أستون مارتن فالهالا 2024... سيارة من عالم آخر

تتميز أستون مارتين السيارة الانجليزية الفاخرة، بإنتاج العديد من الطرازات المختلفة والفخمة، في المقال التالي سوف نتحدث عن أستون مارتن فالهالا 2024... سيارة من عالم آخر.

أستون مارتن فالهالا 2024.

ستكون سيارة أستون مارتن فالهالا 2024 سيارة خارقة ذات محرك وسطي مع مجموعة نقل حركة هجينة في سياق فيراري SF90. يتميز الجزء الخارجي من أستون بنسخة مبالغ فيها من شبكة الشركة جنبًا إلى جنب مع الهيكل الزلق وغطاء المحرك المصنوع من ألياف الكربون. تشكل ألياف الكربون أيضًا حوضها المركزي ، وستبرز طبيعة Valhalla الغريبة بشكل أكبر من خلال أبوابها ثنائية الأضلاع. تأتي الطاقة من محرك V-8 مزدوج التوربو (مصدره Mercedes-AMG) ونظام هجين يعمل بالكهرباء يولد معًا 937 حصانًا. تقدر أستون سرعة قصوى تبلغ 217 ميلاً في الساعة و 2.5 ثانية من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة. سيكون لدى فالهالا 2022 أيضًا وضع EV ، وإن كان بمدى قصير جدًا للكهرباء بالكامل.

مواصفات أستون مارتن فالهالا 2024.

ما الجديد لعام 2024؟

بعد التغييرات في أستون مارتن التي تشمل رئيسًا تنفيذيًا جديدًا في شكل Tobias Moer ، الذي كان سابقًا رئيس Mercedes-AMG ، ستكون Valhalla مختلفة كثيرًا عن الإصدار الذي كان يضايقه سابقًا باسم 003 واسمه الرمزي لفترة وجيزة AM-RB 003 بينما لا يزال هناك الكثير لنتعلمه ، سيكون للنسخة الفعلية محرك AMG-Sourced وعلامة سعر مكونة من ستة أرقام بدلاً من سبعة أرقام. كما أنه لن يبدأ تسليمها للعملاء حتى النصف الثاني من عام 2023 ، مما يجعلها على الأرجح نموذجًا لعام 2024.

لن تقوم أستون مارتن ببناء أكثر من 999 فالهالاس ، وسيكلف كل منها حوالي 800 ألف دولار. ما زلنا نأمل في أن تصنع أستون إصدارًا مفتوحًا أيضًا. لا يمكننا تحمله.

المحرك وناقل الحركة والأداء

ستتميز Valhalla بمجموعة طاقة هجينة قوية تعمل بالكهرباء. في جوهرها ، سيكون محرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر مع تصميم كرنك مسطح غريب مصدره Mercedes-AMG. سوف تغذي العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات. بالإضافة إلى ذلك ، سيقوم محرك كهربائي بتشغيل العجلات الأمامية وسيتم دمج محرك آخر في ناقل الحركة. يقال إن إنتاج Valhalla المشترك هو 937 حصانًا. سيحتوي صندوق التروس المدعوم كهربائيًا أيضًا على عكس كهربائي بالإضافة إلى ترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا. لتوفير الوزن ، ستستخدم الشركة ألياف الكربون في هيكل السيارة. ستحتوي أيضًا على مخمدات تكيفية ونوابض ذات مرحلتين يمكن تعديلها لوضع مسار منخفض للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك قياسية. لا يسعنا إلا أن نفترض أن تصميم Valhalla المذهل سيتم استكماله بمعالجة خارج هذا العالم.

المعلومات والترفيه والاتصال

كل ما نعرفه عن نظام المعلومات والترفيه في Valhalla هو أنه سيدعم واجهة مستخدم Aston القادمة ، والتي ستكون أول شاشة تعمل باللمس. بالطبع ، نتوقع أيضًا أن تقدم برامج مرغوبة مثل Apple CarPlay و Android Auto. وبالمثل ، مدمج

يجب أن يتوفر نظام ملاحة ونظام صوتي قوي.

ميزات السلامة ومساعدة السائق

سيكون لدى Valhalla مجموعة من أدوات مساعدة السائق التي يتم رؤيتها بشكل شائع على الأجهزة الأقل خطورة. بينما ستحتوي أيضًا على مرايا جانبية تقليدية ، سيتم استكمالها بشاشة عرض خلفية قائمة على الكاميرا داخل المقصورة. حيث يتوقع أن تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:

• الكبح الآلي المتاح في حالات الطوارئ
• متاح مثبت السرعة التكيفي
• تتوفر مراقبة النقطة العمياء

مع توفر المزيد من المعلومات ، سنقوم بتحديث هذه القصة بمزيد من التفاصيل حول:

• الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي
• الداخلية والراحة والشحن
• الضمان وتغطية الصيانة