«أوبل مانتا إي 2025»… عودة الكوبية الرياضية في شكل كروس أوفر كهربائي

تعمل أوبل / فوكسهول على تكثيف لعبة الكهرباء بهدف أن تصبح علامة تجارية كهربائية بالكامل بحلول عام 2028، يسمح تجديد النطاق لصانع السيارات باستكشاف ماضيهم وإعادة ابتكار نماذج مثيرة للاهتمام مثل السيارات الكهربائية.

وهذا بالضبط ما تخطط أوبل للقيام به مع مانتا، تم بالفعل تأكيد النموذج وإثارة إعجابه برسم تخطيطي رسمي.

بدءًا من المعلومات الرسمية، ستصل مانتا – Manta الكهربائية بالكامل بحلول منتصف العقد ولن يكون لها أي علاقة بمفهوم مانتا GSe إليكتورومود 2021 الذي كان حصريًا لمرة واحدة استنادًا إلى الكوبية الكلاسيكية ذات البابين من السبعينيات، بدلاً من ذلك، سيكون نموذجًا جديدًا بالكامل يعتمد على منصة EV مخصصة من ستيلانتس.

وصف اوي هوتشيجيزشورتز، الرئيس التنفيذي لشركة أوبل، سيارة مانتا الجديدة بأنها "سيارة عاطفية للغاية" توفر تسارعًا سريعًا بسبب مجموعة نقل الحركة الكهربائية وستركز على متعة القيادة التي تظل وفية للأصل في هذا الصدد.

ومع ذلك، قال هوتشيجيزشورتز أيضًا أن مانتا الجديدة ستكون "تفسيرًا جديدًا رائعًا وواسعًا بشكل مذهل"، ملمحًا إلى هيكل SUV / كرويس أوفر بخمسة أبواب.

أوبل مانتا كروس أوفر الكهربائية 2025

يتضمن العرض أحدث لغة تصميمية من أوبل في سيارة كروس أوفر أنيقة بخط سقف على طراز الكوبية، تم تقديم ميزات مثل فيزور الأسود الذي يحتوي على الشبكة والمصابيح الأمامية، والمعالجة ثنائية اللون بغطاء المحرك الأسود والسقف.

وخط الوسط البارز على غطاء المحرك ورسومات LED، من قبل موكا قبل التوسع التدريجي في تشكيلة أوبل بأكملها، وبالتالي، لا يمكن أن تفوت مانتا هؤلاء، الذين يبدون متشابهين ولكن أكثر رياضية من أسترا الأصغر.

مواصفات أوبل مانتا الكهربائية 2025

نظرًا لطبيعتها عالية الركوب، من المحتمل أن تشترك مانتا في بعض سمات المغامرة مع أسترا كروس القادم، مع ألواح انزلاقية من الألمنيوم وكسوة بلاستيكية دقيقة في جميع أنحاء هيكل السيارة، ومع ذلك، سيكون لها عجلات ذات قطر أكبر، ووقفة أوسع وخط سقف مائل بشدة مقارنة مع الكروس أوفر، مما يمنحها مظهرًا راقيًا، كلمسة نهائية، يمكن أن يكون لدى مانتا شعار الراي اللاسع المطلي بالكروم المميز على الملف الشخصي كإشارة إلى الأصل.

يُشك في أن مانتا e سيكون بنفس حجم جراند لاند الذي تم تجديده مؤخرًا، ومع ذلك، بفضل التعبئة الذكية لهندسة المركبات الكهربائية، يجب أن توفر مساحة داخلية كبيرة لخمسة ركاب وأمتعتهم على الرغم من خط السقف المنحدر الذي يأتي عادةً على حساب التطبيق العملي.

ستكون لوحة القيادة رقمية بالكامل، حيث أن أوبل تقدم بالفعل إعدادًا مزدوجًا للشاشة مقاس 10 بوصات، في حين يجب أن تتضمن معدات السلامة مجموعة STLA أوتو درايف الكاملة التي تم تطويرها بالتعاون مع بي إم دبليو.

بطاريات أوبل مانتا الكهربائية 2025

سيكون مقر مانتا في إحدى منصات ستيلانتس EV المخصصة التي تم الإعلان عنها العام الماضي، المرشح الأكثر منطقية هو STLA ميديم، المصمم للمركبات الفاخرة التي يتراوح طولها بين 4200 – 5 آلاف ملم (165.4 - 196.9 بوصة) والتي تبدو مناسبة تمامًا لتقاطع أنيق.

ستدعم نفس الهندسة المعمارية خليفة كروس أوبل إنسيجنيا الذي سيتم إنتاجه في ملفي بإيطاليا، على الرغم من أننا لسنا متأكدين تمامًا من أنه سيكون نموذجًا مختلفًا عن مانتا.

يتوافق متوسط ​​STLA مع سعات البطاريات التي تتراوح من 87 كيلو واط في الساعة إلى 104 كيلو واط في الساعة، مما يسمح بنطاق كهربائي يصل إلى 700 كيلومتر (440 ميلاً).

أكدت شركة أوبل بالفعل قدرة الشحن السريع "الأفضل في فئتها"، مضيفة 32 كم (19.9 ميلاً) من المدى في الدقيقة.

فيما يتعلق بمجموعة نقل الحركة، يمكن لـمانتا الكهربائية أن تدخل في شريحة 168-241 حصان (125-180 كيلو واط / 170-245 حصانًا)، أو تستخدم خيار الوحدة الأكثر قوة الذي ينتج ما بين 201-443 حصان (150-330 كيلو واط / 204 – 449 حصان).

طرازات أوبل الكهربائية

عندما تصل في عام 2025، ستكون مانتا الجديدة واحدة من بين العديد من الموديلات الكهربائية بالكامل من أوبل.

تقدم شركة صناعة السيارات بالفعل الدراجة الرباعية الثقيلة روكس— e، وكورسا- e، وسوبرميني موكا إي SUV الصغيرة، وكومبو إي لايف وفيفارو إي لايف، بالإضافة إلى كومبو إي، وفيفارو إي ، و موفانو -e LCVs.

 أكدت أوبل أيضًا أن أسترا إي الكهربائية بالكامل لعام 2024، عندما ستقدم نسخة كهربائية من كل طراز في تشكيلتها.

الأسواق الأساسية لأوبل وفوكسهول هي أوروبا والمملكة المتحدة، بالإضافة إلى ذلك، قد ترغب ستيلانتس في تصدير مانتا إلى الصين، حيث تخطط أوبل لدخول السوق الصينية مع مجموعة من الطرز EV فقط.