أصوات تحذير تصدر من سيارتك قبل حدوث المشكلة

في بعض الأحيان، يبدو أن سياراتنا تتحدث بلغتها الخاصة. لغة مليئة بالصرير والصئيل والزئير والغرة. بالنسبة للأذن غير المدربة، سرعان ما تصبح هذه ضوضاء مصدر إرعاج للعامة حتى يلفت انتباهنا شيء خارج عن المألوف. في المقال التالي أصوات تحذير تصدر من سيارتك قبل حدوث المشكلة.

لغة السيارة.

يعتبر فهم لغة السيارات هذه قد يكون أمرًا صعبًا، فمن المهم الاستماع عندما تتحدث سيارتك! غالبًا ما تحاول إخبارنا بوجود خطأ ما. لهذا السبب سنقدم لك اليوم درسًا في السيارة الناطقة. تابع القراءة بينما نترجم ضوضاء السيارة العشرة الشائعة التي قد تعني مشكلة!

أبرز أصوات التحذير التي تطلقها سيارتك.

1. صرير الصوت عند بدء تشغيل سيارتك

ما تسمعه: صوت صرير عالي بعد بدء تشغيل السيارة يتلاشى تدريجياً.

ماذا يمكن أن يعني ذلك: إذا سبق لك أن سمعت صوتًا عاليًا وصريرًا من مقدمة سيارتك أثناء قيامك بتشغيل المحرك، فقد يكون لديك حزام سربنتين معطل أو اقترب من نهاية عمره الافتراضي.

الحزام السربنتين هو حزام مطاطي طويل يدور حول عدد من البكرات والعجلات أمام المحرك. اعتمادًا على الطراز المحدد لسيارتك، قد يتم توصيل الحزام بالعمود المرفقي بالإضافة إلى أنظمة أخرى، مثل ضاغط التيار المتردد ومولد التيار المتردد ونظام التوجيه المعزز والمضخات الأخرى المحتملة. بمعنى آخر، إنه مكون أساسي للعديد من أنظمة سيارتك.

هناك عدد من الأسباب المختلفة التي تجعل حزام السربنتين يصدر ضوضاء مزعجة عند بدء تشغيل سيارتك، ولكن السبب الأكثر شيوعًا هو ببساطة التلف. بعد مرور الوقت والاستخدام، يصبح الحزام المطاطي هشًا، مما قد يتسبب في تشققه وانزلاقه، مما ينتج عنه هذا الصوت الحاد.

إذا كانت سيارتك تصدر مثل هذا الصوت، فمن المهم أن تقوم بفحص الحزام بحثًا عن علامات التآكل في أسرع وقت ممكن واستبداله إذا لزم الأمر. إذا تُرك الحزام دون رقابة لفترة طويلة جدًا، فقد يسقط من البكرات، مما يؤدي إلى إعاقة الأنظمة التي تعتمد عليه. في بعض الحالات، قد يعني هذا أنك تُترك بدون مكيف هواء، ولكنه قد يتركك أيضًا عالقًا على جانب الطريق.

2. أصوات خشخشة عند القيادة فوق المطبات.

ما تسمعه: صوت قعقعة أو اهتزاز أو صرير قادم من العجلات عند القيادة فوق مطب أو حفرة.

ماذا يمكن أن يعني: هناك الكثير مما يحدث في مقدمة سيارتك. بصرف النظر عن محرك سيارتك، لديك نظام تعليق به جميع أنواع الأجزاء التي يمكن أن تحدث خشخشة، خاصةً إذا كانت لديك البطانات السيئة.

البطانات عبارة عن مكونات مطاطية أو تركيبية في نظام التعليق تهدف إلى توسيد الأجزاء المختلفة وتقليل الاحتكاك ومنع الاهتزازات. مثل معظم الأجزاء المطاطية في السيارة، يمكن أن تصبح هشة وتتحلل بمرور الوقت. لهذا السبب، غالبًا ما تكون البطانات السيئة هي السبب عندما يتعلق الأمر بهذه الأنواع من الأصوات. ومع ذلك، قد يكون أيضًا رابطًا سيئًا لقضيب التأرجح أو ربما دعامات أو صدمات أو وصلات كروية بالية.

قد يكون من الصعب تحديد صوت أثناء تواجدك في السيارة، لذلك قد تجد أنه من المفيد إجراء اختبار الارتداد في المنزل عندما تكون السيارة متوقفة. أثناء الوقوف، اضغط بقوة على الزاوية الأمامية للسيارة واستمع إلى الصوت. قد لا يخبرك هذا بالضبط الجلبة التي يجب استبدالها، لكنه سيخبرك أن التعليق الخاص بك هو مصدر الخشخشة. من الناحية المثالية، لا ينبغي أن ينتج عن هذا أي خشخشة أو طرق، لذلك إذا كان اختبارك ينتج عنه نتائج صاخبة باستمرار، فقد حان الوقت لرؤية الميكانيكي.

3. صرير أو أنين عند تدوير عجلة القيادة.

ما تسمعه: صرير، أو أنين، عند الدوران.

ماذا يمكن أن يعني: إذا تم تصنيع سيارتك خلال الخمسين عامًا الماضية، فمن المحتمل أن يكون لديك نظام توجيه معزز. في حين أن بعض المركبات الأحدث قد نفذت نظام التوجيه الكهربائي، فإن المتغيرات الأكثر شيوعًا هي الأنظمة الهيدروليكية.

مثل جميع الأنظمة الهيدروليكية، يتطلب التوجيه المعزز سائلًا للعمل. عندما يكون هذا السائل منخفضًا، أو عندما تبدأ المضخة في التعطل، يمكن للهواء أن يجد طريقه إلى الخطوط، مما قد يتسبب في جميع أنواع الضوضاء الغريبة. إذا لاحظت صريرًا أو أنينًا عند الانعطاف، أو إذا وجدت صعوبة في الانعطاف، فتحقق من مستويات سائل التوجيه المعزز. قد تحتاج ببساطة إلى رفع الخزان، ولكن قد يكون أيضًا مؤشرًا على وجود تسرب.

4. انخفاض ضوضاء الطنين أو الطنين.

ما تسمعه: ضجيج منخفض يتزايد في الحجم عند التسارع.

ماذا يمكن أن يعني: لا تمنحك مجموعة الإطارات الجديدة قيادة سلسة فحسب، بل يجب أن تكون هادئة نسبيًا. عندما تكون إطاراتك قديمة أو بالية، يمكن أن تبدأ في إصدار صوت طنين ثابت، خاصةً إذا كانت متآكلة بشكل غير متساو. بدلاً من ذلك، يمكن أن ينتج الإطار غير المنفوخ صوتًا مشابهًا.

إذا سمعت مثل هذا الصوت، فافحص إطارات سيارتك بأسرع ما يمكن. قد تحتاج ببساطة إلى القليل من الهواء، أو قد يكون لديك تسرب. تتآكل إطارات سيارتك بشكل طبيعي بمرور الوقت، ولكن قد تتسبب المشكلات المتعلقة بالتوازن والمحاذاة في تدهور المداس بشكل غير متماثل. على أي حال، فإن الصيانة الروتينية للإطارات ضرورية، وستحتاج على الأرجح إلى زيارة صندوق الإطارات المرجع في المستقبل القريب.

5. صرير أو هدير عند الدوس على دواسة الفرامل.

ما تسمعه: صوت صرير عالي النبرة، أو صوت منخفض هدير، مقضب عند الضغط على الفرامل.

ماذا يمكن أن يعني ذلك: غالبًا ما تكون مكابحك مصدر جميع أنواع الأصوات المزعجة، وعادةً ما تشير إلى أن الصيانة مطلوبة. غالبًا ما يكون سبب الضوضاء العالية هو مؤشرات التآكل المدمجة في تيل الفرامل، مما يعني أنك قد تحتاج فقط إلى استبدال الوسادات نفسها. قد يعني صوت الكشط المنخفض أن وساداتك قد تآكلت تمامًا تقريبًا وأن فرجار الفرامل يطحن ضد الدوار. في كلتا الحالتين، سترغب في النظر في استبدال مكابح سيارتك في أسرع وقت ممكن.

6. ضجة عالية من مؤخرة السيارة.

ما تسمعه: دوي يشبه صوت الالعاب النارية او البندقية.

ماذا يمكن أن يعني: في حين أن صوت النيران العكسية مخيف، فإن الصوت المتفجر في معظم الحالات يكون نتيجة احتراق الوقود في الوقت الخطأ (وليس انفجارًا كارثيًا). قد يكون محرك سيارتك غنيًا جدًا (أي أن نسبة الوقود إلى الهواء تميل بشدة نحو الوقود)، أو قد يكون التوقيت متوقفًا، أو قد تكون هناك مشكلة في شمعات الإشعال.

في حين أن هذا لا يشكل بالضرورة حالة طوارئ، إلا أنه يعني أن محركك لا يعمل بأعلى كفاءة، وإذا سمحت له بالاستمرار، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف نظام العادم. لهذا السبب، يوصى بأن ترى ميكانيكيًا في أسرع وقت ممكن.

7. طرق أو قرع من تحت غطاء محرك السيارة.

ما تسمعه: الطقطقة أو الأزيز من المحرك الذي يزداد مع التسارع.

ماذا يمكن أن يعني ذلك: على الرغم من أن الأصوات المعينة قد تختلف بناءً على محركك المحدد، إلا أنه يشار إليها عمومًا باسم "ضرب المحرك". عادةً ما يتم ربط دق المحرك بالتفجير غير الصحيح للوقود داخل أسطوانات المحرك.

عندما يعمل محرك سيارتك بشكل صحيح، فإن كل الوقود الموجود في أسطوانة معينة يحترق في نفس الوقت. عندما يكون الحرق غير متساوٍ، أو عندما ينفجر الوقود في أوقات مختلفة، يمكن أن يسبب هذا الصوت الارتجاجي. في بعض الأحيان، يكون هذا نتيجة لاستخدام وقود ذي معدل أوكتان منخفض، ولكنه قد يشير أيضًا إلى حدوث تلف في مكان ما في المحرك.

يُعرف النوع الأكثر تحديدًا من خبطات المحرك باسم "دق القضيب"، والذي يمكن أن يحدث عندما تبدأ أجزاء معينة من المحرك في التآكل، أو إذا كان لديك انخفاض في ضغط الزيت، أو إذا كان الزيت متسخًا بشكل لا يصدق.

مهما كان السبب، فإن طرق المحرك هي شيء يجب معالجته في أسرع وقت ممكن.