«بوجاتي» تؤكد عملها على طراز جديد بمحرك احتراق داخلي

خلال العرض التقديمي لنتائج عام 2021 الأسبوع الماضي، أعاد ماتي ريماك، الرئيس التنفيذي لمشروع بوجاتي ريماك الذي تم إنشاؤه حديثًا، التأكيد على أن بوجاتي تعمل على طراز جديد بمحرك احتراق داخلي، ملمحًا إلى خليفة تشيرون (2016- 2022) التي من المقرر أن تصل بحلول عام 2024.

هذا يعني أن بوجاتي ستحترم رغبات الرئيس التنفيذي السابق، ستيفان وينكلمان، الذي توقع في عام 2020 أن محرك بوجاتي W16 سيستمر لعقد آخر، ليصبح الأخير من نوعه وبالتالي يمكن تحصيله.

في حين أن الوصول إلى تقنية ريماك هو وسيلة رائعة لبوجاتي للدخول في عصر الكهرباء، لا يعتقد الرئيس التنفيذي الجديد أنه يجب أن يقتصر على المركبات الكهربائية.

بدلاً من ذلك، قال: "لا أريد أن أتحدث كثيرًا عن الخطط المستقبلية حتى الآن، لكن يمكنني أن أخبرك أنك ستندهش، ستندهش بشكل خاص من الميزات التي لم يتم رؤيتها بعد في أي سيارة أخرى، وأنا أسعى أيضًا إلى محرك احتراق، هناك مستقبل لمحركات الاحتراق في بوجاتي ".

سيارات بوغاتي الخارقة القادمة

تعليقات ماتي هي علامة واضحة على أن سيارة بوجاتي الخارقة القادمة ستزود بمتغير محسّن من محرك W16 الشهير رباعي التوربو سعة 8.0 لتر والذي تم استخدامه من قبل فيرون وشيرون وجميع سيارات بوغاتي المحدودة الإنتاج حتى الآن (ديفو، لا فوتور نوار، شينتوديتشي، بوليد، إلخ.

على الرغم من أنه لم يخوض في تفاصيل حول إمكانية إمداد السيارات الجديدة بالكهرباء، إلا أن التعليقات السابقة الصادرة في يوليو 2021 ذكرت أن مركبات الاحتراق القادمة من بوجاتي ستكون "مهجنة بشكل كبير".

يبدو هذا مشابهًا لما تخطط لامبورغيني للقيام به بمحركها V12، وهو إضافة نظام هجين إضافي، سيتيح ذلك نطاقًا كهربائيًا للقيادة في المدينة بينما يساعد في نفس الوقت على الامتثال للوائح الانبعاثات الصارمة، علاوة على ذلك، ستعمل كخطوة انتقالية قبل وصول أول سيارة كهربائية بالكامل من بوجاتي بنهاية العقد.

إلى جانب الحديث عن بوغاتي الجديدة، ركز خطاب معلم السيارات الكهربائية الكرواتي على العصر الجديد الذي نشأ لمصنع السيارات الخارقة، اعترف ماتي ريماك بأنه كان معجبًا مخلصًا للعلامة التجارية، وتابع عن كثب تقدم بوجاتي منذ الكشف عن فيرون.

وقال إنه سعيد للغاية لتولي دوره الجديد كرئيس للشركة وتعهد "بأخذ هذه الفرصة على محمل الجد وتحويلها (بوجاتي) إلى واحدة من أنجح الشركات في تاريخ السيارات في القرن الحادي والعشرين" مع إضافة أن "براعة بوجاتي ستستمر ونحن نخطط لتحسينها".

واختتم حديثه بالقول: "أنا سائق سيارة، أنا أعرف التكنولوجيا والمحركات ولن أكون راضيًا عن أي شيء أقل من الأفضل، بشيء سيلهم الأجيال الجديدة ".

على الرغم من المشكلات المستمرة الناجمة عن الوباء، كان عام 2021 عامًا قياسيًا لشركة بوجاتي، في الواقع، باعت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من مولشيم مقراً لها ما مجموعه 150 سيارة، بما في ذلك الإنتاج الكامل (40 وحدة) من بولدي المخصصة للحلبات فقط.