Midnight Rider أكبر وأثقل شاحنة ليموزين بغينيس

تعد Midnight Rider أثقل وأكبر شاحنة ليموزين بغينيس ، وقد تم الاعتراف بها رسمياً في موسوعة جينيس للأرقام القياسية في عام 2004 ولا تقبل المنافسة حتى يومنا هذا. كما أنها أيضاً أغلى سيارة ليموزين غير رسمية في العالم والأكثر فخامة في العالم ، بفضل تصميمها الداخلي الفخم المستوحى من سيارة بولمان الرئاسية للسكك الحديدية المستخدمة في القرن التاسع عشر. تاليا Midnight Rider أكبر وأثقل شاحنة ليموزين بغينيس.

نبذة عن Midnight Rider:

ربما تكون قصة Midnight Rider مثيرة للاهتمام بسبب إن Midnight Rider أثقل وأكبر شاحنة ليموزين بغينيس مثل الركوب في الداخل ، وقد ظهرت في عدد قليل من العروض الأمريكية والدولية على مر السنين.

من الناحية الفنية هي شاحنة ليموزين بجرار ومقطورة واحدة تم بناؤها داخلياً بنسبة 90 في المائة بواسطة فريق مكون من خمسة أشخاص فقط وتم تجميعها على مراحل على مدار 7 سنوات ، وكانت معظم العملية عبارة عن تجربة وخطأ ، حيث قدم الفريق الحفارة إلى وكالات مختلفة لإجازتها عندما تم الانتهاء منها في نهاية المطاف في صيف عام 2003.

مواصفات شاحنة Midnight Rider:

هي عبارة عن منصة ذات 22 عجلة متصلة بشاحنة Peterbilt التي تعمل بمحرك قوته 435 حصان. حيث إنها أطول بأربعة أضعاف من سيارة ليموزين فعلية (70 قدماً / 21 متراً) أي ضعف ارتفاع سيارتين من طراز إسكاليد فوق بعضهما البعض ، ويمكنها أن تسير بسرعة 90 ميلاً في الساعة (144 كم / ساعة) على الأسطح المستوية و 40 ميلاً في الساعة (64 كم / ساعة) على منحدرات بنسبة 6٪ ، ويمكنها حمل 40 راكباً براحة قصوى ومن المحتمل أن تكون الحفلة الأكبر مناسبة ، لكن المالكين لا يريدون ملء كل المساحة وتشويه التجربة. كما تحتوي The Rider على أربع مناطق ترفيهية: ثلاث صالات وبار بالحجم الكامل ، وتأتي مع طاقم من 5 أشخاص لتلبية كل رغبات الضيوف: مهندس متخصص، سائقان ، ومضيفة ، ونادل ، وأخصائي عمليات.

كما إن هناك أنظمة ترفيه مختلفة منها : Pullman Lounge و Observation Lounge و Fifth Wheel Lounge و Jake Brake Bar ، ولكل منها نظام صوت منفصل ، بحيث يمكن للضيوف العزف على مسارات مختلفة أو يمكنهم اختيار محتوى ترفيهي متنوع على أجهزة التلفزيون ذات الشاشات المسطحة.

الشاحنة من الداخل:

لم يتم استخدام الخامات الرديئة بداخلها فلم يدخل في تصنيعها البلاستيك أو المواد المركبة أو القشرة أو التقليد المستخدمة في الأثاث الداخلي ، ولكن فقط الأقمشة الأصلية والتركيبات النحاسية المصقولة ، وخشب البتولا الصلب والنتيجة هي تباين حاد مع الخارج ، وهذا بالضبط ما يعطي هذه الليموزين ميزة إضافية. حيث يسمح نظام الهاتف الداخلي للضيوف من الصالات الثلاث بالاتصال بالبار وطلب إحضار المشروبات إليهم ويوجد بار مفتوح لجميع الضيوف طوال مدة الرحلة ، وإمكانية الاستمتاع بالوجبات الخفيفة والمقبلات. كما لا يوجد حد أقصى للركوب (المنصة قانونية على الطريق ومعتمدة للسفر عبر الولايات المتحدة) ، ولكن هناك ما لا يقل عن ثلاث ساعات لكل رحلة.

أبعاد الشاحنة العملاقة:

تعد Midnight Rider الأكبر والأثقل بغينيس وحشاً أسود لامعاً لآلة يبلغ طولها 70 قدماً (21.3 متراً) ، ويبلغ ارتفاعها أكثر من 14 قدماً (4.3 متر) وتزن 25 طناً . وتأتي بمحرك Cummins بقوة 400 حصان مع ناقل حركة 15 سرعته إلى سرعة قصوى تبلغ 90 ميلاً في الساعة (144 كم / ساعة) ، ويمكن أن تستوعب 40 شخصاً الجلوس (والاحتفال) بشكل مريح في الخلف.

بمساحة إجمالية تبلغ 416 قدماً مربعاً (38.6 متراً مربعاً) من المساحة الداخلية.

كما إن استئجار Rider ليس رخيصاً مع خزان سعة 300 جالون ، يمكن للراكب القيام بالرحلة ، لكنك ربما تكون قد فكرت في ذلك بالفعل ولكن يمكن للضيوف الذين يحجزون رحلة أطول الحصول على إقامة فندقية أرخص في الفنادق التي عقد معها ماتشادوس وهو أحد المالكين ، اتفاقيات خاصة .

شيء آخر ربما كنت تتوقعه هو أن الصيانة في مثل هذه الشاحنات مهمة أيضاً. حيث مجرد تنظيف هذه الليموزين لمرة واحدة بعد رحلة تستغرق 36 ساعة من العمل ، ورؤية كيف تقوم بحوالي 5 رحلات في الشهر ، وهذا الكثير من الوقت الذي يقضيه في غسلها وتنظيفها بشكل جيد. لكن في النهاية ، الأمر يستحق العناء.

يقول ماتشادوس وهو أحد المالكين إنهم لم يهدفوا أبداً إلى إنشاء سيارة ليموزين تحطم الرقم القياسي ، ولكن الآن بعد أن فعلوا ذلك لديهم وصفة للنجاح إلى حد ما ، فهم على استعداد لبناء أو تخصيص منصات لتسهيل عملية الحجز للعملاء ودفع الأموال نظراً لأن Midnight Rider مشهورة جداً وكان العمل عن طريق الكلام الشفهي أمراً لا يصدق ، كما لم يكلفوا أنفسهم عناء القيام بأي تسويق فعلي حيث إن فكرة الاحتفال على متن أكبر وأثقل سيارة ليموزين في العالم تكفي للحصول (في الغالب) على عملاء من الشركات لحجزها في جولات.

تكلفة وطريقة تصنيع أثقل وأكبر شاحنة ليموزين بغينيس :

جاءت Midnight Rider أثقل وأكبر شاحنة ليموزين بغينيس بتكلفة تصنيع إجمالية قدرها 2.5 مليون دولار ، حيث كان لدى ماتشادوس وهو أحد الملاك نصف Peterbilt (الجزء الخلفي الضخم) وقرر استخدامه كقاعدة لما سيصبح أكبر وأضخم ليموزين للجرارات والمقطورات وقد أنفقوا أكثر من مليون دولار على المواد وحدها ، وأكثر من 2.5 مليون دولار للمشروع بأكمله ، بما في ذلك أي تعديلات يتعين عليهم إجراؤها من أجل الحصول على موافقة الطريق من العديد من الوكالات. كما استمر المشروع قرابة سبع سنوات وتم تنفيذه بالكامل تقريباً داخل الشركة من قبل فريق مكون من خمسة أشخاص فقط كما ذكرنا ، بما في ذلك عائلة ماتشادوس.

ووفقاً للمالكين ، تضاعفت قيمة Midnight Rider أثقل وأكبر شاحنة ليموزين بغينيس في السنوات التالية مع انتشار وسائل الإعلام وزيادة الطلب عليها. لكن مثل هذه الشاحنات العملاقة الوحشية تحتاج إلى أموال عديدة لعمل صيانة دورية لها والاهتمام بجميع تفاصيلها الفنية . للمزيد تصفح موقع تيربو العرب.