MG4 EV تصل إلى المملكة المتحدة في سبتمبر

في 28 يونيو، كشفت SAIC عن الصور الأولى لإطلاقها الأوروبي الجديد: MG4 EV، والتي تسمى MG Mulan في الصين.

ولقد تعلمنا كل ما نحتاجه تقريبًا بصرف النظر عن قاعدة العجلات والتسعير.

وكان على MG4 EV، التي تحمل شارة صُممت في المملكة المتحدة، إخبار مشتريها البريطانيين بموعد توفرها.

وقد فعلت ذلك في 4 يوليو، حيث ستبدأ عمليات تسليم هاتشباك الكهربائية الجديدة هناك في سبتمبر.

وتبع هذا الإعلان بعض الصور الجديدة لسيارة MG4 EV، وهي أولى الصور لإصدار محرك الأقراص الأيمن RHD.

ويمكن أيضًا بيع هذه السيارة في هونغ كونغ واليابان وسنغافورة وإندونيسيا وأستراليا ونيوزيلندا.

ويبدو أن SAIC لديها خطط طموحة جدًا لهاتشباك الكهربائية.

ولسوء الحظ، لم تكشف شركة صناعة السيارات الصينية عن المبلغ الذي ستتحمله مقابل MG4 EV في المملكة المتحدة.

من المحتمل أن تتبنى SAIC إستراتيجية قوية لجذب العملاء، تمامًا كما فعلت مع MG5 EV و MG ZS EV.

وبالنظر إلى منافسها الرئيسي، سيكون هناك فولكس فاجن ID.3 الذي يبدأ من 35835 جنيهًا إسترلينيًا ، أو 43470 دولارًا بسعر الصرف الحالي).

ونتوقع أن تكلفته أقل من ذلك. ويذكر أن MG5 EV تبدأ من 30.995 جنيهًا إسترلينيًا (37598 دولارًا).

ويوفر خيار حزمة البطارية على مستوى الدخول نطاقًا يبلغ 51 كيلو واط في الساعة و 350 كيلومترًا (218 ميلًا) ضمن دورة WLTP.

وستبيع SAIC أيضًا واحدة أكبر، مع 64 كيلو واط في الساعة، والتي تعد بقيادة MG4 EV خلال 450 كيلومترًا (280 ميل).

وتم بناءه فوق المنصة المعيارية القابلة للتوسع (MSP) ، ويبلغ طوله 4.29 مترًا (168.9 بوصة) وعرضه 1.84 مترًا (72.4 بوصة) وارتفاعه 1.50 مترًا (59.1 بوصة).

بينما قالت SAIC فقط أن المنصة الجديدة يمكن أن توفر قواعد عجلات تتراوح من 2.65 م (104.3 بوصة) إلى 3.10 م (122.1 بوصة).

بينما تتميز MG4 EV بأجزاء معلقة قصيرة جدًا، مما يشير إلى أن قاعدة عجلاتها أطول من أقل قاعدة عجلات تقدمها MSP.

وسنراهن على شيء قريب مما يقدمه ID.3: 2.77 م (109.1 بوصة)، وهذا يعني أيضًا أن MG ستمتلك سيارة أصغر من MG4 EV.