Leapmotor الصينية بدأت إنتاجها في أوروبا في مصنع Stellantis

بدأ مشروع مشترك تم الإعلان عنه مسبقًا بين شركتي Leapmotor الصينية وStellantis في بناء سيارات كهربائية في أوروبا قبل عمليات التسليم المحلية المستهدفة هذا الخريف.

يبدأ دخول Leapmotor إلى الإنتاج المحلي والمبيعات في الخارج بسيارة كهربائية صغيرة تسمى T03.

يأتي آخر تحديث اليوم حول إنتاج سيارات Leapomotor الكهربائية في أوروبا بعد ما يزيد قليلاً عن شهر من تأكيد شركة صناعة السيارات الصينية على المشروع التجاري الجديد مع Stellantis.

وسيتوسع المشروع المشترك الجديد، المسمى "Leapmotor International"، لبيع السيارات الكهربائية الصينية في أوروبا هذا الخريف، مع وجود أسواق إضافية تتبعه.

استحوذت شركة Stellantis على حصة بقيمة 1.6 مليار دولار في شركة OEM Leapmotor الصينية في الخريف الماضي، وكنا نتابع التقدم الذي أحرزته الشركتان في الدخول في أعمال تجارية معًا، خاصة وأن التهديد بفرض تعريفات جمركية على الواردات الصينية في أوروبا يلوح في الأفق بعد القرار الأخير الذي اتخذته مفوضية الاتحاد الأوروبي.

مع تأسيس المشروع المشترك رسميًا، أفادت التقارير أن شركتي Leapmotor وStellantis بدأتا في طرح وحدات السيارات الكهربائية الأولية لنموذج واحد من خطوط التجميع في بولندا.

استشهد المحللون في Jefferies بإدارة Leapmotor في تأكيدها أن إنتاج T03 يجري في أوروبا في مصنع Stellantis" Tychy في بولندا.

يضم مصنع Tychy حاليًا إنتاج Fiat وChrysler ولكنه يقوم الآن بتجميع وحدات السيارات الكهربائية، المدمجة من Leapmotor"s T03 قبل أن تصل إلى الأسواق المحلية في وقت لاحق من هذا العام.

وذكرت رويترز أن Stellantis اختارت Tychy ليكون المقر الجديد لإنتاج Leapmotor في أوروبا لأسباب تتعلق بتوفير التكاليف.

أخبرت إدارة Leapmotor Jeffries أن تكاليف التصنيع في Tychy تعادل حوالي 400-500 يورو ( تقريبا 429-536 دولارًا) لكل سيارة كهربائية، على غرار أسعار البناء في الصين (ولكن بدون تعريفات جمركية محتملة).

وفي كلتا الحالتين، يعد بناء T03 في مصنع Stellantis في إيطاليا أكثر فعالية من حيث التكلفة بشكل ملحوظ من السعر المقدر بحوالي 1000 يورو (حوالي 1072 دولارًا) لكل وحدة.