«Goodyear»: إطارات خالية من الهواء لا تثقب توفر الوقود قريبًا بالأسواق

تطورت إطارات السيارات بسرعة فائقة على مر السنين، حيث تسعى الشركات من خلال هذا التطوير أن نوفر مزيدًا من الراحة، ومزيدًا من التماسك، وضوضاء أقل.

ومع ذلك، بقدر ما هي جيدة الآن، فإنها لا تزال تتعرض للثقب والتلف ما يحتاج إلى أموال طائلة من أجل استبدالها، ولا تزال بحاجة إلى زيادة أعلى للحصول على أفضل اقتصاد في استهلاك الوقود، وتتسبب في تلوث البيئة وهو أمر ينسى العديد من السائقين القيام به.

لذا تأتي شركة Goodyear  بإطارات خالية من الهواء لا تثقب كما تتميز بأنها توفر في الوقود، حيث أدخلت الشركة الإطارات الخالية من الهواء، الإطار التي لا تحتاج إلى إعادة تعبئة، لذلك سيمنح مالكي السيارات دائمًا أفضل اقتصاد ممكن في استهلاك الوقود، لذا لن يتعرض الإطار للثقب مما يفسد يومك أبدًا.

تعمل معظم شركات تصنيع الإطارات الرئيسية التي تعرفها منذ بعض الوقت، ولكن الدلائل تشير إلى أنه قد لا يمر وقت طويل حتى يتم طرحها قريباً في الأسواق ويتم تركيبها في سياراتنا.

حيث تختبر شركة الإطارات الأمريكية جوديير حاليًا إطارًا خاليًا من الهواء مصنوعًا من قضبان بلاستيكية قوية مع شريط مطاطي قوي حولها.

وقال مايكل راتشيتا، كبير مديري برامج الإطارات غير الهوائية في جوديير، لبي بي سي: "ستكون هناك ضوضاء وبعض الاهتزازات، لكن ما زلنا نتعلم كيفية تخفيف الركوب، لكننا نعتقد أن مالكي السيارات سيندهشون من الأداء".

وتابع: "بينما ننتقل إلى عالم أصبحت فيه المركبات ذاتية القيادة أكثر شيوعًا وتقدم العديد من المدن استراتيجيات النقل كخدمة، فإن وجود إطار لا يحتاج إلى صيانة يعد أمرا في غاية الأهمية".

كان راتشيتا واثقًا من أن هذه الإطارات ستكون حقيقة وسيتم تركيبها لسيارات الناس في وقت قريب للغاية، حيث قال"إنه اختبار - تعلم، لكننا في مرحلة أعطتنا قدرًا كبيرًا من الثقة، هذه هي الصفقة الحقيقية."

جووديير ليست الشركة الوحيدة التي تعمل على صناعة إطارات بدون هواء، فشركة ميشلان موجودة أيضًا في ذلك، حيث توصلت إلى ما تسميه إطار Uptis - أو نظام الإطارات الفريد المقاوم للثقب.

إطاراتها مصنوعة من راتينج عالي القوة مع ألياف زجاجية ومطاط ملفوف حول عجلة من الألومنيوم، لقد قامت بالفعل بتركيبها في سيارات مثل ميني كوبر للاختبار وتريد الحصول على سيارة شفروليه بولت التالية، وهي سيارة كهربائية تباع في الولايات المتحدة، لتكون قياسية اعتبارًا من عام 2024.

تعتقد ميشلان أن إطاراتها ستكون في النهاية خالية من الهواء ومتصلة وطباعة ثلاثية الأبعاد وقابلة لإعادة التدوير بالكامل.