Ioniq 5 N تهين أودي RS7 في سباق سحب "Drag"

تعد سيارة هيونداي Ioniq 5 N سيارة الأداء في الوقت الحالي.

إنها أول سيارة كهربائية بالكامل يحبها الجميع حقًا، وذلك بفضل قدرتها على العمل مثل السيارة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي. لكنها لا تزال قادرة على التسارع في خط مستقيم بشكل رائع.

جمعت قناة Carwow على YouTube بين Ioniq 5 N وAudi RS7 Performance لمعرفة أيهما سيكون أسرع في سلسلة من سباقات السحب.

تعد أودي RS7 من أقوى سيارات الصالون الصاروخية المعروضة للبيع حاليًا، حيث تبلغ قوتها 621 حصانًا في فئة Performance، وتنقل عزم الدوران إلى جميع العجلات الأربع من خلال نظام الدفع الرباعي الشهير Quattro من الشركة.

كما أن هيونداي ليست بطيئة في هذا المجال، حيث تنتج أقصى قوة تبلغ 641 حصانًا عند تنشيط وظيفة التعزيز. وبفضل محركيها الكهربائيين، تنتقل عزم الدوران إلى جميع الزوايا الأربع. لكن الحقيقة الأكثر إثارة للاهتمام هي أن وزن السيارتين متماثل تقريبًا، مما يعني أن هذه منافسة حقيقية وجهاً لوجه.

في السباق الأول من ثلاثة سباقات سحب بطول نصف ميل، حققت أودي بداية رائعة واحتفظت بتقدمها على هيونداي حتى النهاية.

في السباق الثاني، كانت البداية أكثر تكافؤًا بين السيارتين، مما أدى إلى فوز Ioniq 5 بفارق ضئيل للغاية. وكان السباق الأخير مشابهًا إلى حد كبير، حيث فازت السيارة الكهربائية بفارق نصف ضئيل.

كما حاول فريق Carwow إجراء سباقين بين السيارتين. في السباق الأول، تم وضع Ioniq 5 في وضع ناقل الحركة المزيف، والذي يحاكي ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات.وتمكنت أودي بسهولة.

في السباق التالي، تم تحويل هيونداي إلى توصيل الطاقة الكهربائية العادي، وهذه المرة، فازت ولكن بالكاد.

الاختبار الوحيد الذي تمكنت فيه أودي من تأمين فوز حقيقي كان في اختبار الكبح. في اختبار جنبًا إلى جنب من سرعة 100 ميل في الساعة، توقفت أودي على مسافة أقصر من هيونداي.

وبينما تزن السيارتان نفس الوزن، فمن المرجح أن تلعب مكابح RS7 الأكبر وإطاراتها الأكثر ثباتًا دورًا كبيرًا في فوزها.