«هوندا» تعتزم إطلاق 30 مركبة كهربائية بما في ذلك سيارتان رياضيتان

تعهدت شركة هوندا باستثمار ما يقرب من 5 تريليونات ين (40 مليار دولار) على مدى السنوات العشر القادمة في الكهرباء والبرمجيات بهدف تقديم 30 سيارة كهربائية بالكامل على مستوى العالم بحجم سنوي يبلغ 2 مليون وحدة بحلول عام 2030.

تم الإعلان عن الأهداف الطموحة اليوم من قبل الرئيس التنفيذي لشركة هوندا موتور توشيهيرو ميبي خلال مؤتمر صحفي في المقر العالمي للشركة في طوكيو.

قال المسؤول التنفيذي إن شركة هوندا ستحول أعمالها بعيدًا عن مبيعات الأجهزة غير المتكررة وستتجه نحو المبيعات المتكررة للخدمات التي تجمع بين الأجهزة والبرامج، سيكون هذا ممكنًا اعتبارًا من عام 2026 بواسطة منصة EV المخصصة للهندسة المعمارية الخاصة بصانع السيارات.

وقالت سيكون هناك خط تجريبي للجيل التالي من بطاريات الحالة الصلبة سيأتي في ربيع 2024.

نهج هوندا في إنتاج 30 مركبة كهربائية

ستتبع هوندا نهجًا متعدد الجوانب لتحقيق هدفها المتمثل في الحصول على تشكيلة خالية من البنزين بحلول عام 2040، فمن ناحية، ستعمل الشركة مع الشركاء على المدى القريب لتحقيق الحجم وخفض التكلفة ومنها حالياً الشراكة مع جنرال موتورز في أمريكا الشمالية.

من ناحية أخرى، ستقوم بتطوير تقنياتها الداخلية على المدى الطويل، على سبيل المثال، على خطى نيسان، تقول هوندا إنها ستبني خطًا تجريبيًا لإنتاج بطاريات الحالة الصلبة بالكامل، بهدف بدء الإنتاج التجريبي في ربيع عام 2024 وتقديم البطاريات الأخف وزنا والمكثفة للطاقة إلى السوق في أواخر عام 2020.

حتى يحدث ذلك، ستواصل هوندا الحصول على بطاريات ألتيوم من جنرال موتورز واستكشاف مشاريع مشتركة أخرى لإنتاج البطاريات في أمريكا الشمالية.

كما ستشترك شركة صناعة السيارات مع CATL في الصين ومع إنفيجن AESC في اليابان، حيث تخطط لتقديم سلسلة جديدة من المركبات الكهربائية الصغيرة، فالمركبات الكهربائية المصممة لكل منطقة خلال النصف الثاني من عشرينيات القرن الحادي والعشرين.

فئات 30 سيارة كهربائية من هوندا

بالنسبة إلى 30 سيارة هوندا الكهربائية التي ستتوفر في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2030، فإن صانع السيارات يقسمها إلى فئتين.

من الآن فصاعدًا وحتى النصف الثاني من عام 2020، ستقدم هوندا منتجات مصممة خصيصًا لخصائص السوق لكل منطقة.

ففي أمريكا الشمالية، سيشمل ذلك سيارتين EVs متوسطة إلى كبيرة الحجم تم تطويرهما بالاشتراك مع جنرال موتورز والتي ستطلق في عام 2024: هوندا Prologue SUV  أكورا إليكتريك SUV.

في الصين، ستقدم هوندا ما مجموعه 10 سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2027، بينما في اليابان، ستطلق نموذجًا مصغرًا للاستخدام التجاري للمركبات الكهربائية في النطاق السعري 1 مليون ين (8 آلاف دولار) في أوائل عام 2024، بعد ذلك، تخطط هوندا لإطلاق سيارات كهربائية صغيرة للاستخدام الشخصي وسيارات دفع رباعي كهربائية في سوقها المحلي.

بعد النصف الثاني من 2020، ستبدأ هوندا في تقديم أفضل السيارات الكهربائية من منظور عالمي، وفي عام 2026، ستبدأ شركة صناعة السيارات في اعتماد منصة هوندا إي أركيتيكتشر EV التي تجمع بين منصة الأجهزة ومنصة البرامج.

سيارتان كهربائيتان من هوندا

ستدعم هندسة السيارات الكهربائية المخصصة سيارتين رياضيتين، وصفتهما هوندا على أنهما تخصص ونموذج رائد، يقول صانع السيارات إن هذه المركبات الكهربائية ستجسد عقلية الرياضة العالمية وخصائصها المميزة.

يبدو أن السيارة الرياضية الرئيسية تتمتع بنسب مماثلة ل NSX ذات المحرك المتوسط ​​، مما يشير إلى عودة اللوحة الأسطورية في شكل كهربائي بالكامل.

من خلال التحالف مع جنرال موتورز، تهدف هوندا إلى تقديم سيارات كهربائية بأسعار معقولة في عام 2027، بتكلفة ونطاق سيكونان منافسين مثل المركبات التي تعمل بالبنزين، بدءًا من أمريكا الشمالية.

تقول شركة هوندا إن طرازاتها الـ 30 EV المتاحة عالميًا بحلول عام 2030 ستشمل تشكيلة كاملة من السيارات الكهربائية الصغيرة للاستخدام التجاري إلى الطرز الرئيسية، بإجمالي إنتاج سنوي مخطط لأكثر من مليوني وحدة.

لدعم هدف الإنتاج الطموح، تخطط هوندا لبناء خطتين مخصصتين للمركبات الكهربائية في الصين (في قوانغتشو ووهان) وخط إنتاج مخصص للمركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية.