«فولكس فاجن» تبدأ تشغيل مختبر هندسة البطاريات في أمريكا الشمالية

افتتحت شركة فولكس فاجن أمريكا (VWoA) اليوم مختبرها لهندسة البطاريات (BEL) في تشاتانوغا، لاختبار وتحسين البطاريات لجميع السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية.

من خلال تطوير الخبرة الحاسمة للبطاريات داخليا، ستمكن المنشأة التي تبلغ ميزانيتها 22 مليون دولار، والتي تبلغ مساحتها 32000 قدم مربع فولكس فاجن من اكتساب ميزة تنافسية في التوجه نحو التنقل الكهربائي.

إلى جانب كهربة المصنع الذي تبلغ تكلفته 800 مليون دولار في تشاتانوغا، فإن افتتاح BEL هو أحدث خطوة في التزام فولكس فاجن 7.1 مليار دولار لتعزيز مجموعة منتجاتها، وقدرات البحث والتطوير والتصنيع في منطقة أمريكا الشمالية.

تم تعيين أول سيارة فولكس فاجن EV الأمريكية المجمعة، ID.4 SUV المدمجة، على الخروج من خط التجميع في عام 2022.

قال سكوت كيو، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الأمريكية: "عندما بدأنا الاستثمار في الكهربة، كان ذلك لأننا رأينا مستقبلا لصناعتنا في منطقة أمريكا الشمالية حيث يمكن أن تتولى فولكس فاجن القيادة".

وتابع "يساعد مختبر هندسة البطاريات في جعل هذه الرؤية حقيقة واقعة اليوم، مما يسرع بنا عقود في المستقبل مع هندسة البطاريات المتقدمة لدعم محرك EV الخاص بنا في أمريكا الشمالية."

المنشأة الأولى لفولكس فاجن

تعتبر BEL هي أول منشأة من نوعها لشركة فولكس فاجن الأمريكية وواحدة من أربع وحدات ذات موقع استراتيجي في مجموعة فولكس فاجن على مستوى العالم، مع واحدة في ألمانيا (براونشفايغ) واثنتان في الصين في شنغهاي، تشانغتشون.

سيركز المهندسون في البداية على البطاريات وحزم البطاريات لمنصة سيارات فولكس فاجن MEB، مع إمكانية دمج أنواع مختلفة لجميع العلامات التجارية للسيارات عبر مجموعة فولكس فاجن.

للمضي قدما، تهدف فولكس واجن إلى تحليل تقنيات البطاريات الناشئة واكتساب فهم مبكر لكيفية دعم المفاهيم والنماذج الأولية الجديدة للمواصفات الصارمة للشركة.

تعتبر هذه الأفكار معرفة مهمة حيث تستمر تقنيات البطاريات في التحسن من حيث كثافة الطاقة والوزن والتكلفة وتشكيل خصائص السيارة الكهربائية.

مختبر فولكس فاجن في أمريكا

تتكون مجموعة فولكس فاجن الأمريكية الهندسية المحلية في تشاتانوغا من أكثر من 100 مهندس متخصص في أدوار مختلفة، من الهيكل إلى أداء القيادة والديكورات الداخلية والتقنيات الرقمية.

مع BEL، تضيف فولكس فاجن المزيد من الوظائف التي تتطلب مهارات عالية، من خلال العمل في الموقع أو عن بعد عبر الوصول السحابي، سيركز فريق جديد من 30 مهندسا على مختلف اختبارات الطقس والميكانيكية والكهربائية والتآكل لخلايا وحزم البطارية.

يمكنهم تكرار جميع بيئات الطقس في العالم والتوسع بين البيئات القاسية بما يتجاوز بكثير ما تتعرض له المركبة في الظروف المختلفة.

هذا مهم بشكل خاص في بلدان مثل الولايات المتحدة، وأكثر من ذلك بالنسبة لقارة أمريكا الشمالية، بتغيراتها المناخية، من برد القطب الشمالي إلى حرارة الصحراء.

معدات عالية التخصص في مختبر فولكس فاجن

سمح بناء مختبر هندسة البطاريات من الصفر لشركة فولكس واجن بتركيب معدات عالية التخصص، واحد منهم هو منضدة اهتزاز كهربائية متعددة المحاور (eMAST).

تتيح هذه الماكينة الفريدة اختبار الاهتزاز الشديد لمحاكاة متوسط ​​عام للقيادة (15000 كم أو حوالي 9321 ميلا) في أسبوع واحد فقط.

هذا يعادل القيادة من أورلاندو إلى سياتل ثلاث مرات في سبعة أيام، تشمل الاختبارات الرئيسية الأخرى غرفة مناخية يمكنها استيعاب طراز أكبر من سيارات الدفع الرباعي والقدرة على ضبط درجات الحرارة بين -70 درجة و 130 درجة مئوية (-94 درجة إلى 266 درجة فهرنهايت) لتعكس مئات الظروف الجوية المحتملة.

تم تجهيز BEL أيضا بغرف صدمة حرارية تعرض عبوات البطاريات بسرعة لتغير البيئات الساخنة والباردة للتأكيد على اللحامات والمثبتات.

واختبار المتانة باستخدام مسحوق فائق النعومة "أريزونا" لإضافة عناصر كاشطة، واختبار إغلاق البطاريات، براميل، عبوات وخزانات الغمر بالمياه لمحاكاة سيناريوهات دخول الماء.

يتجاوز تركيز BEL على الاستدامة في عملها الذي يشمل تشغيل المرفق، عندما يتم تفريغ البطاريات أثناء الاختبارات، سيتم نقل الطاقة المنتجة مرة أخرى إلى المبنى والشبكة العامة المحلية وسيتم إعادة تدوير المواد المهملة.

استثمارات فولكس فاجن في البطاريات

استثمرت فولكس فاجن أكثر من 800 مليون دولار لإعداد مصنعها في تشاتانوغا للتجميع المحلي لمركبة ID.4 SUV في عام 2022، بما في ذلك مرافق تجميع المركبات والبطاريات المخصصة.

استنادا إلى منصة MEB العالمية للسيارات الكهربائية لمجموعة فولكس فاجن، تحقيق الشخصية، يتبع خط الإنتاج وحزم البطاريات الخاصة به نهجا معياريا معياريا.

منذ عام 2019، قامت فولكس فاجن بالفعل بتحويل أربعة من مصانعها العالمية لتجميع حزم البطاريات الخاصة بـ MEB، مع مواقع في ألمانيا وجمهورية التشيك واثنين في الصين ؛ تشاتانوغا هي الخامسة.

توظف فولكس فاجن أكثر من 4000 شخص في مصنعها وتهدف إلى توظيف 1000 عضو جديد من فريق الإنتاج بحلول عام 2022، للمساعدة في تلبية طلب العملاء على فولكس فاجن أطلس وأطلس كروس سبورت والمعرف القادم.