«سيات» لا تستطيع أن تجعل السيارات الكهربائية رخيصة بما يكفي

لا يمكن لشركة سيات تقديم المركبات الكهربائية إلا عندما يصبح ذلك في متناول الجميع، كما قال رئيس قسم البحث والتطوير في العلامة التجارية أنه من الصعب الآن تقديم سيارات كهربائية قليلة التكلفة.

لقد وعد واين غريفيث، الرئيس التنفيذي لشركة سيات وكوبرا، بالتخطيط لمستقبل كهربائي لشركة سيات، ولكن وفق الرئيس البحث والتطوير الدكتور فيرنر تيتز، لا يمكن أن يحدث ذلك إلا عندما تنخفض تكلفة السيارات الكهربائية.

قال تيتز: "بالنسبة لعلامة سيات التجارية، أطلقنا للتو سيارة ليون كسيارة جديدة تماما وقمنا للتو بتحديث إيبيزا وأرونا، لذا حان الوقت الآن لكوبرا وكذلك لكهربة كوبرا، في الوقت الحالي، لا تزال الكهرباء باهظة الثمن بعض الشيء بالنسبة إلى سيات لذلك نعتقد أنه يتعين علينا التركيز على كوبرا الآن ".

وأضاف: "عندما نعتقد أن أسعار المكونات آخذة في الانخفاض، تكون البطاريات أرخص، والآلات الإلكترونية أرخص، حينها يمكننا التفكير في التحدث عن كهربة سيات مرة أخرى".

اعترف تيتز بأن العملاء المعنيين للعلامتين التجاريتين ليس لديهم سوى "تداخل صغير جدا من حوالي 10 إلى 15%"، مما يؤكد أن معظم مشتري كوبرا هم عملاء جدد.

كان مستقبل سيات موضوع ساخن للنقاش منذ إطلاق العلامة التجارية الشقيقة كوبرا في عام 2018، ولكن وفق الرجل المسؤول عن البحث والتطوير لكلتا العلامتين التجاريتين، فإن مستقبل الماركيز الإسباني الأقدم مرتبط ارتباطا وثيقا انخفاض تكاليف السيارات التي تتعمل بالكهرباء، وتركز الشركة في الوقت الحالي على كوبرا.

في أمسية ساحرة في برشلونة هذا الأسبوع، أطلقت كوبرا مجموعة من الموديلات الجديدة بما في ذلك مفهوم كهربائي مدمج يسمى UrbanRebel، وسيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل تسمى Tavascan وسيارة SUV هجينة جديدة متوسطة الحجم تسمى Terramar.

كما تم إعطاء الحضور لمحة عن الإصدارات المحسنة للفتحة الكهربائية Born و Cupra Leon و Formentor، وكلها ستكون على الطرق قبل عام 2025.

لكن كل هذا يتناقض بشكل صارخ مع علامة سيات التجارية التي لم تطلق بعد سيارة كهربائية مخصصة، كما أنها كشفت عن ثلاث سيارات جديدة فقط منذ عام 2020 إصدارات محسنة من أتيكا وأرونا SUVs، وأحدث ليون.

تحدث بشكل منفصل، مدير تصميم كوبرا، خورخي دييز، وكشف عن مدى انفصال سيات وكوبرا ماركيز، قال دييز: "نريد علامة تجارية مختلفة تناسب نوعا مختلفا من الأشخاص، وجوه السيارة مختلفة تماما، لذا نريد فصل العلامات التجارية قدر الإمكان، لأنها مخصصة لأشخاص مختلفين، وهذه مهمة النماذج الجديدة، في البداية كان لدينا بعض القواسم المشتركة، لكن في المستقبل الجسم والحجم كل شيء مختلف."