أزمة الرقائق تسبب مشاكل للأشخاص الذين يحتاجون إلى إصلاح مركباتهم

لا تزال أزمة الرقائق تعيث فسادا في صناعة السيارات ، وتعوق الإنتاج وتؤثر على العرض.

لكنها تؤثر أيضًا على الأشخاص الذين تتطلب سياراتهم إصلاحات ، وفقًا لتقرير صادر عن جريدة Crain"s Detroit Business (CDB).

أخبر جوردان جراي ، الذي يمتلك سيارة فورد فوكس 2017 ، إن شريحة وحدة التحكم في ناقل الحركة قد فشلت في أواخر عام 2021 ، ولكن بسبب نقص الرقائق ، لم يتمكن الوكيل المحلي من إصلاح السيارة على الفور.

قدم له توم هولزر فورد المقيم في ديترويت أحد خيارين.

يمكنه إما شراء ناقل حركة جديد أو الانتظار من 6 إلى 10 أشهر حتى تصل الشريحة.

ترك جراي في وضع حرج مع عدم وجود سيارة مستعارة لاستخدامها في هذه الأثناء.

وقال: "لم أستطع تحمل تكلفة النقل الجديد الذي كانوا يقترحون أن أحصل عليه".

لا يزال الكثيرون يأملون في أن يتلاشى النقص في رقائق أشباه الموصلات قريبًا ، لكن لا يزال صانعو السيارات يكافحون للتعامل مع الموقف.

من المرجح أن يعطي المصنّعون الأولوية للمركبات الجديدة لمسح دفاتر الطلبات وتلبية الطلب ، مما يترك مالكي السيارات المستعملة في موقف صعب.

المشكلة أكبر مما تبدو عليه.

قال جيري مور ، مدير قسم التاجر متعدد الامتيازات ، Fox Motor Group ، إن المشكلة تمتد إلى ما وراء المكونات المتأخرة.

تكافح شركات السيارات من أجل الحصول على المكونات ، مما يؤدي إلى فترات انتظار أطول للعملاء وسياراتهم المعطلة.

وقال مصدر آخر في الصناعة ، مدير الخدمة جيف دانيال ، للصحيفة إن التعطيل يمتد أحيانًا إلى مستوى أعلى في سلسلة التوريد.

في بعض الأحيان ، تكون الشريحة الخاصة بالماكينة التي تصنع السيارة أو الشاحنة نفسها غير موجود.