Novitec ترفع قوة فيراري 296 GTS إلى 856 حصاناً

لأولئك الذين لا يستطيعون انتظار النسخة الأكثر قوة والمخصصة للحلبات من فيراري 296، والتي يشاع أنها ستحمل اسم Versione Speciale، قامت شركة Novitec بتقديم بديل، وهو عبارة عن مجموعة تعديلات N-Largo.

قامت Novitec بتصميم هذه المجموعة للمالكين المتحمسين لزيادة الأداء قبل أن تفعل مارنيللو ذلك، وتأتي هذه الباقة بمظهر أعرض وأكثر جرأة، بالإضافة إلى زيادة طفيفة في قوة السيارة الخارقة الكهربائية.

Novitec ترفع قوة فيراري 296 GTS إلى 856 حصان

كشف شركة Novitec عن مجموعة أداء جديدة لسيارة فيراري GTS 296، تتبع 296 GTS N-Largo المكشوفة ظهور 296 GTB N-Largo الكوبيه العام الماضي، وتحمل نفس التعديلات.

تشمل ترقيات Novitec مجموعة هيكل عريض من ألياف الكربون، وعجلات أكبر، وعادم رياضي، وزيادة طفيفة في قوة حصان السيارة، وكل ذلك يكمل السيارة الهجينة القوية بالفعل.

قام المصمم فيتوريو ستروزيك بتصميم هيكل N-Largo الذي يمنح 296 GTS عرضًا أكبر بشكل ملحوظ.

فقد زادت الرفارف الأمامية والخلفية الجديدة من عرض السيارة بمقدار 120 ملم (4.7 بوصات) في الخلف.

كما تم تحسين تدفق الهواء من خلال فتحات ومداخل إضافية، بينما حصلت الصدام الأمامي المعاد تصميمه على فاصل أكثر حدة وغطاء محرك اختياري من الكربون المكشوف مع فتحات تهوية لمزيد من الأناقة.

تعديل تصميم الجوانب والخلف للسيارة

في الخلف، الميزة البارزة هي جناح "ذيل البطة" (ducktail spoiler)، الذي يمكن استبداله بجناح خلفي ثابت اختياري، ويكمله ناشر هواء جديد.

كما تم تحسين المظهر الجانبي من خلال مرايا معاد تصميمها وعجلات Novitec NF11 NL المصنوعة من سبائك الألومنيوم من Vossen.

يبلغ قياس هذه العجلات 21 بوصة في الأمام و 22 بوصة في الخلف، مع 72 خيارًا للألوان للاختيار من بينها.

 

تعديل داخلية فيراري GTS 296

وفي الداخل، تقدم Novitec خيارات تخصيص واسعة، مع تنجيد من Alcantara والجلد متوفر بأي لون.

تم خفض هيكل السيارة بمقدار 35 ملم (1.4 بوصة) باستخدام نوابض رياضية، مع نظام رفع أمامي اختياري لحماية مشتت ألياف الكربون من الاصطدام بالمطبات.

صوت شرس

والأهم من ذلك، أن Novitec تضمن أن تصدر 296 GTS صوتًا شرسًا يتناسب مع مظهرها. يمكن تصنيع نظام العادم المميز من Inconel مع طلاء ذهبي نقي عيار 999، مما يؤدي إلى أنابيب عادم مزدوجة مزينة بحلقات من ألياف الكربون اختيارية.

مجموعة نقل حركة هجينة من Novitec

بالنسبة لمجموعة نقل الحركة الهجينة القابلة للشحن، زادت Novitec قوة محرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر بمقدار 38 حصانًا (28 كيلوواط / 38 PS)، مع الحفاظ على المحرك الكهربائي كما هو.

هذا يعني أن الناتج المشترك للوحدة الهجينة قد ارتفع إلى 856 حصانًا (638 كيلوواط / 868 PS)، مما يجعلها أقرب إلى منافستها الرئيسية - لامبورغيني Temerario.

تفوق 296 Versione Speciale القادمة

في حين أن القوة الإضافية مرحب بها، يتوقع أن تتفوق نسخة 296 Versione Speciale من فيراري نفسها على نسخة Novitec بأداء أكبر.

من المحتمل أن يستفيد الطراز المعدل من المصنع من توفير الوزن، وتحسين الديناميكا الهوائية، وإعداد هيكل أكثر حدة، وكل ذلك مهندَس مباشرة من مارانيللو.