق.