أخطاء ستدمر محرك سيارتك لا تخاطر بالوقوع فيها

نشر ميكانيكي سيارات شهير يملك قناة على يوتيوب يدعى سكوتي كيلمر مقطع فيديو يصف الأشياء التي اعتاد السائقون القيام بها لسياراتهم ولكن "لا ينبغي عليهم فعلها اليوم" بسبب خطر التسبب في أضرار جسيمة للمحرك.

أولى تلك التحذيرات كان هو عدم فصل الطرف السالب لبطارية سيارتك للتحقق مما إذا كان المولد يشحن بشكل صحيح، قال سكوتي: "بالعودة إلى الستينيات، كان الأمر مقبولاً تماماً.

لكن الآن إذا أزلت طرف البطارية السالب واستمرت السيارة في العمل، فهذا يعني أن المولد كان يشحن.

وتابع لا تفعل ذلك على أي سيارة حديثة، من خلال القيام بذلك يمكنك تدمير وحدات الكمبيوتر، يمكنك تجاوز الجهد والارتفاع.

نصح سائقو السيارات بفحص المولدات بواسطة ميكانيكي محترف، ثم شرح سكوتي كيفية تشغيل سيارة حديثة بشكل صحيح دون إتلافها.

كانت النقطة الأساسية هي توصيل الطرف السلبي لقيادة القفزة بأي أرضية معدنية على السيارة يتم قفزها، بدلاً من توصيلها مباشرة بالبطارية.

هذا لتجنب احتمال حدوث شرارة على محرك سيارتك، مما قد يؤدي إلى اشتعال أبخرة البنزين في الهواء، ومع ذلك، لا ينبغي للسائقين أيضاً السماح بتشغيل كلتا السيارتين في نفس الوقت.

يؤدي هذا المفهوم الخاطئ الشائع إلى عمل مولدات السيارتين في مواجهة بعضها البعض، مما يؤدي إلى تدمير الإلكترونيات.

بعد ذلك، حذر سكوتي من تفريغ الخزان بعد أن تغلق مضخة الوقود نفسها أثناء ملء خزان الوقود.

قال: "يمكن أن يؤدي ذلك إلى إتلاف نظام التبخر الخاص بك، والذي يقوم بتصفية الأبخرة من محرك سيارتك، يمكن أن ينتهي بك الأمر إلى سكب الغاز الخام في نظام التبخير، في بعض السيارات يمكن أن يكلفك أكثر من ألف دولار."

وتابع بالقول إنه لا يجب عليك القيادة حتى ينفد وقود سيارتك تماماً، هذا لأنه، حيث كانت السيارات القديمة مكربنة، تحتوي الطرز الأحدث الآن على محاقن وقود إلكتروني.

إذا تم تشغيل مضخة الوقود فارغة، فيمكن أن تتعرض مضخة الوقود للتلف أثناء محاولتها امتصاص الهواء في المحرك، مما قد يؤدي مرة أخرى إلى دفع فاتورة بقيمة 1000 دولار (800 جنيه إسترليني).

تضمنت المزيد من النصائح المفيدة عدم إضافة أي مواد تشحيم إلى خزان الوقود الخاص بك، وعدم نفخ الإطارات بشكل مفرط والتأكد من استخدام النوع المناسب من المبرد لمحركك.

أخيراً، أكد سكوتي على أهمية استخدام الزيت المناسب لسيارتك، وأوضح أن استخدام زيت ثقيل جداً يمكن أن يؤدي إلى تلف عمود الكامات والصمامات المتغيرة وأجزاء المحرك الأخرى.

وأضاف: "عادة ما تكون مكتوبة على غطاء الوقود، إذا كانت سيارتك تعمل بشكل جيد على زيت واحد، فإن نصيحتي هي التمسك بهذا الزيت مدى الحياة للسيارة."