أعراض نقص زيت كمبروسر السيارة: لتجنب فاتورة إصلاح باهظة

هل تشعر بأن مكيف سيارتك لم يعد يبرد كما كان من قبل؟ إذًا تحتاج إلى التعرف على أعراض نقص زيت كمبروسر السيارة، والذي قد يكون أحد المتهمين خلف تلك المشكلة.

قد يبدو الأمر بسيطًا، لكن نقص هذا الزيت الحيوي يمكن أن يؤدي إلى مشاكل كبيرة ومكلفة في نظام التكييف.

في هذه المقالة، سنستعرض أهم الأعراض التي تدل على نقص زيت الكمبروسر، وكيفية التعامل مع هذه المشكلة لتجنب تكاليف الإصلاح الباهظة.

أعراض نقص زيت كمبروسر السيارة

زيت الكمبروسر والمعروف أيضًا باسم الضاغط هو شريان الحياة لنظام تكييف سيارتك. فهو يعمل على تزييت الأجزاء المتحركة داخل الكمبروسر، مما يقلل من الاحتكاك والحرارة ويطيل عمرها.

عند نقص هذا الزيت، تبدأ هذه الأجزاء بالتآكل، مما يؤدي إلى ضعف أداء المكيف، وارتفاع درجة حرارته، وربما حتى تعطل تام.

كيف أعرف أن الكمبروسر ناقص زيت؟

إذا لاحظت إحدى تلك العلامات أو الأعراض، حينها تحتاج لفحص الزيت، لمعرفة عما إذا كان ناقصًا، أو هناك مشكلة أخرى في الكمبروسر أو مكيف سيارتك تحتاج لإصلاح.

وذلك لأن أعراض انخفاض الزيت في الكمبروسر (ضاغط مكيف الهواء) في السيارة مشكلة كبيرة، ويجب معالجتها على الفور.

سمع أصوات غير عادية

إحدى العلامات الأولى لانخفاض الزيت في ضاغط مكيف الهواء لديك هي أصوات طنين أو طحن غير عادية. تنتج هذه الضوضاء عن زيادة الاحتكاك حيث تحتك أجزاء الكمبروسر ببعضها البعض دون تشحيم كافٍ.

انخفاض كفاءة التبريد

إذا لم يتم تبريد مكيف الهواء الخاص بك بالفعالية التي اعتاد عليها، فقد يكون ذلك بسبب انخفاض مستويات الزيت. يساعد الزيت الكمبروسر على العمل بكفاءة، وبدونه، يمكن أن ينخفض ​​أداء التبريد بشكل كبير.

السخونة الزائدة

قد يسخن الكمبروسر بشكل زائد إذا لم يكن به ما يكفي من الزيت، الذي يعمل كمبرد. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة حرارة الضاغط إلى إيقاف تشغيل النظام وحدوث المزيد من الضرر.

كمبروسر معطل

من الأعراض الأكثر خطورة لانخفاض الزيت هو تعطل الكمبروسر. يحدث هذا عندما يجف الضاغط تمامًا، ولم يعد قادرًا على العمل، مما قد يتسبب في فشل كامل لنظام التيار المتردد.

زيادة استهلاك الطاقة

عندما يكون الزيت منخفضًا في الضاغط، فإنه يحتاج إلى العمل بجهد أكبر للحفاظ على نفس مستوى التبريد، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الطاقة وارتفاع تكاليف الوقود.

خطر نقص زيت الكمبروسر في السيارة

إذا لاحظت تلك الأعراض التي تدل على نقص زيت الكمبروسر، وبالرغم من ذلك تجاهلتها، فهذا ينذر بظهور مشاكل أخرى أكثر خطورة، مثل:

فشل الضاغط

بدون كمية كافية من الزيت، يمكن أن يتعطل الضاغط تمامًا، مما يستلزم استبدالًا مكلفًا.

ضرر بمكونات التيار المتردد الأخرى

قد يؤدي تعطل الكمبروسر إلى إجهاد أجزاء أخرى من نظام التيار المتردد، مما يؤدي إلى إصلاحات إضافية وارتفاع التكاليف.

مخاطر السلامة

في الحالات القصوى، يمكن أن يتسبب فشل الضاغط في كسر الحزام السربنتيني، مما يؤثر على أنظمة التوجيه والكبح، الأمر الذي قد يكون خطيرًا أثناء القيادة.

يمكن أن تساعد الصيانة الدورية وفحص مستويات الزيت في منع هذه المشكلات. إذا كنت تشك في أن ضاغط مكيف الهواء الخاص بك منخفض في الزيت، فمن المستحسن أن يتم فحصه وصيانته بواسطة متخصص لتجنب المزيد من الضرر.

اقرأ: سبب توقف الكمبروسر عن العمل عندما يصبح ساخن

متى يجب تغيير زيت الكمبريسور؟

ظهور الأعراض السابقة، يعني أنك ببساطة لا تعرف متى يجب تغيير زيت الكمبريسور في سيارتك في الوقت المناسب، قبل أن تظهر المشكلات التي تدل على إهمال أو نسيان لجدول الزيت الذي يجب تزويده أو تغييره.

يعد تغيير الزيت في الكمبروسر في سيارتك مهمة صيانة حاسمة لضمان طول عمر وكفاءة نظام تكييف الهواء في سيارتك.

توصيات الشركة المصنعة

ارجع دائمًا إلى دليل مالك سيارتك أو دليل ضاغط التيار المتردد لفترات زمنية محددة وأنواع الزيت. نماذج السيارات والضواغط المختلفة لها متطلبات فريدة.

علامات تدهور الزيت

ابحث عن علامات مثل انخفاض كفاءة التبريد، أو الضوضاء غير العادية، أو ارتفاع درجة حرارة نظام التيار المتردد. يمكن أن تشير هذه الأعراض إلى أن الزيت لم يعد يعمل بشكل فعال، وقد يحتاج إلى تغيير.

فترات الصيانة المنتظمة

للصيانة الوقائية، يوصى عمومًا بفحص زيت الكمبروسر لمكيف الهواء، وربما تغييره كل سنتين إلى خمس سنوات، اعتمادًا على استخدام السيارة وظروف التشغيل. تقترح بعض المصادر فحص مستوى الزيت كل 20 ألف إلى 30 ألف ميل.

تزويد زيت الكمبروسر أم تغييره؟

يمكن إضافة الزيت إلى ضاغط مكيف الهواء إذا كان مستوى الزيت منخفضًا، ولكن غير ملوث. هذا هو الحال عادة عندما تلاحظ تسربات طفيفة، أو بعد إصلاحات بسيطة.

متى يتم تزويد زيت الكمبروسر؟

• تحقق من مستوى الزيت الحالي: قبل إضافة الزيت، من الضروري التحقق من مستوى الزيت الحالي باستخدام مقياس العمق أو عدسة الرؤية إذا كانت متوفرة.
• نوع الزيت وكميته: استخدم نوع الزيت المحدد من قبل الشركة المصنعة وأضف الكمية الدقيقة المطلوبة للوصول إلى المستوى الصحيح.
• عملية الإضافة: افتح منفذ تعبئة الزيت وأضف الزيت المطلوب ببطء باستخدام القمع. تجنب الإفراط في الملء لأنه قد يسبب مشكلات تشغيلية.

 متى يجب تغيير زيت الكمبروسر؟

يعد تغيير الزيت ضروريًا في عدة سيناريوهات:

• الزيت الملوث: إذا بدا الزيت متسخًا أو ملوثًا بالحطام، فمن الضروري تغييره بالكامل لمنع تلف الضاغط وضمان التشغيل الفعال.
• الصيانة الروتينية: يمكن أن يساعد تغيير الزيت بانتظام كجزء من جدول صيانة سيارتك في الحفاظ على الأداء الأمثل وإطالة عمر نظام التيار المتردد.
• الإصلاحات الرئيسية أو الاستبدال: عند إجراء إصلاحات كبيرة أو استبدال الضاغط، يُنصح بتصريف الزيت واستبداله لضمان عمل المكونات الجديدة أو التي تم إصلاحها بشكل صحيح.

للمزيد: كمبروسر المكيف.. أسباب ومؤشر تلفه وطرق وإصلاحه

كيفية تغيير زيت الكمبروسر بنفسك

إذا كنت تقوم بصيانة سيارتك بنفسك، وتقوم بالتغييرات البسيطة التي لا تحتاج لمتخصصين، إليك كيفية تغيير زيت الكمبروسر بنفسك، كالتالي:

1. تأكد من إيقاف تشغيل السيارة لتجنب أي مخاطر كهربائية.
2. يوجد الكمبروسر عادة في حجرة المحرك، المتصلة بالحزام الأفعواني.
3. استخدم مفتاح ربط لإزالة سدادة التصريف الموجودة أسفل الضاغط، دع الزيت القديم يصفى بالكامل في وعاء الزيت، ويعد التخلص السليم من الزيت القديم أمرًا ضروريًا لأنه قد يكون ضارًا بالبيئة.
4. أضف زيتًا جديدًا، حدد النوع الصحيح وكمية الزيت كما هو محدد من قبل الشركة المصنعة. باستخدام قمع، قم بصب الزيت الجديد ببطء في الكمبروسر، مع التأكد من عدم ملئه بشكل زائد أو أقل من اللازم. عادةً، تتطلب معظم الضواغط ما بين 1 إلى 3 أونصات من الزيت.
5. أعد توصيل قابس التصريف، وأغلق لوحة الوصول، وأعد تشغيل السيارة. قم بتشغيل مكيف الهواء لبضع دقائق لتوزيع الزيت الجديد في جميع أنحاء النظام. تحقق من عدم وجود أي تسربات أو ضوضاء غير عادية للتأكد من التثبيت الصحيح

ما هو الزيت المستخدم في الكمبروسر؟

يعد نوع الزيت المستخدم في ضاغط مكيف الهواء في السيارة أمرًا بالغ الأهمية لوظيفته المناسبة وطول عمره.

فيما يلي الأنواع الرئيسية من الزيوت شائعة الاستخدام:

زيت PAG (زيت بولي ألكيلين جلايكول)

هذا هو النوع الأكثر شيوعًا المستخدم في أنظمة تكييف السيارات الحديثة. إنه يأتي بلزوجة مختلفة، مثل PAG 46، وPAG 100، وPAG 150، اعتمادًا على المتطلبات المحددة للضاغط. زيت PAG متوافق بشكل خاص مع غاز التبريد R134a

زيت POE (زيت بوليستر)

غالبًا ما يستخدم هذا الزيت الاصطناعي في الأنظمة التي تم تحديثها وتحديثها من المبردات القديمة مثل R12 إلى المبردات الأحدث مثل R134a.

يتمتع زيت POE بخصائص عزل جيدة، مما يجعله مناسبًا للضواغط التي تعمل بالكهرباء والموجودة في المركبات الهجينة والكهربائية.

الزيوت المعدنية

تستخدم هذه الزيوت عادةً في الأنظمة القديمة التي تحتوي على مبردات مركبات الكربون الكلورية فلورية ومركبات الكربون الهيدروكلورية فلورية مثل R12.

الزيوت المعدنية غير متوافقة مع المبردات الأحدث مثل R134a، وبالتالي فهي أقل شيوعًا في المركبات الحديثة.

زيت PAO (زيت بولي ألفا أوليفين)

معروف بخصائصه المنخفضة للاسترطاب، ولا يمتص زيت PAO قدرًا كبيرًا من الرطوبة مثل زيت PAG. يتم استخدامه في بعض التطبيقات المحددة، ولكنه أقل شيوعًا من زيوت PAG أو POE.

عند اختيار الزيت المناسب لكمبروسر السيارة الخاص بك، من المهم الرجوع إلى توصيات الشركة المصنعة للسيارة. يمكن أن يؤدي استخدام نوع أو لزوجة زيت خاطئة إلى انخفاض الأداء واحتمال تلف النظام.

في النهاية، في ذلك الطقس الحار، تحتاج للتأكد من زيت الكبروسر الخاص بسيارتك، ومن حالة نفسه وصيانته، لتنعم بتبريد قوي.