Hongqi L5 .. أغلى سيارة صينية على الإطلاق

يشعر الغرب، وشركات صناعة السيارات الغربية مثل ستيلانتيس، بالقلق إزاء التدفق القادم للسيارات من الصين.

ولكن إليك سيارة صينية واحدة ينبغي أن تسبب ليالً بلا نوم بسبب أدائها الغير عادي.

تعد سيارة L5 هي السيارة الرائدة في خط Hongqi التابع لشركة FAW، وهي سليل مباشر لسيارات الليموزين Hongqi في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي والتي كانت تستخدم لنقل كبار الحزب الشيوعي مثل الرئيس ماو.

يلتصق تصميم الواجهة الأمامية بأجنحتها المرتفعة والمصابيح الأمامية المستقيمة بقالب التصميم الذي وضعته سيارة Hongqi CA72 الأصلية، وتم اختيار كلمة "Hongqi" بالكتابة الصينية على غطاء صندوق السيارة، ويبدو أنها مكتوبة بخط يد ماو، وفقًا لتقارير Car News China. 

ولكن إذا تعرف ماو على التصميم الخارجي للمركبة L5 بطول 20 قدمًا (6 أمتار)، فسيصاب بالذهول من السعر والتكنولوجيا الداخلية.

تبلغ تكلفة سيارة السيدان المنافسة لرولز رويس 5 ملايين يوان (680 ألف دولار)، أي ما يعادل أجر 98 عامًا للعاملين في القطاع الخاص في شمال شرق البلاد الأقل ثراءً، مما يجعلها أغلى سيارة صينية الصنع متوفرة في الولاية.

كما أنها تتميز بشاشة عرض ثلاثية متطورة للوحة القيادة في الداخل مع إيحاءات من بنتلي.

ولحسن الحظ، فإن التصميم الداخلي، على الرغم من وجود كل تلك التكنولوجيا الرقمية، يراعي التقاليد بقدر ما يراعي التصميم الخارجي.

فهناك الكثير من الأزرار على وحدة التحكم وعجلة القيادة ذات الشعاعين، وعجلة دائرية ذات تصميم كلاسيكي وساعة تناظرية تقع بين فتحتي الهواء المركزيتين.

على عكس كل السيارات الصينية التي كتبنا عنها مؤخرًا، فإن L5 ليست سيارة كهربائية.

يوجد تحت غطاء المحرك محرك V8 سعة 4.0 لتر بقوة 382 حصانًا (388 حصانًا)، وهو ما لا يبدو كثيرًا لسحب سيارة تزن 6945 رطلاً (3150 كجم) قبل إضافة سائق ومساعد شخصي ومالك.