NHTSA ترفض أصوات تنبيه من اختيار السائق لسيارته مثل نغمات الهاتف

في عام 2019 أن اقترحت الشركات أن السيارات الكهربائية المستقبلية يجب أن تقدم أصوات تحذير للمشاة يمكن اختيارها من قبل السائق، بعد النظر في الاقتراح، قررت NHTSA - الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة أنه ليس شيئاً يمكن للمنظمة أن تقف وراءه أو توافق عليه.

في عام 2018، قضت NHTSA بأن المركبات الهادئة، مثل المركبات الكهربائية والسيارات الهجينة، ستكون مطلوبة لإصدار صوت خارجي بسرعات منخفضة لتنبيه المشاة والمركبات الأخرى بوجودها.

ومع ذلك، لم تحدد القاعدة طبيعة الأصوات، على الرغم من أن بعض المتطلبات قد تجعل من الصعب على صانعي السيارات استخدام الأصوات الطبيعية، مثل نقيق الطيور أو نباح الكلاب.

وفقاً لأخبار السيارات، قدم تحالف مصنعي السيارات وشركات صناعة السيارات العالمية التماساً مشتركاً إلى NHTSA في عام 2017، مما أدى إلى اقتراح في 2019، بشكل أساسي سيسمح لشركات صناعة السيارات بتثبيت عدد غير محدد من الأصوات في السيارات الكهربائية EVs القادمة.

أصوات تنبيه مختلفة مثل نغمات الهاتف

بناءً على الالتماس الأولي والاقتراح ذي الصلة، ستكون المركبات الكهربائية قادرة على تقديم مجموعة كاملة من الأصوات المختلفة، سيتمكن سائق السيارة بعد ذلك من اختيار الصوت الذي ستستخدمه السيارة، تماماً مثل اختيار نغمة رنين على هواتفهم الذكية.

تعد ميزة "بووم بوكس" من تسلا نوعاً من الأمثلة على ذلك، وقد أصدرت NHTSA عمليات استدعاء متعددة متعلقة بهذه الميزة.

على أي حال، تواصلت NHTSA للتعليق على الاقتراح خلال رئاسة ترامب، كانت المنظمة مهتمة بمعرفة ما إذا كانت هناك بيانات لدعم الحاجة إلى أصوات متعددة لتنبيهات المشاة، علاوة على ذلك، سألت NHTSA عن عدد الأصوات الإجمالية التي ينبغي السماح بها.

NHTSA ترفض استخدام أصوات تنبيه مختلفة

هذا الأسبوع، أصدرت NHTSA بياناً تشارك فيه أنها لن تسمح للاقتراح بالمضي قدماً بسبب نقص البيانات الداعمة، فأوضحت الوكالة عبر أخبار السيارات: "لم تؤيد الغالبية العظمى من التعليقات على إشعار وضع القواعد المقترحة، بما في ذلك تلك التي قدمتها منظمات الدفاع عن المكفوفين أو ضعاف البصر، اقتراح السماح بالسيارات الهجينة والكهربائية للحصول على عدد غير محدود من أصوات تنبيه المشاة المختلفة".

أضافت NHTSA أن معظم التعليقات حول هذه المسألة دفعت إلى وضع أكثر اتساقاً فيما يتعلق بأصوات تنبيه المشاة في المستقبل، وبشكل أكثر تحديداً، يجب تحديد عدد الأصوات وأنواع الأصوات المختلفة.

وغني عن القول، إن التحالف ليس سعيداً بقرار NHTSA، في الواقع، تعاونت مع الاتحاد الوطني للمكفوفين لصياغة خطاب مشترك يشرح أنه إذا لم يكن السائقون راضين عن صوت تنبيه سيارتهم، فقد يحاولون تعطيله تماماً لأنه قد لا يكون هناك خيار لتغييره.

تؤكد NHTSA أن الشركة المصنعة أو التاجر فقط هي التي يمكنها تغيير الصوت أو تعطيله، ومع ذلك، لن يكون مفاجئاً إذا اكتشف الناس كيفية القيام بذلك بأنفسهم ثم شاركوا المعلومات على وسائل التواصل الاجتماعي.