«هوندا S2000» ذات المظهر الرياضي للقيادة في الشوارع

الخط المرسوم بين سيارة المخصصة للقيادة اليومية في الشارع وسيارة المخصصة للعرض رفيع إلى حد ما، ويمكن بسهولة دفعه قليلاً إلى اليسار أو إلى اليمين، بعض السيارات، مثل هوندا S2000 ، ليس لديها مشكلة بفخر في السير على هذا الخط، حيث يرى خبراء السيارات أن تصميمها متطرف كسيارة تسير في الشارع.

متأثرًا بحركة الموقف التي استحوذت على مجتمع هوندا فعليًا لفترة طويلة من الزمن، كانت الفكرة هي استخدام مجموعة ذات الجسم العريض لإيواء عجلات أوسع بكثير دون اللجوء إلى الإطارات الممتدة مثل العديد من الإطارات الأخرى.

في النهاية، تم اختيار عجلات Work Meister الأمامية مقاس 18x11 الخلفية وعرض 10 بوصة وتحمل الجدار الجانبي الجريء لـ Falken Azenis RT615K +، خلف العجلات الأمامية تجلس 13 بوصة، دوارات مع ملاقط AP Racing.

كان حجم العجلة للسيارة الأكبر يتجاوز أقواس المصنع، لكن تمت تغطية ذلك مع تعديلات الرفراف الأمامي والخلفي في Circuit Garage، يعتبر كل من 45 ملم في الأمام و 75 ملم في الخلف كافيين لإيواء العجلة والإطار المحدثين مع توفير مساحة كافية، من أجل الاتصال بارتفاع الركوب عند الأمر.

كما تم تثبيت إعداد تعليق Airlift مع البطانات Powerflex وأدوات ضبط مركز لفة Hardrace المضافة إلى المزيج لطلب كل ذلك.

بعد تسوية عرض جسم السيارة وعربة الدارجة، لم يكن المصد الأمامي للمصنع يقطعها، لذلك تم الحصول على مصد Voltex Race بشفة من ألياف الكربون، بمجرد وصولها، تم تجهيزها ورسمها باللون الأصفر فينيكس، جنبًا إلى جنب مع بقية الجزء الخارجي، بما في ذلك أجزاء من السقف الصلب المصنوع من ألياف الكربون والجناح الخلفي، لإنهاء الجزء الخلفي، تمت إضافة ناشر الكربون Js Racing مع واحدة فقط من فتحات العادم التي يشغلها الآن نظام عادم Forcewerks.

في هذه المرحلة، نظرت السيارة إلى الجزء، لكن المسامير المعتادة لم تكن كافية.

تم استخدام في سيارة هوندا S2000 شاحن فائق لتصميم سيارة أسرع من المعتاد للسيارات اليومية، ولكن أيضًا لا يزال من السهل الوصول إليه، تم تركيب مجموعة الشاحن الفائق من Kraftwerks، والتي تدور حول Rotrex C38-1، جنبًا إلى جنب مع رأس Js Racing ومضخة وقود AEM 450 lph.

 إنها علاقة مثبتة بالكامل يمكن أن تصل إلى 400 حصان، وكانت أكثر من كافية لتلبية احتياجاته من الطاقة، الرغبة في تجنب أي مشكلات محتملة تتعلق بأوجه القصور الموثقة جيدًا في مجموعة الصمامات F20C، تم إحضار مكونات Brian Crower وتوفر أمانًا إضافيًا في النهاية العليا.