«بي إم دبليو» توقف إنتاج مصانعها بسبب أزمة أوكرانيا وتعطل الإمدادات

أعلنت شركة بي إم دبليو عن إيقافها الإنتاج مؤقتًا في مصانعها في ألمانيا ودول أوروبية أخرى بسبب اختناقات العرض، حيث أُجبرت شركة بي إم دبليو على وقف إنتاج سياراتها وسيارات ميني في مصانعها الألمانية وغيرها من المصانع الأوروبية بعد أن أوقف الغزو الروسي لأوكرانيا تسليم المكونات الرئيسية.

وقال متحدث باسم الشركة لصحيفة فرانكفورتر ألجماينه تسايتونج: "الصراع في أوكرانيا له تأثير بعيد المدى على الإنتاج في صناعة الموردين هناك، سيؤدي توقف الإنتاج الناتج إلى تعديلات متتالية في الإنتاج وانقطاع في العديد من مصانع بي إم دبليو".

سيتوقف إنتاج السيارات في مصانع بي إم دبليو في ميونيخ وفي دينجولفينج، في ألمانيا، مؤقتًا الأسبوع المقبل، وكذلك الإنتاج في مصنع ميني في أكسفورد بإنجلترا.

سيتم أيضًا تعليق إنتاج المحرك في مصنع محركات بي إم دبليو في شتاير، النمسا، وصرح المتحدث للصحيفة بأن تعديلات على تحولات الإنتاج ستكون ضرورية أيضًا في مصانع بي إم دبليو في لايبزيغ وريجنسبرج بألمانيا.

تعني حالات التوقف أن الإنتاج الأوروبي بالكامل لشركة صناعة السيارات تقريبًا قد تأثر بأزمة أوكرانيا.

لذا أنشأت بي إم دبليو فريق أزمات، على غرار تلك التي أنشأتها شركات صناعة السيارات الأخرى بما في ذلك فولكس فاغن وستيلانتس التي تضررت من انقطاع الإمدادات.

قال المتحدث باسم بي إم دبليو لصحيفة فرانكفورتر ألجماينه تسايتونج إن الإدارات المتخصصة تجري محادثات مكثفة مع الموردين لتأمين الإمدادات عبر مواقع الإنتاج البديلة واستئناف الإنتاج في أسرع وقت ممكن.

وحدثت حالات التوقف بعد تسليم أسلاك كهربائية تعطلت مصادر بي إم دبليو من غرب أوكرانيا، تعتبر الأحزمة جزءًا أساسيًا من الأنظمة الكهربائية للمركبة.

قالت شركة تصنيع الكابلات الألمانية ليوني، التي لديها مصنعان في أوكرانيا يوظفان حوالي 7 آلاف عامل، إنها تكثف الجهود للمساعدة في تعويض الاضطراب في أوكرانيا من خلال إضافة سعة في مواقع أخرى، مع إعطاء الأولوية لسلامة موظفيها.

وقال متحدث باسم ليوني في بيان: "النقل والإمداد داخل وخارج أوكرانيا يمثل تحديًا خاصًا، لا سيما بسبب الوضع الفوضوي جزئيًا في النقاط الحدودية مع الاتحاد الأوروبي".

تحتفظ شركات وموردي السيارات الألمان بحوالي 49 موقع إنتاج في روسيا وأوكرانيا، وفقًا لمجموعة ضغط السيارات الألمانية VDA وقالت بي إم دبليو أيضًا إنها أوقفت تصدير السيارات إلى روسيا وستوقف الإنتاج في البلاد.

في العام الماضي، جمعت بي إم دبليو حوالي 12 ألف سيارة في مصنع في منطقة المعزول الروسية في كالينينغراد، تديره بي إم دبليو مع شريك محلي أفتوتور منذ أكثر من 20 عامًا.

ارتفعت مبيعات السيارات ذات العلامات التجارية بي إم دبليو في روسيا بنسبة 10% إلى 46.802 العام الماضي، وفقًا لاتحاد صناعة AEB ومقره موسكو.