أسباب انطفاء محرك السيارة بعد التشغيل والحلول

تحتوي السيارات الحديثة على العديد من المستشعرات لتحسين خليط الوقود والهواء لتحقيق استهلاك الوقود الأمثل. إذا فشل أحد أجهزة الاستشعار وتم إيقاف تشغيله، فقد يموت محرك سيارتك تمامًا. تاليا أسباب انطفاء محرك السيارة بعد التشغيل والحلول.

أسباب انطفاء محرك السيارة بعد التشغيل

• صمام التحكم في الهواء الخامل السيئ

عندما تكون سيارتك في وضع الخمول، ينظم صمام التحكم في الهواء الخامل (IAC) خليط الوقود والهواء. إنه متصل بجسم دواسة الوقود، وهو جزء من نظام سحب الهواء الذي يتحكم في تدفق الهواء إلى المحرك (استجابةً لمدخل دواسة الوقود).

إذا فشل صمام التحكم في الهواء الخامل، فقد لا يكون خمول سيارتك هو الأكثر سلاسة، أو قد تتوقف السيارة تمامًا.

• تسرب فراغ شديد

عندما يكون هناك ثقب في نظام سحب الهواء للمركبة خلف مستشعر تدفق الهواء الجماعي أو مستشعرMAF ، يُطلق عليه اسم تسرب الفراغ.

يسمح هذا التسرب بدخول الهواء غير المقياس (الهواء الذي لا يتدفق عبر تدفق الهواء الشامل) إلى المحرك ، مما يؤدي إلى إفساد نسبة وقود الهواء المتوقعة ويؤدي إلى جعل السيارة تنحسر.

• إصدار نظام إنذار ضد السرقة

نظام الحماية من السرقة، عندما يكون نشطًا، لن يرسل أي طاقة إلى مضخة الوقود. ولكن إذا كان لديك مفاتيح السيارة الصحيحة، فيجب إيقاف تشغيل نظام الحماية من السرقة بعد تحويل مفتاح الإشعال إلى وضع التشغيل.

ولكن عندما لا يتم إيقاف تشغيله، فقد يتم تشغيل المنبه أو يظهر أنه نشط على لوحة التحكم. ونتيجة لذلك، لن تعمل السيارة.

• مستشعر MAF القذر أو الخاطئ

يقيس مستشعر تدفق الهواء أو MAF كمية الهواء الداخل إلى محرك سيارتك وهو حساس للغاية. يمكن أن يؤدي تراكم الأوساخ والزيت الذي يمكنه تجاوز فلتر هواء المحرك إلى تلويث المستشعر بسهولة.

كيفية إصلاح السيارة التي تغلق أثناء القيادة

لا تستطيع معظم هذه المستشعرات إيقاف تشغيل المحرك تمامًا. يمكن لأجهزة الاستشعار مثل مستشعر MAF ومستشعر درجة حرارة سائل التبريد ومستشعر الأكسجين أن يعبث بخليط وقود الهواء لدرجة أن المحرك قد يموت.

لإصلاح سيارة يتم إيقافها أثناء القيادة، فإن أول شيء يجب عليك فعله هو التحقق من وحدة التحكم في المحرك بحثًا عن رموز الخطأ وجميع بيانات المستشعر. تريد أيضًا التأكد من وجود وقود في الخزان وأن المولد قيد الشحن.

فيما يلي بعض المعلومات التفصيلية حول كيفية إصلاح السيارة التي تغلق أثناء القيادة:

• تحقق من رموز المشاكل

مع طرازات السيارات القديمة، كان عليك تشخيص السيارة بمقياس متعدد أو مجرد الفطرة السليمة للعثور على مشكلة. لحسن الحظ، تحتوي السيارات الحديثة على برنامج تشخيص مدمج يكتشف وجود مشكلة في أحد مستشعرات المحرك ثم يخزن رمزاً خطأ.

هذا يجعل التشخيص أسهل بكثير، ولن تضطر إلى إضاعة الوقت في قياس كل مستشعر في محرك سيارتك. لست مضطرًا أيضًا إلى التخمين واستبدال الأجزاء الخاطئة.

لذا فإن أفضل طريقة لمعرفة سبب إيقاف تشغيل سيارتك أثناء القيادة هي التحقق من رموز المشاكل هذه في وحدة التحكم في المحرك ومعرفة ما إذا كانت هناك أي مشكلة مخزنة. لقراءة رموز الخطأ، ومع ذلك، فأنت بحاجة إلى ماسح ضوئي OBD2. يمكنك إما شراء واحدة بنفسك، أو يمكنك الذهاب إلى ورشة التصليح، وسيقومون بقراءة الرموز نيابة عنك.

تابع استكشاف الأخطاء وإصلاحها بالمعلومات التي تلقيتها من الماسح التشخيصي. على سبيل المثال، إذا وجدت رمز مشكلة على مستشعر موضع العمود المرفقي، فأنت تريد التحقق من توصيلات هذا المستشعر وربما استبدال المستشعر.

• تحقق من جهد المولد

إذا لم يكن لديك ماسح ضوئي OBD2 أو لم تتمكن من العثور على أي رموز مشكلة مخزنة، فإن الشيء التالي الذي تريد القيام به هو التحقق من جهد المولد أثناء تشغيل المحرك. في الأساس، تحتاج فقط إلى بدء تشغيل المحرك وقياس جهد بطارية السيارة بمقياس متعدد. إذا حصلت على قراءة أقل من 12.5 فولت، فقد تكون هناك مشكلة في المولد الخاص بك.

• املأ خزان الوقود

في حين أنه قد يبدو واضحًا أنك بحاجة إلى ملء خزان الوقود، فقد يكون الوقود منخفضًا بالفعل حتى لو كنت لا تعرف ذلك. يمكن أن يتسبب انخفاض الوقود في توقف المحرك عند الانعطاف بسرعات أعلى لأن مضخة الوقود تمتص الهواء بدلاً من الوقود.

هناك أيضًا خطر أن يكون مستشعراً مقياس الوقود في خزان الوقود لديك معيبًا، وأن مستوى الوقود لديك منخفض على الرغم من أن مقياس الوقود لديك يشير إلى أنه ممتلئ. لذلك هذا بالتأكيد شيء تريد التحقق منه عن طريق فتح غطاء الوقود وإضافة القليل من الوقود.

• فحص ضغط الوقود

يعد ضغط الوقود المنخفض أمرًا آخر يمكن أن يتسبب في إيقاف تشغيل سيارتك أثناء القيادة ولذا فأنت تريد فحص ضغط الوقود في سيارتك. أفضل طريقة للتحقق من ضغط الوقود هي توصيل مقياس ضغط يدوي بسكة أو خط الوقود.

يمكنك أيضًا استخدام ماسح ضوئي تشخيصي لقياس الضغط من مستشعر ضغط السيارة إذا كان هناك واحد، ولكن هناك دائمًا خطر أن يكون هذا المستشعر سيئًا. تحقق من مواصفات ضغط الوقود لسيارتك وإذا لاحظت أن ضغط الوقود منخفض، فأنت بحاجة إلى فحص فلتر الوقود ومضخة الوقود ومنظم ضغط الوقود.

• تحقق من مقياس سرعة الدوران

يتلقى عداد الدورات في الدقيقة أو ما يسمى بمقياس سرعة الدوران الموجود على لوحة القيادة المعلومات من مستشعر موضع العمود المرفقي في معظم طرازات السيارات.

إذا لاحظت أن مقياس سرعة الدوران لديك لا يعمل عند إيقاف تشغيل سيارتك أثناء القيادة، أو إذا لم يتحرك عند بدء تشغيل المحرك، فقد يعني ذلك وجود مشكلة في مستشعر موضع العمود المرفقي أو مستشعر موضع عمود الكامات.

• تحقق من لوحة القيادة

الشيء التالي الذي تريد التحقق منه هو الأضواء الموجودة على لوحة القيادة عند إيقاف تشغيل سيارتك. إذا لاحظت أن الأضواء الموجودة على لوحة القيادة تنطفئ عند إيقاف تشغيل محرك السيارة، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في مفتاح الإشعال.

ولكن يمكن أيضًا أن يكون سبب ذلك هو انخفاض جهد البطارية بسبب سوء مولد التيار المتردد كما ناقشنا سابقًا. ولكن إذا كان الأمر كذلك، فأنت بالتأكيد تريد فحص هذين الأمرين.

• تحقق من بيانات جهاز الاستشعار

إذا لم تتمكن من العثور على أي رموز خطأ مخزنة في وحدة التحكم في المحرك، ولكن لا تزال لديك مشكلة في سيارتك، فأنت بحاجة إلى التحقق من البيانات من جميع أجهزة استشعار محرك السيارة.

للتحقق من هذه البيانات، تحتاج إلى أداة تشخيص متوافقة مع وحدة التحكم في محرك سيارتك. قد يكون من الصعب أيضًا معرفة القراءات التي من المفترض أن تعطيها هذه المستشعرات، لذلك ستحتاج أولاً إلى الحصول على دليل إصلاح أو مواصفات سيارتك.

• تحدث إلى محترف

إذا كنت قد جربت كل شيء أعلاه ولكن سيارتك لا تزال تتوقف عن العمل أثناء القيادة، فقد يكون من الحكمة طلب المساعدة من أحد المحترفين. على الرغم من أن الأمر قد يكلف الكثير من المال.

في الختام ... تحدثنا عن أسباب انطفاء محرك السيارة بعد التشغيل، التي تعتبر واحدة من المشاكل الشائعة في عالم السيارات، لمتابعة المزيد عن السيارات، تصفح موقع تيربو العرب.