«فورد» تعالج مخاوف الوكلاء بشأن فصل أعمالها الكهربائية وإعادة الهيكلة

تم إرجاع تاجر فورد موتور، مارك ماكيفر، عندما سمع عن خطط شركة صناعة السيارات لفصل سيارتها الكهربائية عن الأعمال التجارية القديمة كجزء من إعادة الهيكلة في عهد الرئيس التنفيذي جيم فارلي.

قال ماكيفر: "عندما تم الإعلان عن ذلك لأول مرة، كنت في انتكاسة كبيرة"، "كنت أشعر بالذعر حتى قبل أن أحلق ذقتي في ذلك اليوم."

ولكن بعد التحدث مع مسؤولي شركة فورد منذ ذلك الحين، فإن ماكيفر، الذي يتخصص وكيله في المركبات التجارية والمركبات ذات الأسطول، متحمس الآن بشأن الخطط.

قال: "بعد التحدث إلى بعض الأشخاص في شركة فورد، أشعر بتحسن كبير، كل هذا عبقري جدًا."

من المتوقع أن تكون مخاوف التجار مثل ماكيفر أمرًا حاسمًا للمديرين التنفيذيين لشركة فورد يوم السبت خلال اجتماع وكلاء الشركة المعتمدين في معرض رابطة تجار السيارات الوطني في لاس فيجاس.

يجذب هذا الحدث سنويًا الآلاف من تجار الامتياز، بما في ذلك العديد من تجار التجزئة لدى فورد البالغ عددهم 3100 تقريبًا.

تسبب فارلي في موجات عبر وول ستريت وصناعة السيارات الأسبوع الماضي عندما أعلن عن خطط الفصل، ووصفها بأنها "واحدة من أكبر التغييرات" في تاريخ الشركة التي يزيد عمرها عن قرن من الزمان، بما في ذلك التجار "المتخصصون" في سيارات معينة.

قال فارلي إن بعض التجار مثل ماكيفر قد يتخصصون في مركبات الأسطول، في حين أن البعض الآخر لا يقوم إلا ببيع بالسيارات الكهربائية أو المبيعات لعملاء التجزئة.

قال فارلي: "سنراهن على نظام امتياز التاجر، هذا رهان مختلف عما أسمعه من الآخرين، لكننا سنفعل ذلك من خلال مطالبتهم بالتخصص ".

أفضل من تسلا

تضيف خطط فارلي مزيدًا من الضغوط والتغييرات الكبيرة على تجار الامتياز، والتي يرى العديد من محللي وول ستريت أنها سلبية لشركات صناعة السيارات القديمة مثل فورد عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية، يجادلون بأن النظام يأكل أرباح السيارات ويمكن أن يوفر تجارب غير متسقة أكثر مقارنة بشركات EV الناشئة وتسلا، التي تمتلك متاجرها وتبيعها مباشرة للمستهلكين.

قد يضطر أولئك الذين يرغبون في بيع المركبات الكهربائية إلى العمل بطرق جديدة تمامًا، بما في ذلك الطلب عبر الإنترنت، والالتزام بعدم حمل أي مخزون والبيع بأسعار شفافة غير قابلة للتفاوض، حيث استفاد بعض التجار أو ارتفاع الطلب وانخفاض مخزون المركبات للترميز الأسعار.

قال فارلي: "في الستين يومًا القادمة، سنخرج للتحدث مع جميع وكلائنا في جميع أنحاء العالم، ونطور قائمة قوية من المعايير لتجربة جديدة ستكون أفضل من تسلا".

تلتزم شركة فورد وشركات صناعة السيارات القديمة الأخرى تعاقديًا بالبيع من خلال التجار المعتمدين، العديد من الولايات لديها أيضًا قوانين تمنع البيع المباشر للسيارات من قبل شركات صناعة السيارات إلى المستهلكين.

كافح تجار الامتياز لعقود من أجل الحفاظ على نظام البيع التقليدي في مكانه، ينظر صانعو السيارات التقليديون إلى التجار على أنهم شركاء مهمين بشكل خاص عندما يتعلق الأمر بخدمة المركبات ومشاركة المجتمع.

اجتماع كبير لفورد مع التجار

ستحاول فورد معالجة أي وجميع المخاوف بشأن الخطط المعلنة في اجتماع ندى السبت، قالت المتحدثة باسم ديبرا هوتالينج.

"لهذا السبب نقوم بذلك، نحن نعمل بجد للتحدث مع وكلائنا والاستماع إليهم "، كما قالت، مكررة تعليقات فارلي حول العمل مع تجارها على هذه الخطط".

قد تكلف التغييرات التجار ملايين الدولارات في الترقيات اعتمادًا على حجمهم، يمكنهم أيضًا إجبار بعض التجار الأفراد على البيع لشركات أكبر يتم تداولها في بعض الأحيان مثل أوتو نيشن وليثيا موتور.

كان توحيد شبكات الوكلاء اتجاهاً رئيسياً في السنوات الأخيرة وسط الأوقات العصيبة خلال جائحة فيروس كورونا، ودفع صانعو السيارات التجار إلى الاستثمار أكثر في المركبات الكهربائية.

يقول ريان لافونتين، الرئيس التنفيذي والمالك المشارك لمجموعة لافونتين أوتوموتيف جروب في ميشيغان، إنه متحمس بشأن المركبات الكهربائية، لكنه يرغب في معرفة بعض التفاصيل الإضافية حول خطط ومتطلبات فورد.

قال: "إنه تغيير كبير، لكنه سيكون شيئًا نتبناه ونحن متحمسون له، هذا منطقي، لكننا ما زلنا ننتظر كتجار لفهم التأثير الكامل."

قال لافونتين إن شركته، التي لديها ثلاثة وكلاء فورد و 26 متجراً آخر في ميشيغان، "شاملة" عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية.

استثمرت الشركة، التي باعت ما يقرب من 44 ألف سيارة العام الماضي، ما يقرب من مليون دولار في انتقالها إلى المركبات الكهربائية، وتتراوح امتيازاته من شركات صناعة السيارات في ديترويت وتويوتا إلى شركة بولستار EV التي تدعمها فولفو.

"إنها لعبة الكل في الكل، جميع المصنّعين يأخذون إلى حد كبير محفظتهم بالكامل، سواء كان ذلك اليوم أو في المستقبل القريب، لتكون مركبات كهربائية".

قال، "إذا كنت لا تتكيف، فإن ما تفعله حقًا هو القول أنك لن تمضي قدمًا مع فورد أو تؤمن بالرؤية التي يمتلكونها، ليس فقط فورد، كل الشركات المصنعة".