«ريماك نيفيرا» تٌكمل أسبوعين مكثفين من اختبارات الشتاء في السويد

أكملت ريماك نيفيرا أسبوعين مكثفين من الاختبارات الشتوية في مركز بيريللي سوتوزيرو بالقرب من الدائرة القطبية الشمالية في السويد.

مع انخفاض درجات الحرارة خلال النهار بشكل غير عادي، أمضى فريق ريماك وقتًا في الاختبار في الليل عندما كانت درجات الحرارة أكثر تطرفًا، وضبط أنظمة مثل ABS و ESP وتوجيه عزم الدوران قبل تسليم سيارات الإنتاج الأولى.

بعد سنوات من المحاكاة والاختبار، اجتازت سيارة ريماك الكهربائية بالكامل التي تبلغ طاقتها 1914 حصانًا بالفعل اختبارات التجانس في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وسيتم تسليمها للعملاء في جميع أنحاء العالم في الأشهر المقبلة.

ولكن للتأكد من أن جميع أنظمة التحكم تعمل بشكل مثالي في جميع الظروف، توجه فريق ريماك إلى السويد للتحقق من صحة النتائج التي حققوها سابقًا على الطريق وفي غرف المناخ، كما أنها وفرت فرصة مثالية لاختبار نيفيرا على إطارات الشتاء الموصى بها بيريللي بي زيرو وينتر.

يتميز الإطار بعلامة محددة على الجدار الجانبي تشهد على أعمال التطوير المشتركة التي قامت بها بيريللي بالاشتراك مع ريماك، أما الإطارات الصيفية القياسية لنيفيرا فهي ميشلان بايلوت سبورت 4S.

تطوير ريماك نيفيرا

قال ميروسلاف زرنيفيتش، رئيس طيار الاختبار والتطوير في بوجاتي ريماك: "يتيح لنا الاختبار والقيام بمثل هذا إجراء الحصول على ملاحظات متسقة ودقيقة حول أداء أنظمة السيارة في درجات حرارة منخفض".

وأضاف: "تحدث الأشياء بشكل أبطأ بكثير مما يحدث على الطرق المعبدة، ولدينا مسارات قيادة لطيفة وسلسة، لذلك نحن نعلم أن البيانات التي نحصل عليها لا تتأثر بعيوب السطح أو التغيرات في درجة الحرارة، بكن بعد هذين الأسبوعين من الاختبار، يسعدنا أن نرى بالضبط النتائج التي أردنا تحقيقها ".

قال ماتي ريماك، الرئيس التنفيذي لمجموعة ريماك: "بالنسبة لنا، كانت عملية اختبار الطقس البارد هذه فرصة لوضع 0.1٪ من الطلاء النهائي على السيارة، مما يضمن أنها مثالية بمجرد أن يبدأ العملاء في استلامها في غضون شهر".

ريماك في درجات برد قارسة

قامت سيارة ريماك بقضاء أسبوعين في درجات حرارة تقترب من -15 درجة مئوية (5 درجات فهرنهايت) ونظام اختبار متطلب إلى حد ما، نجح النموذج الأولي للتحقق بنسبة 100٪ في كل مرة، لذلك يعلم القائمون على السيارة أن جميع أنظمتها الأساسية يمكنها العمل بشكل موثوق حتى في ظل الظروف القاسية.

ما أردات الشركة أيضًا تطويره هو سيارة يمكن قيادتها والاستمتاع بها على قدم المساواة من قبل شخص ليس من أكثر السائقين خبرة إلى متسابق متمرس.

كان هدف الشركة منذ اليوم الأول هو إيجاد هذا التوازن في إنشاء قيادة مجزية وواثقة في سيارة تبلغ قدرتها 1914 حصانًا مزودة بأربعة محركات كهربائية مستقلة، مع بناء هيكل يوفر إمكانية ضبط دقيقة للحواف، قريبًا.

تم تصميم ريماك وهندستها وصنعها داخليًا في شركة ريماك أوتومبيلي، وهي سيارة ذات نسخ محدودة 150 وحدة فقط.

بفضل بطاريتها التي تبلغ قوتها 120 كيلووات في الساعة، و6960 خلية تولد 1914 حصانًا و2360 نيوتن متر من عزم الدوران، تصل سرعة ريماك القصوى إلى 258 ميلاً في الساعة (412 كم / ساعة)، أي وقت من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) من 1 .85 ثانية، و 0-100 ميل في الساعة (161 كم / ساعة) وقت 4.3 ثانية، تم التحقق منها بشكل مستقل باعتبارها أسرع سيارة إنتاج متسارعة في العالم.