أسعار بطاريات السيارة الكهربائية انخفضت 90% خلال 15 عامًا

تظهر بيانات جديدة أن أسعار بطاريات السيارات الكهربائية انخفضت بشكل كبير خلال فترة الخمسة عشر عامًا حتى العام الماضي، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 90% إجمالاً.

أفادت وزارة الطاقة الأمريكية في وقت سابق من هذا الشهر أن متوسط ​​سعر بطارية الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية انخفض بنسبة 90 في المائة بين عامي 2008 و2023 للسيارات الخفيفة، بناءً على تكلفة الطاقة القابلة للاستخدام.

في عام 2023، تم تقدير أسعار بطاريات السيارات الكهربائية بنحو 139 دولارًا لكل كيلووات ساعة على أساس الطاقة القابلة للاستخدام للإنتاج على نطاق لا يقل عن 100000 وحدة سنويًا، مقارنة بـ 1415 دولارًا لكل كيلووات ساعة في عام 2008.

وتشير الإدارة إلى التحسينات في تكنولوجيا البطاريات وتركيباتها الكيميائية، إلى جانب التحسينات في التصنيع وزيادة حجم الإنتاج، كأسباب للانخفاض الكبير في السعر.

جاءت البيانات الخاصة بفترة 2018 إلى 2023 من مكتب تقنيات المركبات التابع لوزارة الطاقة، مستشهدة بأداة تقدير BatPac التابعة لمختبر أرجون الوطني لتكاليف تصنيع البطاريات.

وتشمل المصادر الأخرى للسنوات من 2008 إلى 2017 المراجعات السنوية لمكتب تقنيات المركبات بشأن البطاريات والكهرباء، فضلاً عن مراجعة برنامج أبحاث شراكة القيادة الأمريكية.

كما أورد بلومبرج العام الماضي رقمًا مشابهًا للرقم الذي نشرته وزارة الطاقة، والذي يؤكد أن التكلفة ستصل إلى حوالي 139 دولارًا لكل كيلوواط/ساعة من الطاقة القابلة للاستخدام في عام 2022، مع توقع انخفاض التكاليف إلى 128 دولارًا لكل كيلوواط/ساعة في عام 2023.

وبحسب البيانات والتقديرات الصادرة عن Statista العام الماضي، فإن حصة البطارية من إجمالي سعر السيارات الكهربائية تبلغ حوالي 28% في عام 2024، على الرغم من أنه من المتوقع أن تستمر في الانخفاض لتصل إلى حوالي 19% بحلول عام 2030.