«AITO M5» هي المحاولة الثانية لشركة «هاواوي» لبناء سيارة

في أبريل من العام الماضي، كانت شركة هاواوي وشركة صناعة السيارات الصينية Seres قد كشفتا النقاب عن سيارة كروس أوفر جديدة أصبحت فعليًا أول سيارة تبيعها هاواوي، لكنها لم تنجح على مستوى المبيعات.

لم يتم تطوير سيارة SF5 من الصفر من قبل شركة التكنولوجيا التي أطلقتها العام الماضي، على الرغم من أنه كان له مدخلات كبيرة في العديد من الجوانب، إلا لم يكن هذا النموذج ناجحًا في مبيعات الشركتين، وبعد عدة أشهر فقط اتخذوا نهجًا مختلفًا، تحولت SF5 إلى سيارة كروس أوفر أكثر فخامة وتم إطلاقها تحت العلامة التجارية الجديدة AITO.

تم الكشف عن AITO M5 رسميًا في ديسمبر من العام الماضي، وبينما لا يزال يحتفظ بالحمض النووي لـ SF5، فإنه يوفر تصميمًا داخليًا أكثر راحة وتصميمًا محسّنًا وتقنيات مطورة بشكل جدي.

مع ما يقرب من 500 حصان، ليبدو أنها أفضل بكثير من سابقتها، كان حساب Wheelsboy  من بين أول من استعرض السيارة الجديدة لهوواي ومشاركة الفيديو ومعرض الصور الحصري مع موقع موتور 1 الشهير لأخبار السيارات.

أما عن مواصفات السيارة الجديدة التي كشفت عنها هواوي، فبالنسبة للمبتدئين، فقد قدمت بشكل أساسي المحركات الكهربائية لمجموعة نقل الحركة الهجينة.

يستخدم M5 محركًا يعمل بالغاز بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر يعمل كمولد ولا يقوم بتشغيل العجلات أبدًا، اعتمادًا على المواصفات، يبلغ خرج النظام 272 حصانًا (203 كيلووات) أو 428 حصانًا (319 كيلوواط) أو 496 حصانًا (370 كيلوواط).

عملت هاواوي أيضًا على الإلكترونيات داخل السيارة وقدمت نظام المعلومات والترفيه الخاص بها، والذي يدعي المراجع في هذا الفيديو أنه أحد الأفضل في الصناعة.

يحتوي الطراز الرائد، الذي يظهر في الفيديو، على حزمة بطارية كبيرة نسبيًا تبلغ 40 كيلو وات في الساعة، والتي يجب أن تكون كافية لنطاق يبلغ حوالي 93 ميلاً (150 كيلومترًا) إذا أردنا تصديق الأرقام المعتمدة من WLTP، أقوى إصدار يمكنه الركض من حالة توقف تام إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كيلومتر في الساعة) في 4.4 ثانية فقط، بمجرد نفاد طاقة البطارية، يجب أن يوفر محرك الاحتراق 560 ميلاً (900 كم) أخرى من نطاق ICE-EV المختلط.

إحدى الميزات الغريبة التي تتمتع بها هذه السيارة من هواوي - بالمناسبة العديد من السيارات الصينية الكهربائية الجديدة بها الكثير منها - هي نظام يحاكي أصوات المحرك والعادم المختلفة، الجزء الأكثر إثارة للاهتمام هنا هو أنه يولد أيضًا أصواتًا وهمية تحاكي تبديل التروس من ناقل الحركة.